Piste und Flugzeugeignung
Biała Podlaska Airfield (BXP/EPBP) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Sprache
Währung
Biała Podlaska Airfield
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ICAO-Code
EPBP
IATA-Code
BXP
Landebahn
2.2 km
Zeitzone
Europe/Warsaw
Flughafenbetrieb
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Biała Podlaska Airfield (BXP/EPBP) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Biała Podlaska.
Biała Podlaska Airfield (BXP/EPBP) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Business-Aviation-Handling am Biała Podlaska Airfield wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Biała Podlaska Airfield (BXP/EPBP) unterstützt Zoll- oder Einreiseabfertigung für geeignete Privatflüge, vorbehaltlich Voranmeldung und Passagierdokumenten.
Biała Podlaska Airfield kann erweiterte oder 24-Stunden-Operationen unterstützen; Slots, Nachtregeln, Lärmvorgaben und Parking werden immer mit dem Handler bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Biała Podlaska werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Biała Podlaska Airfield slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Biała Podlaska zu Modlin, Zielona Góra-Babimost, Katowice Intl.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Biała Podlaska Airfield, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Biała Podlaska.
Koordinaten
52.0008, 23.1325
Stadtzugang
Zugang nach Biała Podlaska
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Modlin, Zielona Góra-Babimost
Biała Podlaska liegt in der Woiwodschaft Lublin, etwa 180 km östlich des Flughafens Warschau-Chopin und nur 60 km von der polnisch-belarussischen Grenze entfernt. Für die private Luftfahrt ist BXP damit ein Nischenflugplatz von strategischer Bedeutung, der hauptsächlich für Inlandsflüge, landwirtschaftliche Flüge und leichten Charterverkehr im Agrargebiet Podlachiens genutzt wird. Es handelt sich nicht um ein Drehkreuz für Linienflüge, und die Betriebsparameter sollten vor dem Abflug direkt mit der Flugplatzbehörde abgeklärt werden.
Der EPBP ist ein Flugplatz für die allgemeine Luftfahrt mit einer 2.000–2.200 m langen Gras- oder Asphaltpiste, die grundsätzlich für leichte bis Midsize Jets geeignet ist – Phenom 300, Citation CJ3+ und unter günstigen Bedingungen auch eine Citation XLS+. Vor der Planung von Turbinenflugzeugen müssen jedoch der Zustand der Landebahn, die Tragfähigkeit (LCN/PCN) und die tatsächlich verfügbare Landebahnlänge für Jet-Operationen mit der Flugplatzleitung abgeklärt werden. Eine vorherige Genehmigung (PPR) ist erforderlich; beantragen Sie BXP nicht ohne vorherige Abstimmung. Der Flugplatz ist als kleiner Regionalflugplatz eingestuft, und die Infrastruktur für Großraumflugzeuge oder Super-Midsize-Flugzeuge ist nicht bestätigt. Die Höhe über dem Meeresspiegel ist gering (ca. 150 m), daher ist die Dichtehöhe unter Standard-ISA-Bedingungen kein Leistungsfaktor.
Die Stadt Biała Podlaska ist ca. 2–4 km vom Flugplatz entfernt und in weniger als 10 Minuten mit dem Auto erreichbar. Die nächstgelegene Großstadt ist Lublin, ca. 110 km südwestlich über die Bundesstraße DK2/E30 – ca. 90 Minuten mit dem Auto. Warschau ist von Biała Podlaska aus über die Autobahn A2 in weniger als 2 Stunden erreichbar. Für den Geschäftsreiseverkehr mit hohem Aufkommen in Ostpolen bleibt der Flughafen Warschau Chopin mit seiner vollständigen Infrastruktur der wichtigste Flughafen. BXP dient als Ausweichflughafen für Fluggesellschaften, die die Nähe zum Grenzkorridor oder zur Logistikzone Siedlce-Biała benötigen. Grenzüberschreitende Flüge nach Belarus unterliegen den aktuellen EU-Sanktionen und Luftraumbeschränkungen – jede Flugplanung, die den belarussischen Luftraum oder belarussische Fluggesellschaften einbezieht, muss vor Abflug auf die Einhaltung der Vorschriften geprüft werden.
Die Zollabfertigung vor Ort am Flughafen EPBP ist zwar verfügbar, aufgrund der Größe des Flugplatzes und seiner Einstufung als kleinerer Flugplatz für die Allgemeine Luftfahrt ist die Zollabfertigung in BXP jedoch wahrscheinlich nur nach vorheriger Absprache und nicht als spontaner 24-Stunden-Service möglich. Flugplaner und Flugdienstleiter sollten sich vor der Buchung eines internationalen Fluges in BXP eine schriftliche Bestätigung über die Verfügbarkeit der Zollabfertigung, die Einsatzplanung der Beamten und etwaige Voranmeldungsfristen (in der Regel 24–48 Stunden für Grenzübergänge auf nicht zentral gelegenen polnischen Flugplätzen) einholen. Die Bodenabfertigung ist einfach bis standardisiert. An diesem Standort ist kein international bekanntes FBO (Signature, Jet Aviation, Jetex) bestätigt. Treibstoffverfügbarkeit und Catering sollten im Voraus organisiert werden. Für erstklassige FBO-Services in Polen bleiben Warschau und Krakau die zuverlässigsten Alternativen. Inlandsflüge von BXP nach Prag oder zu westlich gelegenen Drehkreuzen können als eingleisiger Light-Jet-Sektor mit weniger als zwei Stunden Blockzeit geplant werden.
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