Piste und Flugzeugeignung
Cherbourg-Maupertus (CER/LFRC) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Sprache
Währung
Cherbourg-Maupertus
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Ab
4.500 €
ICAO-Code
LFRC
IATA-Code
CER
Landebahn
2.2 km
Flughafenbetrieb
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Cherbourg-Maupertus (CER/LFRC) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Cherbourg.
Cherbourg-Maupertus (CER/LFRC) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Business-Aviation-Handling am Cherbourg-Maupertus wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Cherbourg-Maupertus (CER/LFRC) unterstützt Zoll- oder Einreiseabfertigung für geeignete Privatflüge, vorbehaltlich Voranmeldung und Passagierdokumenten.
Cherbourg-Maupertus kann erweiterte oder 24-Stunden-Operationen unterstützen; Slots, Nachtregeln, Lärmvorgaben und Parking werden immer mit dem Handler bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Cherbourg werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Cherbourg-Maupertus slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Cherbourg zu Paris-Le Bourget, Nice-Côte d'Azur, Saint-Tropez La Mole Airport.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Beliebte Routen
5.240 km • 6h 15min
Ab 42.000 €
510 km • 1h 5min
Ab 4.500 €
750 km • 1h 20min
Ab 6.000 €
680 km • 1h 15min
Ab 5.500 €
410 km • 55min
Ab 4.500 €
700 km • 1h 15min
Ab 5.800 €
Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Cherbourg-Maupertus, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Cherbourg.
Koordinaten
49.6501, -1.4703
Stadtzugang
Zugang nach Cherbourg
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Paris-Le Bourget, Nice-Côte d'Azur
Der Flugplatz Cherbourg-Maupertus ((CER)) liegt auf einer Anhöhe östlich der Stadt auf 140 Metern Höhe und bedient eine der strategisch wichtigsten Halbinseln Frankreichs – Heimat der DCNS-Marinewerft, des U-Boot-Stützpunkts Cherbourg und eines dichten Netzes von Schifffahrts- und Verteidigungsunternehmen. Der Flugverkehr ist hier weniger von Freizeitaktivitäten geprägt, sondern vielmehr von Rotationen der Verteidigungsindustrie, Offshore-Energielogistik und Geschäftsreisen über den Ärmelkanal zwischen der Normandie und Südengland.
Die Start- und Landebahn ist 2.200 Meter lang und bietet mittelgroßen Jets wie der Challenger 350 und der Citation XLS+ unter Standard-ISA-Bedingungen eine komfortable Reichweite. Die Nutzlastflexibilität bleibt für die meisten transatlantischen Geschäftsrouten erhalten, mit einem technischen Zwischenstopp in Paris CDG oder direkter Kurzstreckenverbindung nach Farnborough. Der 24-Stunden-Betrieb ermöglicht Blockierungen am frühen Morgen und späten Abend, was für die Koordination mit Offshore-Operationen im Hafenbecken von Vorteil ist. Die Zollabfertigung erfolgt vor Ort, wodurch die Vorabfertigung für internationale Ankünfte aus Nicht-Schengen-Staaten, einschließlich der Kanalinseln und Großbritannien nach dem Brexit, entfällt.
Der Flughafen liegt etwa 12 Kilometer östlich des Stadtzentrums von Cherbourg an der D901, mit einer Umsteigezeit von rund 20 Minuten bei normalem Verkehr. Der Hafen von Cherbourg – ein wichtiger Fährknotenpunkt nach Poole, Portsmouth und Rosslare – ist in etwa 15 Minuten erreichbar, was CER zu einem geeigneten Zwischenstopp für Geschäftsreisen mit Seeverbindung macht. Für Kunden, die eine Weiterreise ins Pariser Becken benötigen, ist die Autobahn A13 über Caen, etwa 120 Kilometer südlich, oder mit dem TGV vom Bahnhof Cherbourg direkt nach Paris Saint-Lazare in unter drei Stunden erreichbar. Vor Ort steht Ihnen ein spezialisierter Abfertigungsservice für die Allgemeine Luftfahrt zur Verfügung, inklusive integrierter Zollabfertigung für internationale Ankünfte. Aufgrund des relativ geringen Flugaufkommens in Cherbourg (CER) ist eine vorherige Abstimmung bei nicht standardmäßigen Ankunftszeiten ratsam. Dies sorgt zwar für freie Slots, bedeutet aber auch weniger verfügbare Bodenressourcen im Vergleich zu großen Drehkreuzen für die Allgemeine Luftfahrt. Catering und Crew-Unterkünfte sollten im Voraus über den Abfertigungsagenten gebucht werden. Fluggesellschaften, die zwischen den Kanalinseln Jersey und Guernsey und dem französischen Festland verkehren, nutzen Cherbourg regelmäßig als nächstgelegenen Flughafen mit Zollabfertigung an der Küste der Normandie. Dies ist ein Vorteil gegenüber dem stärker frequentierten Flughafen Paris-Le Bourget für Ankünfte aus Nordfrankreich.
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Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Cherbourg-Maupertus an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Hauptsitz · Portugal
Flottengröße
150
Flugzeugtypen
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Hauptsitz · Pan-Europe / Malta
Flottengröße
70
Flugzeugtypen
Super midsize · large · ultra-long-range jets
Hauptsitz · Luxembourg
Flottengröße
8
Flugzeugtypen
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
0
Flugzeugtypen
All types - charter broker
Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
—
Hauptsitz · Switzerland
Flottengröße
—
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Cherbourg-Maupertus, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 1.680 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:6.720 € |
| Midsize Jet | 2.170 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:8.680 € |
| Heavy Jet | 2.940 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:11.760 € |
| Ultra Long Range | 3.920 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:15.680 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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