Chárter del Jet Privado Bombardier Challenger 601-3R

Sobre el Bombardier Challenger 601-3R

Los primeros Challenger siempre habían enfrentado el dilema clásico de los jets pesados: llenar la cabina o llenar los tanques. El 601-3R, presentado en 1987 junto al -3A, atacó ese compromiso de forma directa. Bombardier añadió un tanque de combustible ventral bajo el fuselaje trasero y elevó el peso máximo al despegue, de modo que la aeronave pudiera transportar una carga completa de pasajeros y el combustible necesario para volar largas distancias al mismo tiempo. El alcance con carga útil alcanzó los 4032 km a 920 km/h. Transporta 12 pasajeros (hasta 14), con alrededor de 18 unidades en chárter europeo. Mientras que el 601 base y el -3A exigían a los operadores gestionar cuidadosamente la curva de carga útil y autonomía, el -3R simplemente les dio más margen: el Challenger temprano con los menores compromisos de misión.

Excelencia en Rendimiento

Dos tripulantes operan el -3R a lo largo de 4032 km / 2180 nm con carga útil a hasta 920 km/h (497 ktas), siendo el tanque ventral y el MTOW elevado lo que le otorga el margen para transportar asientos y combustible juntos. Alrededor de 18 ejemplares sirven al chárter europeo a aproximadamente 8000 € por hora. Sacrifica un poco de velocidad de crucero por esa flexibilidad, y el intercambio es acertado: de los primeros Challenger, el -3R es el que tiene menos probabilidades de dejar atrás a un pasajero o una maleta para alcanzar la autonomía.

Confort de Cabina

La cabina del -3R es el familiar tubo ancho del Challenger —8,66 m de largo, 2,49 m de ancho, 1,85 m de alto— pero la variante gana su carácter en los sectores largos que desbloquea el combustible adicional. En un tramo de cuatro o cinco horas, el diván trasero de tres plazas se convierte en un lugar donde realmente estirarse, el pasillo ancho permite a los pasajeros moverse sin molestarse entre sí, y la cocina completa permite servir una comida real en lugar de un simple refrigerio. La sección transversal que se siente generosa en un vuelo corto se vuelve esencial en uno largo, y el -3R es el Challenger temprano con mayor probabilidad de volar esos tramos más largos. Doce asientos, desde club delantero hasta diván trasero, con las proporciones que hacen cómoda la distancia.

WiFi de alta velocidad te mantiene conectado durante todo el vuelo, permitiéndote trabajar o mantenerte en contacto. Una cocina completa permite servicio de catering fresco durante tu viaje. Un baño privado asegura comodidad en vuelos más largos.

¿Por qué elegir el Challenger 601-3R?

• Eficiencia: Consumo de combustible optimizado a — litros por hora
• Fiabilidad: Propulsado por probados motores jet
• Flexibilidad: Acceso a aeropuertos principales en todo el mundo
• Confort: Altitud de presurización de cabina de 0 ft para un ambiente de cabina más cómodo

Ya sea viajando por negocios o placer, el Challenger 601-3R ofrece una experiencia de vuelo privado excepcional.