Chárter del jet privado Bombardier Challenger 600

Sobre el Bombardier Challenger 600

Antes de que existiera la familia Challenger, la familia Global o el avión de línea CRJ, hubo una idea radical: un jet ejecutivo lo suficientemente ancho como para caminar por él. Bill Lear lo esbozó como el LearStar 600; Canadair lo asumió en Montreal y lo hizo volar por primera vez en 1978 como el Challenger 600, envolviendo un ala supercrítica de la NASA alrededor de un fuselaje tan amplio que rompió con todo lo que ofrecían los estrechos jets tubulares de la época. Propulsado por turbofanes Lycoming ALF502, transporta 12 pasajeros (hasta 14) a lo largo de 3459 km a 943 km/h. Su autonomía era modesta para los estándares actuales, pero su sección transversal inició una dinastía: cada Bombardier de cabina ancha que vuela hoy traza su linaje hasta esta célula.

Excelencia en Rendimiento

Dos tripulantes operan el Challenger 600 a lo largo de 3459 km / 1868 nm a velocidades de hasta 943 km/h (509 ktas). Alrededor de 8 permanecen en servicio de chárter europeo — una flota pequeña e históricamente significativa a aproximadamente €7500 por hora. Las cifras son las de un jet pesado de 1978, pero su lugar es singular: el original propulsado por Lycoming que demostró que un jet ejecutivo podía ser de fuselaje ancho, y estableció la plantilla sobre la que Bombardier ha construido durante cuatro décadas.

Confort de Cabina

El propósito entero del 600 era la anchura, y sigue siendo sorprendente para un diseño de 1978: 2,49 m de ancho y 1,85 m de alto, una cabina en la que uno se pone de pie y camina por un pasillo real, extendida a lo largo de 8,66 m. Eso proporciona a doce pasajeros una auténtica distribución de tres zonas — asientos enfrentados tipo club, una agrupación de conferencia, una zona trasera relajada — en lugar de la única fila de sillas giratorias que ofrecían sus contemporáneos. El suelo plano y el techo de casi seis pies eran inauditos en la aviación ejecutiva cuando se lanzó. Es la cabina que enseñó a la industria lo que podía significar "fuselaje ancho".

WiFi de alta velocidad te mantiene conectado durante todo el vuelo, permitiéndote trabajar o mantenerte en contacto. Una cocina completa permite servicio de catering fresco durante tu viaje. Un baño privado asegura comodidad en vuelos más largos.

¿Por qué elegir el Challenger 600?

• Eficiencia: Consumo de combustible optimizado a — litros por hora
• Fiabilidad: Propulsado por probados motores jet
• Flexibilidad: Acceso a aeropuertos principales en todo el mundo
• Confort: Altitud de presurización de cabina de 0 ft para un ambiente de cabina más cómodo

Ya sea viajando por negocios o placer, el Challenger 600 ofrece una experiencia de vuelo privado excepcional.