Challenger 601 private jet exterior
Jet pesado

Bombardier

Alquiler de jet privado Challenger 601

El Challenger que por fin funcionó: los turbofanes GE CF34 y los winglets que convirtieron un widebody pesado y falto de potencia en la célula sobre la que se construyó toda una familia.

Desde

7800 €/hora

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Sophie Marchant

Escrito por Sophie Marchant · Editora sénior de aviación de negocios · 9+ años de experiencia aeronáutica

Revisado por Thomas Werner · Revisor de operaciones aéreas

Última actualización

Sobre el Bombardier Challenger 601

El Challenger 600 original tenía la cabina acertada y los motores equivocados — turbofanes Avco Lycoming ALF502 que dejaban la célula ancha pesada y de corto alcance. En 1984 Canadair, predecesora de Bombardier, corrigió ambos a la vez con el 601: turbofanes General Electric CF34, que tenían el empuje y la eficiencia que el diseño siempre había necesitado, y los winglets que se convirtieron en la firma visual del Challenger. La ganancia aerodinámica fue real — el alcance subió a 3.874 km a 1.015 km/h — y la célula cobró de pronto sentido. Lleva a 12 pasajeros (hasta 14). Unos 15 sirven al chárter europeo. Es el avión que dio la razón al concepto del tubo ancho y engendró cada Challenger y Global que siguieron.

Excelencia en Rendimiento

Dos pilotos llevan el 601 a lo largo de 3.874 km / 2.090 nm hasta 1.015 km/h (548 ktas) sobre los turbofanes GE CF34 que lo definieron. Unos 15 ejemplares sirven al chárter europeo por unos 7.800 € la hora — la forma más asequible de entrar en la cabina ancha Challenger. Los más nuevos 604 y 605 tienen las piernas más largas, pero el 601 ofrece la misma sección determinante a un precio una generación más amable, y es la célula donde toda la historia Challenger empieza de verdad.

Confort de Cabina

El 601 introdujo la sección transversal que definiría los jets ejecutivos de Bombardier durante cuarenta años: 8,66 m de largo, 2,49 m de ancho, 1,85 m de alto — un tubo ancho casi circular que daba a los pasajeros más espacio de hombros que cualquier rival de su generación. Doce asientos se disponen en un club delantero y una conferencia trasera, con galley completa y aseo cerrado. Lo que impresiona al subir a bordo de un 601 hoy es lo moderna que sigue resultando la anchura: la cabina se concibió una década antes que sus rivales, y las proporciones han envejecido hacia una forma de intemporalidad. La remotorización CF34 también lo hizo más silencioso que el 600 original en crucero — la cabina que inició la dinastía, en su primera forma plenamente realizada.

WiFi de alta velocidad te mantiene conectado durante todo el vuelo, permitiéndote trabajar o mantenerte en contacto. Una cocina completa permite servicio de catering fresco durante tu viaje. Un baño privado asegura comodidad en vuelos más largos.

¿Por qué elegir el Challenger 601?

  • Eficiencia: Consumo de combustible optimizado a — litros por hora
  • Fiabilidad: Propulsado por probados motores jet
  • Flexibilidad: Acceso a aeropuertos principales en todo el mundo
  • Confort: Altitud de presurización de cabina de 0 ft para un ambiente de cabina más cómodo

Ya sea viajando por negocios o placer, el Challenger 601 ofrece una experiencia de vuelo privado excepcional.

Certificado ARGUS

Calificación Platinum

Wyvern Wingman

Seguridad verificada

IS-BAO

Nivel 3 certificado

Soporte 24/7

Equipo dedicado

Datos Técnicos

Especificaciones Challenger 601

Especificaciones técnicas completas para el Bombardier Challenger 601.

Rendimiento

Autonomía
3874 km(2092 nm)
Velocidad de Crucero
1015 km/h(548 kts)
Velocidad Máxima
1015 km/h
Altitud Máxima
45.000 ft
Distancia de Despegue
5400 m
Distancia de Aterrizaje
2764 m

Cabina

Longitud de Cabina
8.66 m(28.4 ft)
Ancho de Cabina
2.49 m(8.2 ft)
Altura de Cabina
1.85 m(6.1 ft)
Volumen de Cabina
28.3 m³
Presurización

Capacidad

Pasajeros Máximos
14
Configuración Típica
12 pasajeros
Tripulación Requerida
2
Volumen de Equipaje
3.6 m³
Peso de Equipaje
544 kg

Motor

Motores
Consumo de Combustible
Año de Introducción
1984

Las especificaciones mostradas son valores típicos y pueden variar según la configuración de la aeronave y el número de serie. Contáctenos para especificaciones de aeronaves específicas disponibles.

