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Flughafen Tscherniwzi in der Westukraine an der rumänischen Grenze – Kriegszustand

Der internationale Flughafen Tscherniwzi ((CWC)) liegt im äußersten Südwesten der Ukraine, etwa 40 km von der rumänischen Grenze bei Suceava entfernt. In Friedenszeiten diente der Flughafen als regionales Drehkreuz für die architektonisch bedeutendste Stadt der Westukraine – ein UNESCO-Weltkulturerbe und ein wichtiges akademisches und kulturelles Zentrum. Seit Februar 2022 ist der ukrainische Luftraum jedoch nach dem Einmarsch Russlands für die zivile Luftfahrt gesperrt, und die Ukraine unterliegt weiterhin den geltenden Kriegszustandsbeschränkungen. Derzeit finden am Flughafen Tscherniwzi (CWC) keine Linien- oder Charterflüge unter normalen kommerziellen Bedingungen statt.

Betriebsstatus unter Kriegszustandsbeschränkungen

Der Betriebsstatus des Flughafens Tscherniwzi (CWC) ist eingeschränkt, bis die ukrainische Zivilluftfahrtbehörde den nationalen Luftraum offiziell wieder für den zivilen Flugverkehr öffnet. Vor dem 24. Februar 2022 verfügte der Flughafen CWC über eine 2.200 m lange, befestigte Start- und Landebahn (Ausrichtung 12/30), die für leichte bis Midsize Jets wie die Challenger 350 und die Citation XLS+ in Standard-Nutzlastkonfigurationen ausreichend war. Die Höhe über dem Meeresspiegel betrug 826 Fuß, sodass keine nennenswerte Dichtehöhenbetrachtung erforderlich war. Der Flughafen hatte eine eigene Zollabfertigung und eine Anlage zur Abfertigung der allgemeinen Luftfahrt eingerichtet, jedoch keine dedizierte FBO-Infrastruktur wie beispielsweise in Prag oder Budapest. Eine zukünftige Wiederaufnahme des Flugbetriebs erfordert die Bestätigung des NOTAM-Status des Luftraums, die Abstimmung der Slots mit den ukrainischen Behörden sowie die Einholung von Überflugrechten für die angrenzenden rumänischen und moldauischen Fluginformationsgebiete (FIRs).

An- und Umstiege – Vergleich vor dem Krieg

Das Stadtzentrum von Tscherniwzi liegt etwa 15 km nordöstlich des Flughafens und ist über die Autobahn M19 in 20–25 Minuten erreichbar. Der nächstgelegene alternative Zugangspunkt in die Westukraine ist unter den aktuellen Bedingungen die Anreise über Straße oder Schiene von Bukarest Henri Coandă in Rumänien, etwa 200 km südlich. Dieser Flughafen ist weiterhin für die internationale Privatluftfahrt voll funktionsfähig. Der Grenzübergang Porubne-Siret ist der nächstgelegene Transitpunkt für Bodenpersonal und Passagiere.

Abfertigung und Zoll – Vergleich vor dem Krieg

Vor der Luftraumsperrung bot CWC die Zollabfertigung vor Ort mit vorheriger Abstimmung über die Staatliche Luftfahrtbehörde der Ukraine an. Die Abfertigung erfolgte über die Bodeninfrastruktur von Ukraine International Airlines – es gab kein international bekanntes FBO (Signature, Jetex oder vergleichbar) vor Ort. Catering und VIP-Transporte mussten im Voraus über lokale Abfertigungsunternehmen organisiert werden. Jede zukünftige operative Planung für CWC sollte mit einer Überprüfung der aktuellen NOTAMs und einer direkten Abstimmung mit der ukrainischen Zivilluftfahrtbehörde und dem zuständigen Abfertigungsagenten beginnen, da alle vor dem Krieg getroffenen Servicevereinbarungen möglicherweise nicht mehr gültig sind.