Privatjet-Charter am London Biggin Hill (EGKB/BQH)

Der berühmteste Flugplatz der RAF, umgebaut für die Geschäftsluftfahrt

Biggin Hill erlangte während der Luftschlacht um England britische Geschichte. Heute bewältigt seine 1.829 Meter lange Start- und Landebahn einen hohen Anteil an Geschäftsreiseflugzeugen, die in den Großraum London fliegen – ohne den Slotdruck von Farnborough oder die Lärmschutzbestimmungen von Northolt. Der Flugplatz liegt auf 182 Metern Höhe in den North Downs im Londoner Stadtbezirk Bromley, etwa 22 Kilometer südöstlich der City of London. Die Fahrt nach Canary Wharf dauert über die A21 und A20 etwa 40 Minuten, Mayfair und das West End sind je nach Verkehrslage in 50 bis 60 Minuten erreichbar.

Betriebsprofil

BQH ist als Lärmschutzgebiet der Kategorie B eingestuft und unterliegt einem Nachtflugquotensystem: Flüge zwischen 23:00 und 07:00 Uhr Ortszeit sind nicht gänzlich verboten, unterliegen jedoch Quoten und der vorherigen Abstimmung mit dem Flughafen. Disponenten, die Flüge in den frühen Morgen- oder späten Abendstunden planen, sollten die Verfügbarkeit von Nachtflügen mindestens 48 Stunden im Voraus bestätigen. Der Flughafen benötigt keine Slots wie ein koordinierter Flughafen der Stufe 3, was ihm im Vergleich zu Farnborough oder London Luton einen strukturellen Vorteil für kurzfristige Umpositionierungen und Charterflüge am selben Tag verschafft. Die Betriebszeiten sind nominell 24 Stunden am Tag, aber aufgrund des Nachtquotensystems ist für den Zugang rund um die Uhr eine vorherige Genehmigung erforderlich. Die Anfahrt erfolgt über die A233 mit Anschlussstelle 4 zur M25, wodurch Biggin Hill nur 10 Minuten vom Autobahnring entfernt ist. Helikoptertransfers zu zentralen Londoner Landeplätzen – einschließlich Battersea – sind verfügbar und werden häufig für zeitkritische Ankünfte genutzt. Die Anschlussflüge zu europäischen Wirtschaftszentren sind direkt: Genf, Paris Le Bourget und Amsterdam Schiphol sind Standardverbindungen. Für Transatlantikpassagiere, die über London fliegen, ist BQH nicht für schwere oder Ultralangstreckenkabinen optimiert. Besatzungen sollten die MTOW-Kompatibilität mit der 1.829 m langen befestigten Start- und Landebahn für alle Flugzeuge oberhalb der Super-Midsize-Kategorie überprüfen.

Abfertigung & Zoll

Signature Aviation betreibt das primäre FBO in Biggin Hill und bietet direkten Zugang zum Vorfeld, eine VIP-Lounge, Crew-Ruheräume, Catering-Koordination und Treibstoff. Die Zollabfertigung durch die britische Grenzpolizei ist vor Ort verfügbar und deckt sowohl EU- als auch Nicht-EU-Ankünfte ab. Für Ankünfte aus Nicht-EU-Ländern ist eine Voranmeldung beim Abfertigungsagenten erforderlich, um die Verfügbarkeit von Zollbeamten außerhalb der regulären Geschäftszeiten sicherzustellen. Die 1.829 m lange Start- und Landebahn ist für leichte Jets und die meisten mittelgroßen Flugzeugtypen unter normalen ISA-Bedingungen in dieser Höhe ohne Nutzlastbeschränkung geeignet – der Phenom 300E, die Citation XLS+ und der Learjet 75 Liberty werden regelmäßig eingesetzt. Die britischen Zollbestimmungen nach dem Brexit gelten uneingeschränkt: Alle Passagiere, die nicht die britische Staatsangehörigkeit besitzen, müssen die Passkontrolle durchlaufen, und die Anmeldungen für die Allgemeine Luftfahrt müssen vor der Ankunft über AFPAQ oder ein gleichwertiges GAR-Formular eingereicht werden.