Precios de Chárter

Costo del Chárter Challenger 601

Precios estimados de chárter para el Challenger 601. Los precios finales dependen de la disponibilidad, ruta y servicios adicionales.

Tarifa por hora

7800 €/hora

Tarifa típica de chárter por hora

Vuelo mínimo

2 horas

Tiempo mínimo de vuelo requerido

Incluido en el precio

  • Aeronave y tripulación
  • Combustible
  • Tasas de aterrizaje
  • Handling
  • Catering (estándar)
  • Seguro

Rutas populares con Challenger 601

RutaDistanciaTiempo de vueloPrecio est.
JejuSeoul
452 km1h15.600 €Ver ruta →
FukuokaTokyo
884 km1h 35min15.600 €Ver ruta →
CairoJeddah
1270 km2h 5min16.300 €Ver ruta →
New YorkPalm Beach
1750 km2h 30min19.500 €Ver ruta →
New YorkVail
2600 km4h31.200 €Ver ruta →
VancouverToronto
3365 km5h 10min40.300 €Ver ruta →

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Red

Principales operadores que utilizan Challenger 601

Estos operadores certificados de nuestra red vuelan el Challenger 601. Cada uno es auditado de forma independiente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) antes de que cualquier aeronave sea cotizada en Flyius.

N

NetJets Europe

Sede · Portugal

ARGUS PlatinumWyvern WingmanIS-BAO Nivel 3

Tamaño de flota

150

Tipos de aeronave

Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350

V

VistaJet

Sede · Europa / Malta

ARGUS PlatinumWyvern WingmanIS-BAO Nivel 3

Tamaño de flota

70

Tipos de aeronave

Super midsize · jets grandes · jets de ultra largo alcance

J

JetFly

Sede · Luxemburgo

ARGUS PlatinumWyvern WingmanIS-BAO Nivel 3

Tamaño de flota

8

Tipos de aeronave

PC-12 · PC-24 · Pilatus

A

Air Partner

Sede · Reino Unido

ARGUS Gold

Tamaño de flota

0

Tipos de aeronave

Todas las categorías - broker chárter

A

Air Charter Service

Sede · Reino Unido

Tamaño de flota

L

LunaJets

Sede · Suiza

Tamaño de flota

Cada operador listado posee un AOC válido, seguro vigente y una auditoría de seguridad independiente. Rechazamos intermediar vuelos en aeronaves no verificadas.

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Sostenibilidad

Emisiones por misión para el Challenger 601

CO₂ indicativo por distancia de misión típica para el Challenger 601, con coste de compensación SAF (combustible de aviación sostenible) a tarifas de mercado actuales. Solo se listan las misiones dentro del alcance de la aeronave.

Misión · Distancia · Tiempo de vuelo · CO₂ · Coste compensación SAF
Vuelo corto (300 km)Distancia:300 kmTiempo de vuelo:18minCO₂:

1260 kg

Coste compensación SAF:5040 €
Medio alcance europeo (1.500 km)Distancia:1500 kmTiempo de vuelo:1h 29minCO₂:

6300 kg

Coste compensación SAF:25.200 €

Emisiones estimadas usando los factores de aviación de negocios EBAA/EUROCONTROL. Compensación SAF valorada a 4 €/kg de CO₂ — mediana del mercado actual.

Indicativo — altitud de crucero

Preguntas y Respuestas

FAQ del Challenger 601

Preguntas frecuentes sobre el chárter del Bombardier Challenger 601.

Cuanto cuesta alquilar el Challenger 601?
Las tarifas orientativas del Challenger 601 empiezan alrededor de 7800 EUR por hora de vuelo. El precio final depende de ruta, posicionamiento y disponibilidad.
Cuantos pasajeros puede llevar el Challenger 601?
El Challenger 601 puede transportar hasta 14 pasajeros, normalmente 12 con comodidad.
Cual es la autonomia del Challenger 601?
La autonomia aproximada del Challenger 601 es de 3874 km (2092 nm), segun carga, meteorologia y ruta.
El Challenger 601 sirve para viajes de negocios?
Si, el Challenger 601 es adecuado para viajes privados y corporativos con horarios flexibles y terminales privados.
Como reservo un Challenger 601?
Envia ruta, fecha, pasajeros y equipaje. Flyius compara operadores disponibles y confirma el Challenger 601 o una alternativa adecuada.

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Challenger 601Challenger 600Challenger 601-3AChallenger 601-3R
Pasajeros Máximos14141414
Autonomía3874 km3459 km4131 km4032 km
Velocidad de Crucero1015 km/h943 km/h978 km/h920 km/h
Altura de Cabina1.85 m1.85 m1.85 m1.85 m
Tarifa por hora7800 €/hora7500 €/hora8000 €/hora8000 €/hora