Privatjet-Charter am Anglesey (EGOV/VLY)

Anglesey Airport, der Offshore-Flugplatz in Nordwales mit Anflug auf die Irische See

Der Flughafen Anglesey liegt an der nordwestlichen Spitze der Insel Anglesey, die durch die Menai-Straße vom walisischen Festland getrennt ist. Der Flugplatz – ehemals RAF Valley, ein Trainingsstützpunkt der Royal Air Force für Kampfflugzeuge – wickelt neben militärischen Operationen auch den zivilen allgemeinen Luftfahrtverkehr in einem separaten zivilen Bereich ab. Daher ist eine Vorabgenehmigung (PPR) obligatorisch, und die Abstimmung mit der militärischen Flugsicherung muss rechtzeitig vor jedem Geschäfts- oder Charterflug erfolgen. Der zivile Flugbetrieb ist im Grunde ein eigenständiger Bereich innerhalb einer aktiven RAF-Einrichtung, was zwar die spontane Planung einschränkt, aber ein außergewöhnlich sicheres Vorfeldumfeld gewährleistet.

Flugplatzkapazitäten

Die Hauptstart- und Landebahn erstreckt sich über 2.200 Meter auf einer Höhe von 11 Metern über dem Meeresspiegel und bietet ausreichend Platz für Midsize Jets wie die Challenger 350 und die Citation XLS+ ohne Nutzlasteinbußen unter Standard-ISA-Bedingungen. Die Küstenlage beseitigt jegliche Probleme mit der Dichtehöhe zu jeder Jahreszeit. Die vorherrschenden Westwinde von der Irischen See sind beständig, und die exponierte Lage an der Meerenge erfordert, dass die Windscherung bei Frontdurchgängen vor der Blockplanung in den NOTAMs überprüft wird. ILS-Anflüge sind dank der RAF-Infrastruktur möglich, wodurch der Flugplatz über eine Instrumentenflugfähigkeit verfügt, die in keinem Verhältnis zum zivilen Verkehrsaufkommen steht – ein praktischer Vorteil für Nordwales, wo zwischen Oktober und März häufig niedrige Wolken und Seenebel auftreten. Zollabfertigung ist vor Ort möglich, jedoch ist eine vorherige Absprache aufgrund des zivil-militärischen Status des Flugplatzes weiterhin empfehlenswert. Ein 24-Stunden-Betrieb ist technisch möglich, Nachtflüge auf einem RAF-Stützpunkt erfordern jedoch eine spezifische Koordination und sollten nicht ohne vorherige Genehmigung angenommen werden.

Bodenabfertigung & Vorfeldzugang

Die zivile Abfertigung in VLY erfolgt über den Bereich der Allgemeinen Luftfahrt neben dem militärischen Gelände. Die Abfertigungsqualität unterstützt Geschäftsreisen mit VIP-Passagierbetreuung und Catering-Koordination, wobei die FBO-Infrastruktur eher funktional als luxuriös ist. Besatzungen sollten ein Arbeitsumfeld der RAF und kein separates Terminal für die Geschäftsluftfahrt erwarten. Die Verfügbarkeit von Treibstoff (Avgas und Jet-A1) wird vor Ort bestätigt. Positionierungsflüge von Manchester oder Dublin sind die praktikabelsten Optionen, falls über die Linienwartung hinausgehende technische Unterstützung benötigt wird, da die Wartung von Großflugzeugen in VLY ausschließlich militärischen Zwecken vorbehalten ist.

An- und Abreise

Die A55 North Wales Expressway verbindet Anglesey über die Britannia Bridge mit dem walisischen Festland und weiter in Richtung Chester und dem Autobahnnetz M56/M6. Manchester ist von dort unter normalen Verkehrsbedingungen in etwa 90 Minuten mit dem Auto zu erreichen. Holyhead, der wichtigste Fährhafen der Irischen See, liegt 20 Minuten westlich des Flugplatzes – VLY ist somit der ideale Flughafen für Geschäftsreisende, die Besuche walisischer Anwesen mit einer Überfahrt über die Irische See verbinden. Die Halbinsel Llŷn und der Snowdonia-Nationalpark sind in 45 Minuten mit dem Auto erreichbar. Für Verbindungen mit größerer europäischer Reichweite bleibt der Flughafen Manchester der nächstgelegene Knotenpunkt für Großraumflugzeuge, und Flüge nach Großbritannien ab VLY führen in der Regel über nordenglische Drehkreuze. Das Feld ist kein eigenständiges internationales Drehkreuz, sondern ein Zugangspunkt für Privatkunden nach Nordwestwales und in die weitere keltische Region. Es wird von Landbesitzern, Offshore-Energieunternehmen in der Irischen See und Kunden genutzt, die Veranstaltungen an nahegelegenen Orten wie dem Anglesey Circuit besuchen.