Piste und Flugzeugeignung
Bristol (BRS/EGGD) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Sprache
Währung
Bristol
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Ab
7.000 €
ICAO-Code
EGGD
IATA-Code
BRS
Landebahn
2.2 km
Flughafenbetrieb
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Bristol (BRS/EGGD) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Bristol.
Bristol (BRS/EGGD) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Business-Aviation-Handling am Bristol wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Bristol (BRS/EGGD) unterstützt Zoll- oder Einreiseabfertigung für geeignete Privatflüge, vorbehaltlich Voranmeldung und Passagierdokumenten.
Bristol kann erweiterte oder 24-Stunden-Operationen unterstützen; Slots, Nachtregeln, Lärmvorgaben und Parking werden immer mit dem Handler bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Bristol werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Bristol slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Bristol zu London Luton, Farnborough, London Heathrow.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Beliebte Routen
5.476 km • 6h 30min
Ab 44.000 €
1.150 km • 2h
Ab 9.000 €
1.070 km • 1h 55min
Ab 8.500 €
1.200 km • 2h
Ab 9.500 €
1.680 km • 2h 40min
Ab 11.000 €
850 km • 1h 40min
Ab 7.000 €
Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Bristol, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Bristol.
Koordinaten
51.3827, -2.7191
Stadtzugang
Zugang nach Bristol
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
London Luton, Farnborough
Bristol ist das wirtschaftliche Zentrum Westenglands und Heimat des größten britischen Luft- und Raumfahrtclusters außerhalb Londons, dessen Ankerpunkte Airbus, Rolls-Royce und GKN Aerospace in der Umgebung sind. Der Privatjetverkehr über den Flughafen Bristol (BRS) spiegelt dieses industrielle Profil wider: Besuche von Zulieferern, Versetzungen von Führungskräften und Transfers auf Vorstandsebene verbinden Bristol mit Kontinentaleuropa und den Britischen Inseln. Die Nachfrage nach Freizeitreisen konzentriert sich auf die Cotswolds, Bath sowie die Nationalparks Exmoor und Brecon Beacons, die alle innerhalb von 90 Minuten mit dem Auto erreichbar sind.
Der Flughafen Bristol verfügt über eine einzige Start- und Landebahn mit der Bezeichnung 09/27 und einer veröffentlichten Länge von ca. 2.011 Metern – ausreichend für leichte bis Midsize Jets wie die Phenom 300E, Citation CJ4 und Citation XLS+ mit Standardnutzlast auf den meisten europäischen Strecken. Schwerere Flugzeuge wie die Challenger 350 sind auf kürzeren europäischen Strecken realisierbar, erfordern jedoch aufgrund der Start- und Landebahnlänge eine sorgfältige Nutzlast- und Treibstoffplanung. Der Flugplatz liegt auf einer Höhe von 190 Metern (622 Fuß), was unter Standard-ISA-Bedingungen keine nennenswerten Leistungseinbußen zur Folge hat. Instrumentenanflüge sind an beiden Enden der Start- und Landebahn möglich und gewährleisten so die Erreichbarkeit auch bei den für die Region um den Bristolkanal zwischen Oktober und März typischen Sichtbehinderungen.
Das Stadtzentrum von Bristol ist ca. 13 km vom Terminal entfernt und außerhalb der Stoßzeiten über die A38 in 20–30 Minuten erreichbar. Bath liegt etwa 25 km östlich und ist in der Regel in 35–40 Minuten mit dem Auto zu erreichen – was BRS zu einer attraktiven Alternative zu London Luton für Kunden macht, die in die Weltkulturerbestadt reisen. Cardiff liegt 65 km westlich an der M4 und ist in ca. 50–60 Minuten zu erreichen. Für Ultralangstreckenflüge oder transatlantische Flüge bleibt die Positionierung in Luton oder Farnborough eine Option, obwohl BRS einen Großteil der innereuropäischen Privatflüge selbstständig abwickelt. Helikoptertransfers stehen für Kunden zur Verfügung, die direkten Zugang zu ihren Anwesen in Somerset, Wiltshire oder den Welsh Marches benötigen. Bei Ankunft aus Ländern außerhalb Großbritanniens gelten die Einreisebestimmungen für das Vereinigte Königreich. Zoll- und Einreisekontrolle sind vor Ort für Privatankünfte ohne vorherige Anmeldung während der besetzten Öffnungszeiten verfügbar.
Die dedizierte Abfertigung von Privatjets bei BRS wird von Signatures (Signature Aviation) durchgeführt, die das Terminal für die allgemeine Luftfahrt auf der Südseite des Flugfelds mit direktem Vorfeldzugang betreibt. Zu den Einrichtungen gehören eine private Lounge, ein Ruhebereich für die Crew und die Koordination des Bodentransports. Zoll- und Einreisekontrolle sind vor Ort besetzt und stehen für internationale Privatankünfte zur Verfügung. Betreiber sollten die Anforderungen an Slot- und Zollanmeldungen mindestens 24 Stunden vor Ankunft mit der Abfertigungsabteilung abstimmen, insbesondere bei Blockzeiten am frühen Morgen oder späten Abend außerhalb der üblichen Personalzeiten. Der Flughafen unterliegt keiner vollständigen Lärmschutzverordnung, jedoch können für den Nachtbetrieb Bewegungsquoten gelten. Bitte erkundigen Sie sich bei der Abfertigungsabteilung nach den PPR-Verfahren (entsprechend Farnborough) für Bewegungen zwischen 23:00 und 06:00 Uhr Ortszeit. Treibstoffbetankung, GPU und Catering sind über Signature erhältlich.
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Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Bristol an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Hauptsitz · Pan-Europe / Malta
Flottengröße
70
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Super midsize · large · ultra-long-range jets
Hauptsitz · Luxembourg
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All types - charter broker
Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
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Light to midsize jets
Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
—
Hauptsitz · Switzerland
Flottengröße
—
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Bristol, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 2.880 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:11.520 € |
| Midsize Jet | 3.720 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:14.880 € |
| Heavy Jet | 5.040 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:20.160 € |
| Ultra Long Range | 6.720 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:26.880 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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