Privatjet-Charter am Lanzarote (GCRR/ACE)

Vulkanischer Außenposten im Atlantik: Lanzarote auf der Strecke Afrika–Kanarische Inseln für Privatjets

Der Flughafen Lanzarote ((ACE)) liegt im vulkanischen Herzen der östlichsten Kanarischen Insel Spaniens, näher an der marokkanischen Sahara-Küste – etwa 140 km – als an jeder anderen europäischen Landmasse. Für die private Luftfahrt ist ACE damit ein wichtiger Knotenpunkt im Südatlantik: ein Zwischenstopp zum Tanken und für die Crew bei transatlantischen Überführungen, ein ganzjähriges Urlaubsziel ohne wetterbedingte Ausfallzeiten und ein direkter Zugangspunkt für vermögende Privatkunden mit Villen und Yachten in Playa Blanca oder Puerto Calero. Die Insel unterliegt nicht den spanischen Slot-Beschränkungen des Festlandes, die Madrid-Barajas regelmäßig betreffen, und ihr kanarisches Steuersystem – mit niedrigeren Mehrwertsteuersätzen und Zöllen – ist für bestimmte Kategorien von Ausrüstungsimporten und -versorgung von besonderer Bedeutung.

Start- und Landebahn & Leistung

Die einzige Start- und Landebahn (03/21) von ACE ist 2.200 Meter lang und liegt auf einer Höhe von 46 Fuß über dem Meeresspiegel. Die Dichtehöhe ist daher für alle Flugzeugkategorien unabhängig von der Jahreszeit betrieblich irrelevant. Die Start- und Landebahn kann leichte und Midsize Jets – Phenom 300, Citation XLS+, Learjet 75 – unter normalen ISA-Bedingungen ohne Nutzlastbeschränkung problemlos aufnehmen. Der Betrieb von Super-Midsize-Jets (Challenger 350, Praetor 600) ist mit Standardtreibstoffmengen möglich. Ultralangstrecken-Kabinenjets wie die Global 7500 oder die Gulfstream G650 sollten auf kurzen Strecken von Palma de Mallorca oder Barcelona auf die Einhaltung des maximalen Startgewichts (MTOW) geprüft werden, da auf einem 2.200 m langen Feld nur begrenzte Durchstartmöglichkeiten bestehen. Betreiber sollten die Landeleistungsdaten für Anflüge mit Großraumflugzeugen direkt mit dem technischen Personal abklären.

Bodenabfertigung

Die Abfertigung der Allgemeinen Luftfahrt am Flughafen ACE erfolgt durch spezialisierte Bodenabfertiger, die vom Vorfeld der Allgemeinen Luftfahrt aus operieren. Der Zugang zum Vorfeld ist direkt, und die VIP-Passagierabfertigung erfolgt separat vom kommerziellen Terminal. Der Zoll ist rund um die Uhr vor Ort, sodass die für kleinere spanische Regionalflughäfen übliche vorherige Abfertigung entfällt. Die Anlage bietet erstklassige Abfertigungsqualität mit Catering-Koordination, Crew-Transport und Betankung rund um die Uhr. Interessierte Betreiber sollten die Verfügbarkeit von Slots für die Hauptreisezeit im Winter prüfen – von Januar bis März ist der Privatverkehr erhöht, da viele Nordeuropäer auf die Inseln ziehen. Flyius empfiehlt, die Bodenzeit und den Vorfeld-Slot während der Hochsaison mindestens 48 Stunden im Voraus zu bestätigen.

Regionale Anbindung

Der Flughafen liegt direkt neben Arrecife, der Hauptstadt der Insel. Die Transferzeit ins Stadtzentrum beträgt weniger als 10 Minuten. Puerto del Carmen, der wichtigste Ferienort mit Yachthafen, ist über die Landebahn LZ-2 in ca. 15–20 Minuten mit dem Auto zu erreichen. Playa Blanca, wo sich die meisten Luxushotels und die Marina befinden, ist in ca. 45 Minuten in Richtung Süden zu erreichen. Es gibt keine Bahn- oder Fährverbindung zum spanischen Festland; alle Reisen zwischen den Inseln erfolgen per Linienflug oder Hubschraubercharter. Für Kunden, die am selben Tag auf das spanische Festland gelangen möchten, beträgt die Flugzeit mit ACE-MAD ca. 2 Stunden und 15 Minuten mit einem Mittelklassejet. Die geografische Lage der Kanarischen Inseln macht ACE auch zu einem geeigneten Zwischenstopp für Westafrika-Routen – Dakar ist in weniger als drei Stunden mit einem leichten Jet in Richtung Süden zu erreichen.