Alquiler de jet privado Challenger 601-3A

Sobre el Bombardier Challenger 601-3A

En 1987 el Challenger 601 había demostrado la célula; el -3A modernizó la cabina de mando. Bombardier instaló el sistema de instrumentos de vuelo electrónico Collins EFIS-86 — pantallas primarias de tubo catódico en lugar del panel analógico original — que redujo la carga de trabajo de la tripulación, afinó la conciencia situacional y llevó al Challenger a la era de las pantallas a la que entraban sus rivales. La aerodinámica se afinó en paralelo, elevando el alcance a 4.131 km a 978 km/h. Lleva a 12 pasajeros (hasta 14), y con una veintena en servicio europeo es el más numeroso de los primeros Challenger en el continente. El -3A es la variante que convirtió al 601 en un avión de cabina de mando moderna sin tocar la cabina que ya funcionaba.

Excelencia en Rendimiento

Dos pilotos operan el -3A a lo largo de 4.131 km / 2.230 nm hasta 978 km/h (528 ktas), con la cabina EFIS encargándose del grueso del trabajo de navegación. Una veintena de ejemplares sirven al chárter europeo por unos 8.000 € la hora — la mayor flota de primeros Challenger de la región. Su atractivo es el equilibrio: la cabina ancha probada, una cabina de mando realmente moderna y unos cientos de kilómetros más de alcance que el 601 base, todo a un precio muy inferior al posterior 604.

Confort de Cabina

El -3A hereda la sección transversal característica del Challenger — 8,66 m de largo, 2,49 m de ancho, 1,85 m de alto — pero lo que aquí importa reside en el refinamiento más silencioso de las fabricaciones más tardías. Para los años de producción del -3A, Bombardier había madurado el tratamiento acústico y los acabados de la cabina; los pasajeros lo notan sobre todo en crucero, donde el tubo ancho está sensiblemente amortiguado. Doce asientos van del club delantero a la conferencia trasera, y el suelo plano en el eje central permite cruzar la cabina sin agacharse. Es la misma anchura generosa que hizo famoso al 601, presentada con unos años más de pulido — y arriba, una cabina de mando que la tripulación puede volar con notablemente menos esfuerzo, lo que en una larga jornada de chárter se traduce en un vuelo más sosegado.

WiFi de alta velocidad te mantiene conectado durante todo el vuelo, permitiéndote trabajar o mantenerte en contacto. Una cocina completa permite servicio de catering fresco durante tu viaje. Un baño privado asegura comodidad en vuelos más largos.

¿Por qué elegir el Challenger 601-3A?

• Eficiencia: Consumo de combustible optimizado a — litros por hora
• Fiabilidad: Propulsado por probados motores jet
• Flexibilidad: Acceso a aeropuertos principales en todo el mundo
• Confort: Altitud de presurización de cabina de 0 ft para un ambiente de cabina más cómodo

Ya sea viajando por negocios o placer, el Challenger 601-3A ofrece una experiencia de vuelo privado excepcional.