Piste und Flugzeugeignung
Caen-Carpiquet (CFR/LFRK) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Sprache
Währung
Caen-Carpiquet
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Ab
4.500 €
ICAO-Code
LFRK
IATA-Code
CFR
Landebahn
2.2 km
Flughafenbetrieb
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Caen-Carpiquet (CFR/LFRK) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Caen.
Caen-Carpiquet (CFR/LFRK) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Business-Aviation-Handling am Caen-Carpiquet wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Caen-Carpiquet (CFR/LFRK) unterstützt Zoll- oder Einreiseabfertigung für geeignete Privatflüge, vorbehaltlich Voranmeldung und Passagierdokumenten.
Caen-Carpiquet kann erweiterte oder 24-Stunden-Operationen unterstützen; Slots, Nachtregeln, Lärmvorgaben und Parking werden immer mit dem Handler bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Caen werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Caen-Carpiquet slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Caen zu Paris-Le Bourget, Nice-Côte d'Azur, Saint-Tropez La Mole Airport.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Beliebte Routen
5.240 km • 6h 15min
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Ab 5.800 €
Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Caen-Carpiquet, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Caen.
Koordinaten
49.1733, -0.4500
Stadtzugang
Zugang nach Caen
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Paris-Le Bourget, Nice-Côte d'Azur
Der Flughafen Caen-Carpiquet liegt an einem Ort mit großer kriegsgeschichtlicher Bedeutung – das Flugfeld war 1944 ein zentrales Ziel in der Schlacht um die Normandie und ist heute ein wichtiger Knotenpunkt für den regionalen Geschäftsverkehr und den Kulturtourismus. Für Fluggesellschaften, die Flugzeuge für Gedenkfeiern zum D-Day, Besuche des Teppichs von Bayeux oder für den Geschäftsverkehr im Industrie- und Hochschulbereich von Caen positionieren, ist der Flughafen Caen-Carpiquet der wichtigste Flughafen im Département Calvados. Er liegt etwa 6 km westlich des Stadtzentrums von Caen, und die Anbindung an den Autobahnring ist über die D613 in der Regel in unter 15 Minuten erreichbar.
Die Start- und Landebahn des Flughafens Caen-Carpiquet ist 2.200 m lang und in Richtung 12/30 ausgerichtet. Dieser Flugplatz bietet ausreichend Platz für alle leichten Jets – Phenom 300, Citation CJ3+, Learjet 75 – und eignet sich auch für mittelgroße Flugzeuge wie die Citation XLS+ und die Hawker 800XP, die unter Standard-ISA-Bedingungen auf diesem höhennahen Flugplatz (78 m ü. NN) operieren können. Für Super-Midsize- und schwere Jets ist eine Überprüfung der Nutzlast- bzw. Treibstoffplanung erforderlich; eine Challenger 350 kann unter typischen Bedingungen nach CFR operieren, die Betreiber sollten jedoch die Einhaltung des maximalen Startgewichts (MTOW) vorab mit dem Abfertigungsagenten abklären. Die Start- und Landebahn ist asphaltiert und in betriebsfähigem Zustand. Eine Slot-Koordinierung ist nicht vorgeschrieben, jedoch wird PPR während der Hauptreisezeiten, insbesondere der D-Day-Gedenkwoche im Juni, empfohlen, da in dieser Zeit eine konzentrierte Charternachfrage an allen drei Flughäfen der Normandie entsteht.
Caen liegt 120 km südwestlich von Paris-Le Bourget und ist über die Autobahn A13 erreichbar – eine Transferzeit von etwa 1 Stunde 30 Minuten unter normalen Bedingungen. Diese Strecke wird jedoch häufiger für Überführungsflüge als für den Straßentransfer genutzt. Der Hafen von Ouistreham (Caens Fährhafen nach Portsmouth) liegt 14 km nordöstlich des Flughafens, wodurch Caen-Le Bourget (CFR) ein praktischer Anlaufpunkt für Kunden ist, die auf dem Seeweg anreisen oder die Logistik über den Ärmelkanal koordinieren. Bayeux liegt 30 km westlich über die N13. Für Ultralangstreckenflüge oder Anforderungen mit Großraumflugzeugen, die nicht durch Caen-Le Bourget abgedeckt werden können, bietet Paris Charles de Gaulle (CDG) die nächstgelegene uneingeschränkte Infrastruktur. Mont-Saint-Michel ist in ca. 1 Stunde 20 Minuten mit dem Auto erreichbar. Anreise mit Privatjets in ganz Frankreich kann über ein Netzwerk regionaler Flughäfen organisiert werden, wobei CFR als Ankunfts- oder Abflugort speziell für die westliche Normandie optimal positioniert ist.
Die Abfertigung der Allgemeinen Luftfahrt am CFR erfolgt über die flughafeneigene GA-Einrichtung. Die Zollabfertigung ist vor Ort möglich, wodurch die üblicherweise an kleineren normannischen Flughäfen wie Deauville oder Cherbourg außerhalb der Hauptreisezeiten erforderliche Voranmeldung entfällt. Betreiber sollten dennoch die Verfügbarkeit von Zollbeamten außerhalb der üblichen Geschäftszeiten bestätigen, da ein 24-Stunden-Zollservice an einem französischen Regionalflughafen nicht ohne vorherige Anmeldung gewährleistet ist. Der Flughafen verfügt nicht über einen großen unabhängigen FBO-Betrieb, vergleichbar mit einem Terminal der Marken Signature oder Jetex; die Dienstleistungen der Allgemeinen Luftfahrt werden direkt vom Flughafenbetreiber abgewickelt. Catering, Crew-Unterkünfte und Bodentransporte können über den Abfertigungsschalter koordiniert werden. Für hochkarätige Abflüge, die ein umfassendes VIP-Protokoll (vom Vorfeld bis zur Tür) erfordern, wird eine Vorabkoordinierung 24 bis 48 Stunden im Voraus empfohlen. Bordeaux und Lyon bieten eine besser ausgebaute FBO-Infrastruktur, die sich für den Vergleich bei mehrteiligen französischen Reiserouten eignet.
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Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Caen-Carpiquet an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Hauptsitz · Pan-Europe / Malta
Flottengröße
70
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Super midsize · large · ultra-long-range jets
Hauptsitz · Luxembourg
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PC-12 · PC-24 · Pilatus
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Hauptsitz · France
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Regional aircraft charter
Hauptsitz · United Kingdom
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—
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Caen-Carpiquet, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 1.680 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:6.720 € |
| Midsize Jet | 2.170 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:8.680 € |
| Heavy Jet | 2.940 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:11.760 € |
| Ultra Long Range | 3.920 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:15.680 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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