Piste und Flugzeugeignung
Blackpool Intl (BLK/EGNH) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Sprache
Währung
Blackpool Intl
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Ab
7.000 €
ICAO-Code
EGNH
IATA-Code
BLK
Landebahn
2.2 km
Flughafenbetrieb
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Blackpool Intl (BLK/EGNH) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Blackpool.
Blackpool Intl (BLK/EGNH) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Business-Aviation-Handling am Blackpool Intl wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Blackpool Intl (BLK/EGNH) unterstützt Zoll- oder Einreiseabfertigung für geeignete Privatflüge, vorbehaltlich Voranmeldung und Passagierdokumenten.
Blackpool Intl kann erweiterte oder 24-Stunden-Operationen unterstützen; Slots, Nachtregeln, Lärmvorgaben und Parking werden immer mit dem Handler bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Blackpool werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Blackpool Intl slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Blackpool zu London Luton, Farnborough, London Heathrow.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Beliebte Routen
5.476 km • 6h 30min
Ab 44.000 €
1.150 km • 2h
Ab 9.000 €
1.070 km • 1h 55min
Ab 8.500 €
1.200 km • 2h
Ab 9.500 €
1.680 km • 2h 40min
Ab 11.000 €
850 km • 1h 40min
Ab 7.000 €
Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Blackpool Intl, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Blackpool.
Koordinaten
53.7717, -3.0286
Stadtzugang
Zugang nach Blackpool
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
London Luton, Farnborough
Der Flughafen Blackpool nimmt eine Nischenposition an der Nordwestküste Englands ein und bedient Lancashire, die Fylde-Halbinsel sowie einen alternativen Zugangspunkt zum Lake District und den Yorkshire Dales, ohne den überlasteten Luftraum von Manchester nutzen zu müssen. Das Flugfeld liegt nur 10 Meter über dem Meeresspiegel, sodass die Dichtehöhe für alle Flugzeugkategorien und Jahreszeiten keine Rolle spielt.
Die Hauptstart- und Landebahn ist 1.869 Meter lang – die bestätigte Betriebslänge für EGNH – und bietet ausreichend Platz für leichte Jets wie die Phenom 300, die Citation CJ3+ und den Learjet 75. Mittelgroße und Super-Midsize-Kabinenflugzeuge wie die Citation XLS+ können bei entsprechender Nutzlastplanung unter Standard-ISA-Bedingungen in BLK operieren; Schwerere Plattformen wie die Challenger 350 unterliegen je nach Streckenlänge einer Überprüfung der Treibstoffmenge und des Passagiergewichts. Betreiber sollten vor der Buchung eines Flugzeugtyps mit schwerer Kabine eine Leistungsanalyse von ihrem Disponenten anfordern. Der 24-Stunden-Betrieb ist vorgesehen, jedoch wird empfohlen, die Verfügbarkeit von Abfertigungsdiensten außerhalb der regulären Betriebszeiten vor jeder Buchung in den späten Abend- oder frühen Morgenstunden zu bestätigen.
Das Stadtzentrum von Blackpool ist ca. 4 km vom Terminal entfernt und in weniger als 15 Minuten mit dem Auto erreichbar. Preston, die Kreisstadt von Lancashire, liegt 20 km südöstlich über die M55 und M6. Der südliche Rand des Lake District bei Windermere liegt ca. 60 km nordöstlich und ist in der Regel in 50–60 Minuten über die M6 zu erreichen. Das Stadtzentrum von Manchester ist bei normalem Verkehrsaufkommen in etwa 45 Minuten erreichbar. Liverpool liegt ca. 70 km südlich. Für Passagiere mit Weiterflug nach London kann es je nach endgültigem Zielort sinnvoll sein, Verbindungen nach Manchester oder London Luton zu koordinieren.
Die Zollabfertigung ist am Flughafen London-New Hampshire (EGNH) vor Ort möglich und unterstützt internationale Ankünfte aus EU- und Nicht-EU-Ländern – ein wichtiger Aspekt für Charterflüge aus Irland, den Kanalinseln oder Kontinentaleuropa. Die Abfertigung in Blackpool erfolgt über die Bodenabfertigungsdienste der Allgemeinen Luftfahrt. Betreiber sollten die Verfügbarkeit von FBO-Suiten, Crew-Ruheräumen und Catering-Optionen direkt mit dem Abfertigungsagenten zum Zeitpunkt der Buchung abklären, da Blackpool nicht über die Kapazität eines dedizierten Executive-Terminals verfügt. Slots und PPR sind unter normalen Bedingungen in der Regel nicht erforderlich, eine vorherige Abstimmung mit dem Abfertigungsagenten ist jedoch bei Charterflügen üblich. Für Einreisen aus dem Vereinigten Königreich, die eine Zollabfertigung erfordern, bleibt die Einreichung des Allgemeinen Luftfahrtberichts (Code: PROTECT4END) bei der britischen Grenzpolizei unabhängig von der Verfügbarkeit von Zollabfertigungsstellen vor Ort obligatorisch.
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Hauptsitz · Portugal
Flottengröße
150
Flugzeugtypen
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Hauptsitz · Pan-Europe / Malta
Flottengröße
70
Flugzeugtypen
Super midsize · large · ultra-long-range jets
Hauptsitz · Luxembourg
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8
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PC-12 · PC-24 · Pilatus
Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
0
Flugzeugtypen
All types - charter broker
Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
—
Hauptsitz · Switzerland
Flottengröße
—
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Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Blackpool, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 2.880 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:11.520 € |
| Midsize Jet | 3.720 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:14.880 € |
| Heavy Jet | 5.040 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:20.160 € |
| Ultra Long Range | 6.720 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:26.880 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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