Piste und Flugzeugeignung
Almería Intl (LEI/LEAM) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Sprache
Währung
Almería Intl
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Ab
4.500 €
ICAO-Code
LEAM
IATA-Code
LEI
Landebahn
2.2 km
Flughafenbetrieb
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Almería Intl (LEI/LEAM) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Almeria.
Almería Intl (LEI/LEAM) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Business-Aviation-Handling am Almería Intl wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Almería Intl (LEI/LEAM) unterstützt Zoll- oder Einreiseabfertigung für geeignete Privatflüge, vorbehaltlich Voranmeldung und Passagierdokumenten.
Almería Intl kann erweiterte oder 24-Stunden-Operationen unterstützen; Slots, Nachtregeln, Lärmvorgaben und Parking werden immer mit dem Handler bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Almeria werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Almería Intl slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Almeria zu Ibiza, Barcelona Intl, Adolfo Suárez Madrid--Barajas.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Beliebte Routen
Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Almería Intl, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Almeria.
Koordinaten
36.8439, -2.3701
Stadtzugang
Zugang nach Almeria
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Ibiza, Barcelona Intl
Der Flughafen Almería liegt 9 km östlich des Stadtzentrums direkt am Mittelmeer, nur 21 Meter über dem Meeresspiegel – die Dichtehöhe spielt für alle Flugzeugtypen keine Rolle. Der Flughafen wickelt einen zweigeteilten Verkehrsmix ab, der ihn von anderen andalusischen Flughäfen unterscheidet: Zum einen werden Charterflüge für Freizeitreisende zum Naturpark Cabo de Gata und entlang der Costa de Almería abgewickelt, zum anderen bedient der Geschäftsverkehr die Gewächshauslandwirtschaft, die einen erheblichen Anteil der europäischen Gemüseexporte außerhalb der Saison ausmacht. Diese beiden Strömungen verlaufen weitgehend phasenverschoben, wodurch der Slotdruck im Vergleich zu Madrid Barajas oder Barcelona niedrig bleibt.
Die einzelne Asphaltpiste ist 2.200 m lang und unterstützt alle leichten und mittelgroßen Jets ohne Einschränkungen – Phenom 300, Citation XLS+ und Learjet 75 können problemlos operieren. Challenger 350 und Praetor 600 können an wärmeren Tagen mit reduzierter Nutzlast operieren, wobei die thermischen Leistungseinbußen bei einer Start- und Landebahnhöhe von 21 m außerhalb der heißen Sommernachmittage minimal sind. Ultralangstreckenflugzeuge wie die Global 7500 oder G650 sind ohne Kompromisse bei der Nutzlast nicht für diese Piste geeignet. Die Weiterreise über Madrid oder Palma ist die Standardlösung bei hohem Kabinenbedarf. Die Zollabfertigung erfolgt vor Ort. Die Betriebszeiten decken den täglichen Flugplan ab. Die Disponenten sollten jedoch die 24-Stunden-Zugänglichkeit für späte Ankünfte bestätigen, da der veröffentlichte Flugplan die Geschäftstätigkeit widerspiegelt. Für Flüge außerhalb des regulären Flugplans ist eine Vorabgenehmigung (PPR) ratsam.
Das Stadtzentrum ist ca. 9 km vom Terminal entfernt – etwa 15 bis 20 Minuten mit dem Auto über die N-340a. Der Naturpark Cabo de Gata–Níjar, ein geschütztes Küstengebiet, das häufig für Villentransfers angefragt wird, ist in weniger als 30 Minuten in südöstlicher Richtung erreichbar. Mojácar, der wichtigste gehobene Badeort der Provinz, liegt ca. 80 km nordöstlich und ist in etwa 55 Minuten mit dem Auto zu erreichen. Für Kunden, die das Skigebiet Sierra Nevada oder Granada ansteuern, beträgt die Fahrzeit über die Autobahn A-92 ca. 1 Stunde 45 Minuten. LEI dient als direkter Ankunftspunkt, sofern der Flugplan dies zulässt. Kunden, die das weitere spanische Inland bereisen möchten, sollten prüfen, ob LEI oder ein alternativer andalusischer Flughafen besser zu ihrer Reiseroute passt.
Die Abfertigung in LEI erfolgt über das Vorfeld der Allgemeinen Luftfahrt. VIP-Koordination ist auf Anfrage möglich. Die Zollabfertigung vor Ort ermöglicht internationale Ankünfte und Abflüge ohne Umleitungen. Catering, Bodentransport und Crew-Unterkünfte in der Stadt können nach vorheriger Absprache organisiert werden. Der Flughafen betreibt kein eigenständiges FBO (Fixed Base Operator) im Signature- oder FBO-Modell. Die Abfertigung erfolgt über die Abteilung für Allgemeine Luftfahrt des Flughafens. Für Charterflüge, die ein Premium-FBO benötigen, sollte dies bei der Auswahl des Betreibers und der Vorbesprechung berücksichtigt werden. Treibstoff ist standardmäßig verfügbar. Bitte bestätigen Sie die zusätzlichen Transportmengen für längere Strecken, da es sich hier nicht um einen primären Technologie-Hub handelt.
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Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Almería an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Hauptsitz · Portugal
Flottengröße
150
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Hauptsitz · Pan-Europe / Malta
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70
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Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
0
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All types - charter broker
Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
—
Hauptsitz · Switzerland
Flottengröße
—
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Almería, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 504 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:2.016 € |
| Midsize Jet | 651 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:2.604 € |
| Heavy Jet | 882 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:3.528 € |
| Ultra Long Range | 1.176 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:4.704 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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