Piste und Flugzeugeignung
Cardiff Intl (CWL/EGFF) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Sprache
Währung
Cardiff Intl
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Ab
7.000 €
ICAO-Code
EGFF
IATA-Code
CWL
Landebahn
2.2 km
Flughafenbetrieb
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Cardiff Intl (CWL/EGFF) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Cardiff.
Cardiff Intl (CWL/EGFF) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Business-Aviation-Handling am Cardiff Intl wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Cardiff Intl (CWL/EGFF) unterstützt Zoll- oder Einreiseabfertigung für geeignete Privatflüge, vorbehaltlich Voranmeldung und Passagierdokumenten.
Cardiff Intl kann erweiterte oder 24-Stunden-Operationen unterstützen; Slots, Nachtregeln, Lärmvorgaben und Parking werden immer mit dem Handler bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Cardiff werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Cardiff Intl slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Cardiff zu London Luton, Farnborough, London Heathrow.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Beliebte Routen
5.476 km • 6h 30min
Ab 44.000 €
1.150 km • 2h
Ab 9.000 €
1.070 km • 1h 55min
Ab 8.500 €
1.200 km • 2h
Ab 9.500 €
1.680 km • 2h 40min
Ab 11.000 €
850 km • 1h 40min
Ab 7.000 €
Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Cardiff Intl, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Cardiff.
Koordinaten
51.3967, -3.3433
Stadtzugang
Zugang nach Cardiff
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
London Luton, Farnborough
Die Hauptstart- und Landebahn (12/30) ist 2.200 Meter lang und bietet uneingeschränkten Zugang für die gesamte Flotte leichter und mittelgroßer Flugzeuge – Phenom 300E, Citation XLS+, Learjet 75 Liberty und Challenger 350 werden regelmäßig eingesetzt. Schwerere Super-Midsize-Flugzeuge wie die Gulfstream G280 und die Praetor 600 können unter normalen ISA-Bedingungen mit Standard-MTOW operieren. Ultralangstrecken-Großraumflugzeuge wie die Global 7500 oder die G650 erfordern ein Nutzlastmanagement und sollten im Einzelfall geprüft werden. Die Flugplatzhöhe beträgt 220 Fuß über dem Meeresspiegel, sodass ganzjährig keine Dichtehöhenberücksichtigungen für die gesamte Flotte erforderlich sind.
Die Fahrt ins Zentrum von Cardiff dauert bei normalem Verkehr über die A4232 und A48 etwa 25–30 Minuten. Cardiff Bay, Sitz des walisischen Parlaments (Senedd), großer Anwaltskanzleien und Finanzinstitute, ist vom Flugplatzgelände aus in weniger als 20 Minuten erreichbar. Für Weiterflüge in die Brecon Beacons oder das Wye Valley beträgt die Transferzeit je nach Zielort 45–75 Minuten. Das Stadtzentrum von Bristol liegt etwa 55 Minuten östlich über die M4 und M32, wodurch Cardiff World Airport (CWL) eine gute Alternative zum Flughafen Bristol darstellt, insbesondere für den zwischen den beiden Städten aufgeteilten Flugverkehr. Für transatlantische oder Langstreckenflüge ist London Heathrow innerhalb von zwei Stunden mit dem Auto erreichbar, wobei die meisten Fluggesellschaften für zeitkritische Verbindungen Bahn oder Hubschrauber nutzen. Privatjet-Anbieter in ganz Großbritannien bieten mehrere vergleichbare Ankunftsflughäfen im Südwesten Englands und in den Midlands, die neben CWL für die Planung von Flügen mit mehreren Zwischenstopps in Betracht gezogen werden sollten. Der internationale Flughafen Cardiff verfügt über eigene Zoll- und Einreiseeinrichtungen für internationale Ankünfte und Abflüge. Dadurch entfällt der im Vorfeld übliche Aufwand für die Abfertigung, der bei kleineren Flughäfen in Wales und Westengland üblich ist. Die Abfertigung der allgemeinen Luftfahrt erfolgt vor Ort, einschließlich Bodendienstleistungen wie Betankung, Einrichtungen für die Besatzung und Aufenthaltsräume für Passagiere. Obwohl CWL nicht unter einem Markennetzwerk wie Signature oder Jetex operiert, unterstützt die Abfertigungsinfrastruktur die Bewegungen der Privat- und Geschäftsluftfahrt mit Standard-Turnaround-Services der Executive Class. Der 24-Stunden-Betrieb ist bestätigt, was insbesondere für Positionierungsflüge aus dem Osten relevant ist – vor allem für Leerflüge ab Farnborough oder für Repositionierungen ab Birmingham vor frühen Morgenflügen. Eine Slot-Koordination ist bei aktuellem Verkehrsaufkommen nicht erforderlich. Für Bewegungen außerhalb der veröffentlichten Abfertigungsfenster der Allgemeinen Luftfahrt wird jedoch eine Vorabreservierung (PPR) empfohlen, um die Verfügbarkeit von Besatzung und Zollpersonal zu bestätigen.
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Hauptsitz · Portugal
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150
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70
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Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
0
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Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
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Hauptsitz · Switzerland
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—
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Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Cardiff, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 2.880 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:11.520 € |
| Midsize Jet | 3.720 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:14.880 € |
| Heavy Jet | 5.040 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:20.160 € |
| Ultra Long Range | 6.720 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:26.880 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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