Piste und Flugzeugeignung
Saint-Yan (SYT/LFLN) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Sprache
Währung
Saint-Yan
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Ab
4.500 €
ICAO-Code
LFLN
IATA-Code
SYT
Landebahn
2.2 km
Flughafenbetrieb
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Saint-Yan (SYT/LFLN) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach St.-yan.
Saint-Yan (SYT/LFLN) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Business-Aviation-Handling am Saint-Yan wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Saint-Yan (SYT/LFLN) unterstützt Zoll- oder Einreiseabfertigung für geeignete Privatflüge, vorbehaltlich Voranmeldung und Passagierdokumenten.
Saint-Yan kann erweiterte oder 24-Stunden-Operationen unterstützen; Slots, Nachtregeln, Lärmvorgaben und Parking werden immer mit dem Handler bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für St.-yan werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Saint-Yan slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um St.-yan zu Paris-Le Bourget, Nice-Côte d'Azur, Saint-Tropez La Mole Airport.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Beliebte Routen
5.240 km • 6h 15min
Ab 42.000 €
510 km • 1h 5min
Ab 4.500 €
750 km • 1h 20min
Ab 6.000 €
680 km • 1h 15min
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Ab 4.500 €
700 km • 1h 15min
Ab 5.800 €
Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Saint-Yan, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von St.-yan.
Koordinaten
46.4125, 4.0133
Stadtzugang
Zugang nach St.-yan
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Paris-Le Bourget, Nice-Côte d'Azur
Der Flughafen Saint-Yan (SYT / LFLN) liegt am südlichen Rand Burgunds, etwa 80 km nördlich von Lyon Saint-Exupéry und in gleicher Entfernung zwischen der Autobahn A6 und dem Charolais-Plateau. Im Gegensatz zur ausgelasteten Infrastruktur für die Allgemeine Luftfahrt in Lyon oder den Slot-Beschränkungen in Paris Le Bourget bietet Saint-Yan direkten Zugang zum Vorfeld ohne Slot-Koordinierung. Dadurch eignet er sich ideal als Positionierungsflugplatz für leichte bis mittelgroße Flugzeuge, die die Weingüter des Mâconnais, die Rinderzuchtgebiete des Charolais und die Thermalbäder um Bourbon-Lancy bedienen.
Der Flughafen liegt auf einer Höhe von 243 m (796 ft), wodurch die Dichtehöhe für alle Jet-Kategorien unter Standard-ISA-Bedingungen keine relevante Rolle spielt. Die Start- und Landebahn erstreckt sich über 2.200 m (ca. 7.217 ft) und bietet Platz für die gesamte Flotte leichter und mittelgroßer Flugzeuge ohne Nutzlastanpassung – Phenom 300, Citation XLS+ und Learjet 75 können uneingeschränkt betrieben werden. Challenger 350 und Praetor 600 können bei normaler Beladung eingesetzt werden; Besatzungen von Super-Midsize-Flugzeugen sollten vor dem Start das maximale Startgewicht (MTOW) anhand der aktuellen Wetterbedingungen überprüfen. Der Flugplatz verfügt über Instrumentenanflugverfahren und ermöglicht so ganzjährigen Betrieb, auch bei eingeschränkter Sicht.
Die Stadt Saint-Yan liegt direkt neben dem Flugplatzgelände – der Transfer vom Vorfeld zum Auto dauert weniger als fünf Minuten. Die Autobahnanschlussstelle A6 bei Mâcon liegt ca. 45 km südlich und bietet direkten Zugang nach Beaune (60 km), Dijon (120 km) und Lyon (80 km). Für Weingüter in den Appellationen Pouilly-Fuissé, Saint-Véran und Mâcon beträgt die Transferzeit 25–50 Minuten. Das Gebiet um Charolles, zentral für die Charolais-Rinderzucht und Charterflüge im Agrarsektor, liegt etwa 30 km nordwestlich. Saint-Yan selbst ist nicht an das Hochgeschwindigkeitsnetz angebunden; die Transferplanung erfolgt daher über die Straße.
Saint-Yan verfügt über ein eigenes Terminal für die Allgemeine Luftfahrt mit Zollabfertigung vor Ort, das sowohl die Einreiseformalitäten für die EU als auch die Ausreiseformalitäten für den Schengen-Raum abdeckt. Bei internationalen Ankünften aus Nicht-Schengen-Ländern empfiehlt sich trotz des angegebenen 24-Stunden-Betriebs eine vorherige Abstimmung mit dem Zollamt, um die Verfügbarkeit von Personal außerhalb der üblichen Geschäftszeiten zu bestätigen. Das geringe Verkehrsaufkommen des Flugplatzes ermöglicht kurze Wartezeiten – ein echter Zeitvorteil gegenüber regionalen Drehkreuzen. Catering und Bodentransport sollten im Voraus über das Abfertigungsteam organisiert werden. Frankreich wendet an allen designierten Zollflughäfen die Standard-Zollverfahren der EU an, und Saint-Yan ist als Zollflughafen ausgewiesen. Für Charterflüge, die auf die Schweizer Seite des Jura reisen oder Anschlussflüge nach Genf haben, kann Saint-Yan als technischer Zwischenstopp mit vollständiger Betankungsmöglichkeit dienen.
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Alternative Flughäfen
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Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Saint-Yan an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Hauptsitz · Portugal
Flottengröße
150
Flugzeugtypen
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Hauptsitz · Pan-Europe / Malta
Flottengröße
70
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Super midsize · large · ultra-long-range jets
Hauptsitz · Luxembourg
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8
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Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
0
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All types - charter broker
Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
—
Hauptsitz · Switzerland
Flottengröße
—
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Saint-Yan, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 1.680 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:6.720 € |
| Midsize Jet | 2.170 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:8.680 € |
| Heavy Jet | 2.940 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:11.760 € |
| Ultra Long Range | 3.920 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:15.680 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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