Piste und Flugzeugeignung
Alicante Intl (ALC/LEAL) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Sprache
Währung
Alicante Intl
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Ab
4.500 €
ICAO-Code
LEAL
IATA-Code
ALC
Landebahn
2.2 km
Flughafenbetrieb
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Alicante Intl (ALC/LEAL) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Alicante.
Alicante Intl (ALC/LEAL) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Business-Aviation-Handling am Alicante Intl wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Alicante Intl (ALC/LEAL) unterstützt Zoll- oder Einreiseabfertigung für geeignete Privatflüge, vorbehaltlich Voranmeldung und Passagierdokumenten.
Alicante Intl kann erweiterte oder 24-Stunden-Operationen unterstützen; Slots, Nachtregeln, Lärmvorgaben und Parking werden immer mit dem Handler bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Alicante werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Alicante Intl slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Alicante zu Ibiza, Barcelona Intl, Adolfo Suárez Madrid--Barajas.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Beliebte Routen
Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Alicante Intl, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Alicante.
Koordinaten
38.2822, -0.5582
Stadtzugang
Zugang nach Alicante
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Ibiza, Barcelona Intl
Der Flughafen Alicante–Elche Miguel Hernández ist der verkehrsreichste Ankunftspunkt für die private Luftfahrt an der südöstlichen Küste Spaniens und wickelt ganzjährig Freizeit-, Superyacht- und Geschäftsverkehr zwischen der Costa Blanca, den Balearen und Kontinentaleuropa ab. Im Gegensatz zu vielen saisonalen Flugplätzen im Mittelmeerraum bietet ALC ganzjährig rund um die Uhr Zollabfertigung und eigene Einrichtungen für die Allgemeine Luftfahrt. Dies macht ALC zur bevorzugten Alternative zu Palma de Mallorca für Kunden, deren Reiserouten das spanische Festland mit Ibiza oder Formentera kombinieren.
ALC betreibt eine einzige befestigte Start- und Landebahn (10/28) mit einer Länge von 2.800 Metern. Diese ist ausreichend für Großraumflugzeuge wie die Bombardier Global 6000 und die Gulfstream G550 ohne Nutzlastbeschränkung unter typischen ISA-Bedingungen auf dieser Flugplatzhöhe von 43 Metern. Die Ausrichtung der Start- und Landebahn ist auf die vorherrschenden westlichen und östlichen Seewindströmungen abgestimmt, und Instrumentenanflugverfahren (ILS/RNAV) sind an beiden Enden vorhanden. Die Dichtehöhe ist auf dieser Höhe kein Problem. Landungen auf Landebahn 10 ermöglichen es Flugzeugen, schnell zum Vorfeld der Allgemeinen Luftfahrt zurückzukehren und so die Wartezeit zwischen Aufsetzen und Abstellen zu minimieren.
Das Terminal für die Allgemeine Luftfahrt am Flughafen Albuquerque (ALC) wird von Groundforce betrieben, das Vorfeldabfertigung, Betankung und Crewkoordination übernimmt. Swissport bietet am Flughafen ebenfalls einen Abfertigungsvertrag für ausgewählte Betreiber an. Zoll- und Einreisekontrolle sind rund um die Uhr verfügbar, sodass ein direkter Transfer vom Vorfeld zum Fahrzeug möglich ist, ohne dass Passagiere das kommerzielle Terminal betreten müssen. Bodenabfertigung, Klimaanlage und Catering-Koordination sind auf Anfrage verfügbar. Eine frühzeitige Benachrichtigung der Abfertigungsagenten wird während der Sommermonate empfohlen – im Juli und August kommt es aufgrund des gleichzeitigen kommerziellen Flug- und Charterverkehrs zu einer erheblichen Auslastung des Vorfelds für die Allgemeine Luftfahrt, und für die Übernachtung von Großraumflugzeugen kann eine Vorabkoordinierung der Parkplätze erforderlich sein.
Der Flughafen liegt 9 km südwestlich des Stadtzentrums von Alicante und ist über die AP-7 und die N-332 erreichbar. Die Transferzeit beträgt außerhalb der Stoßzeiten etwa 15 Minuten und kann im August während des Küstenverkehrs bis zu 30 Minuten betragen. Benidorm liegt 45 km nördlich entlang der AP-7; die Stadt Murcia liegt etwa 75 km südlich. Der Hafen von Alicante, ein wichtiger Anlegeplatz für Superyachten während des Volvo Ocean Race und der Frühjahr-Herbst-Kreuzfahrtsaison, ist in weniger als 20 Minuten mit dem Auto erreichbar. Für Kunden, die die nördliche Costa Blanca oder Valencia anvisieren, bieten Barcelona oder Madrid möglicherweise direktere Verbindungen, aber der Flughafen Altea (ALC) bietet den kürzesten Jet-Zugang zum Dreieck Altea–Dénia–Jávea ohne Zwischenlandung. Spanien betreibt mehrere Flughäfen entlang dieser Küste, die für die Allgemeine Luftfahrt geeignet sind; ALC ist der einzige südlich von Valencia mit bestätigter 24-Stunden-Zollabfertigung und einer über 2.500 Meter langen Start- und Landebahn.
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Hauptsitz · Portugal
Flottengröße
150
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Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Hauptsitz · Pan-Europe / Malta
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70
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Super midsize · large · ultra-long-range jets
Hauptsitz · Luxembourg
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PC-12 · PC-24 · Pilatus
Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
0
Flugzeugtypen
All types - charter broker
Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
—
Hauptsitz · Switzerland
Flottengröße
—
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Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Alicante, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 504 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:2.016 € |
| Midsize Jet | 651 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:2.604 € |
| Heavy Jet | 882 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:3.528 € |
| Ultra Long Range | 1.176 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:4.704 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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