Piste und Flugzeugeignung
Córdoba (ODB/LEBA) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Sprache
Währung
Córdoba
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Ab
4.500 €
ICAO-Code
LEBA
IATA-Code
ODB
Landebahn
2.2 km
Flughafenbetrieb
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Córdoba (ODB/LEBA) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Cordoba.
Córdoba (ODB/LEBA) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Business-Aviation-Handling am Córdoba wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Córdoba (ODB/LEBA) unterstützt Zoll- oder Einreiseabfertigung für geeignete Privatflüge, vorbehaltlich Voranmeldung und Passagierdokumenten.
Córdoba kann erweiterte oder 24-Stunden-Operationen unterstützen; Slots, Nachtregeln, Lärmvorgaben und Parking werden immer mit dem Handler bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Cordoba werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Córdoba slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Cordoba zu Ibiza, Barcelona Intl, Adolfo Suárez Madrid--Barajas.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Beliebte Routen
Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Córdoba, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Cordoba.
Koordinaten
37.8420, -4.8489
Stadtzugang
Zugang nach Cordoba
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Ibiza, Barcelona Intl
Der Flughafen Córdoba (ODB) liegt 91 Meter über dem Meeresspiegel in der Ebene des Guadalquivir-Beckens und nimmt eine ungewöhnliche operative Nische ein: Er dient einer Stadt von großer architektonischer Bedeutung – der Mezquita-Kathedrale, dem historischen jüdischen Viertel und dem archäologischen Komplex Medina Azahara – und verzeichnet dennoch nur einen geringen Linienverkehr, wodurch er stets freie Start- und Landezeiten hat und für private Charterflüge nicht überlastet ist. Für Geschäfts- und Freizeitreisende, die aus Madrid Barajas oder Barcelona anreisen, bietet ODB einen direkten Transfer vom Vorfeld zum Auto, ohne die Verkehrsstaus in Sevilla oder Málaga.
Der Flughafen liegt etwa 8 km westlich der Altstadt von Córdoba an der A-431. Die Transferzeit beträgt unter normalen Bedingungen 15 bis 20 Minuten. Es besteht eine Bahnverbindung über den AVE-Hochgeschwindigkeitsbahnhof in Córdoba, von dem aus man Madrid in unter zwei Stunden und Sevilla in 45 Minuten erreicht. Der Flughafen selbst hat jedoch keinen direkten Bahnanschluss – der Transfer ist die einzige Option. Für Kunden, die auf mehrteiligen Reiserouten durch Südspanien fliegen, kann ODB als geeigneter technischer Zwischenstopp oder Positionierungsflughafen zwischen Sevilla und den ostandalusischen Flughäfen dienen.
Die einzige befestigte Start- und Landebahn ist 2.200 Meter lang und kann Midsize Jets wie die Challenger 350, die Citation XLS+ und den Learjet 75 ohne Nutzlastbeschränkung unter typischen ISA-Bedingungen in dieser Höhe aufnehmen. Ultralangstreckenflugzeuge wie die Global 7500 oder die Gulfstream G650 sollten stattdessen über Sevilla oder Málaga fliegen. Es gibt keine veröffentlichte Lärmschutzverordnung, und der Flughafen hat in der Vergangenheit den Betrieb über längere Zeiträume hinweg unterstützt. Flugdienstberater sollten jedoch die aktuellen Betriebszeiten direkt mit dem Abfertigungsagenten bestätigen, da LEBA nicht durchgehend rund um die Uhr besetzt ist. Für die allgemeine Luftfahrt ist unter normalen Verkehrsbedingungen keine Slot-Koordination erforderlich.
Zoll- und Einreisekontrolle sind vor Ort verfügbar und unterstützen internationale Ankünfte von außerhalb des Schengen-Raums ohne Umleitung zu einem größeren Einreisehafen. Die Abfertigungsdienste am Flughafen ODB werden über die Abteilung für allgemeine Luftfahrt des Flughafens abgewickelt; es gibt kein international bekanntes FBO an diesem Standort. Die Bodenabfertigung umfasst Treibstoff (AvGas und Jet A-1), die Koordination der Crewunterkünfte, Catering auf Anfrage und den Transfer von VIP-Passagieren. Für Kunden, deren Hauptziel der Zugang zum UNESCO-Weltkulturerbe Córdoba oder den umliegenden Oliven- und Weingütern der Region Montilla-Moriles ist, bleibt ODB der nächstgelegene betriebsbereite Flugplatz und vermeidet die 140 km lange Straßenanfahrt von vergleichbaren Flughäfen in Südeuropa. Agenten sollten die Verfügbarkeit der Zollbeamten 24 bis 48 Stunden im Voraus für nicht planmäßige internationale Ankünfte bestätigen.
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Hauptsitz · Portugal
Flottengröße
150
Flugzeugtypen
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Hauptsitz · Pan-Europe / Malta
Flottengröße
70
Flugzeugtypen
Super midsize · large · ultra-long-range jets
Hauptsitz · Luxembourg
Flottengröße
8
Flugzeugtypen
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
0
Flugzeugtypen
All types - charter broker
Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
—
Hauptsitz · Switzerland
Flottengröße
—
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Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Córdoba, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 504 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:2.016 € |
| Midsize Jet | 651 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:2.604 € |
| Heavy Jet | 882 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:3.528 € |
| Ultra Long Range | 1.176 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:4.704 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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