Piste und Flugzeugeignung
Toussus-le-Noble (TNF/LFPN) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Sprache
Währung
Toussus-le-Noble
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Ab
4.500 €
ICAO-Code
LFPN
IATA-Code
TNF
Landebahn
2.2 km
Flughafenbetrieb
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Toussus-le-Noble (TNF/LFPN) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Toussous-le-noble.
Toussus-le-Noble (TNF/LFPN) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Business-Aviation-Handling am Toussus-le-Noble wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Toussus-le-Noble (TNF/LFPN) unterstützt Zoll- oder Einreiseabfertigung für geeignete Privatflüge, vorbehaltlich Voranmeldung und Passagierdokumenten.
Toussus-le-Noble kann erweiterte oder 24-Stunden-Operationen unterstützen; Slots, Nachtregeln, Lärmvorgaben und Parking werden immer mit dem Handler bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Toussous-le-noble werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Toussus-le-Noble slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Toussous-le-noble zu Paris-Le Bourget, Nice-Côte d'Azur, Saint-Tropez La Mole Airport.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Beliebte Routen
5.240 km • 6h 15min
Ab 42.000 €
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Ab 5.800 €
Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Toussus-le-Noble, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Toussous-le-noble.
Koordinaten
48.7519, 2.1062
Stadtzugang
Zugang nach Toussous-le-noble
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Paris-Le Bourget, Nice-Côte d'Azur
Toussus-le-Noble nimmt eine besondere und klar definierte Nische im Pariser System der Allgemeinen Luftfahrt ein: Es handelt sich um einen reinen Flugplatz für die Allgemeine Luftfahrt, frei von Störungen durch Fluggesellschaften, der sich auf dem Plateau der Île-de-France 30 km südwestlich von Paris zwischen Versailles und dem Technologiecluster Saclay befindet. Während Paris-Le-Bourget den Großteil der Geschäftsreiseflugzeuge mit großen Kabinen in die Hauptstadt aufnimmt, zieht Toussus-le-Noble (TNF) den Verkehr von leichten Jets und Turboprop-Maschinen an, die die Nähe zu den südwestlichen Vororten – Vélizy-Villacoublay, dem Plateau de Saclay und dem Korridor um das Schloss Versailles – dem Prestige der Infrastruktur von Le Bourget vorziehen.
Toussus-le-Noble operiert mit eingeschränkten Betriebszeiten und ist kein 24-Stunden-Flughafen. Die Betriebszeiten sind in der Regel 07:00–21:00 Uhr Ortszeit (saisonbereinigt), und für alle Flugbewegungen ist eine Vorabgenehmigung (PPR) erforderlich. Die Zollabfertigung ist nicht permanent vor Ort besetzt; sie ist nur nach vorheriger Absprache möglich, wofür eine Voranmeldung – in der Regel 24 bis 48 Stunden – erforderlich ist. Fluggesellschaften, die internationale Ankünfte planen, müssen die Zollabwicklung rechtzeitig mit dem Abfertigungsagenten koordinieren. Die Start- und Landebahn des Flughafens TNF ist ca. 1.260 Meter lang, wodurch der praktische Betrieb auf Flugzeuge der Kategorien VLJ und leichte Turboprop beschränkt ist: Phenom 100, TBM-Serie, Pilatus PC-12 und Citation Mustang. Midsize Jets sind mit den Standardbetriebsgewichten unter ISA-Bedingungen nicht kompatibel. Aufgrund der Wohngebiete und der Nähe zum Stadtgebiet von Versailles gelten lärmempfindliche Verfahren.
Die Fahrt ins Pariser Stadtzentrum dauert je nach Verkehrslage über die D938 und A86/A13 ca. 45–60 Minuten. Es gibt keine direkte Zugverbindung. Das Stadtzentrum von Versailles und das Schloss Versailles sind in weniger als 15 Minuten mit dem Auto erreichbar. Der Technologiekorridor Saclay-Orsay und der Campus der Universität CEA/Paris-Saclay sind innerhalb von 10 Minuten erreichbar. Für Passagiere mit Ziel Pariser Geschäftszentrum (La Défense, 8. Arrondissement) ist die Transferzeit vergleichbar mit der vom Flughafen Paris CDG während der Hauptverkehrszeiten – daher ist TNF insbesondere für Ziele im Südwesten der Île-de-France am effizientesten. Ein Hubschrauber-Relay ins Pariser Zentrum ist aufgrund der Nähe zur Hubschrauberlandeplatzinfrastruktur in der Region operativ möglich.
Die Abfertigung der Allgemeinen Luftfahrt in Toussus-le-Noble wird von etablierten Betreibern mit Vorfeldzugang durchgeführt. Die Infrastruktur des Flugplatzes ist eher auf Schulungen und leichte Charterflüge als auf VVIP-Kabinenservice ausgerichtet – die Crew-Einrichtungen und Passagierlounges sind funktional, aber nicht mit dem FBO-Standard von Le Bourget vergleichbar. Catering und Bodentransport müssen im Voraus über den Abfertigungsagenten organisiert werden. Für Inlandsflüge in Frankreich ist keine Zollabfertigung erforderlich. Die kurze Start- und Landebahn sowie die ruhige Vorfeldumgebung machen den Flughafen TNF zu einem praktischen Zwischenstopp für leichte Jets, die aus Südwestfrankreich oder Nordspanien verlegt werden. Betreiber, die mit Phenom 300 oder PC-12 von Bordeaux oder Toulouse aus fliegen, finden in TNF einen unkomplizierten Anbindungspunkt für Flüge südwestlich von Paris.
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Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Toussus-le-Noble an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Hauptsitz · Portugal
Flottengröße
150
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Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Hauptsitz · Pan-Europe / Malta
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All types - charter broker
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—
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Toussus-le-Noble, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 1.680 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:6.720 € |
| Midsize Jet | 2.170 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:8.680 € |
| Heavy Jet | 2.940 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:11.760 € |
| Ultra Long Range | 3.920 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:15.680 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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