Privatjet-Charter am Gran Canaria (GCLP/LPA)

Spaniens Dreh- und Angelpunkt für Betankung und Freizeitreisen im Mittelatlantik

Der Flughafen Gran Canaria ((LPA)) nimmt eine einzigartige Position im nordatlantischen Flugverkehr ein, die nur wenige europäische Inselflughäfen erreichen: 210 km vor der westafrikanischen Küste bei 28°N gelegen, dient er gleichzeitig als Drehkreuz für wohlhabende europäische Kunden, als Positionierungsstopp für Flugzeuge auf der Durchreise zwischen Europa und Südamerika und als Technologie-Zwischenstopp für Flüge entlang des afrikanischen Kontinents. Im Gegensatz zu saisonalen Alternativen im Mittelmeerraum ist der Flughafen ganzjährig voll ausgelastet, ohne wetterbedingte Slot-Verknappung im Winter.

Betriebsprofil

Der Flughafen fertigt Linien- und Privatflugverkehr in zwei Terminals ab, wobei das Vorfeld für die Privatluftfahrt vom kommerziellen Flugbetrieb getrennt ist. Eine 24-Stunden-Flugerlaubnis ist vor Ort ohne vorherige Anmeldung erhältlich – ein wichtiger Vorteil bei späten Ankünften in der Nacht oder am frühen Morgen, wie sie im Transatlantikverkehr üblich sind. Aufgrund der hohen Verkehrsdichte im kommerziellen Bereich ist eine Slot-Koordination erforderlich. Betreiber sollten Slot-Anfragen frühzeitig einreichen, insbesondere während der Hauptsaison im Winter (Dezember–März), wenn der Charterverkehr aus Nordeuropa am stärksten ist. Die Start- und Landebahn des Flughafens Las Palmas de Gran Canaria (LPA) misst auf ihrer Hauptbahn (09L/27R) ca. 3.100 Meter und ist damit deutlich länger als die in älteren Datenbanken angegebenen 2.200 Meter. Dies bestätigt die Kompatibilität mit allen schweren und Ultralangstreckenflugzeugen, einschließlich der Gulfstream G650 und der Bombardier Global 7500, ohne Nutzlastbeschränkung.

An- und Abreise

Das Stadtzentrum von Las Palmas de Gran Canaria liegt ca. 18 km nordöstlich des Flughafens und ist über die Autobahn GC-1 in 20–25 Minuten mit dem Auto erreichbar. Die Ferienorte Maspalomas und Playa del Inglés befinden sich 30 km südlich und sind in ca. 30 Minuten mit dem Auto zu erreichen. Puerto de Mogán, der wichtigste Superyachthafen der Insel, liegt 55 km südwestlich – planen Sie hierfür 45 Minuten ein. Helikoptertransfers zu anderen Kanarischen Inseln (Lanzarote, Fuerteventura, Teneriffa) können von der Allgemeinen Luftfahrtabteilung des Flughafens Las Palmas (LPA) für Kunden organisiert werden, die eine Inselreise ohne Zwischenstopp in Las Palmas wünschen. Spanien als Reiseziel bietet mehrere Zugänge zum Atlantik und Mittelmeer; Madrid-Barajas und Barcelona dienen als wichtigste Drehkreuze auf dem Festland für Kunden, die Gran Canaria mit einem Flug auf dem Festland kombinieren. Die Abfertigung der Allgemeinen Luftfahrt am Flughafen Las Palmas erfolgt durch etablierte Bodenabfertigungsunternehmen, die auf dem Vorfeld tätig sind; Swissport und Menzies Aviation betreiben beide Flüge am Flughafen. Ein separater VIP-Bereich mit privaten Ankunfts- und Abflugbereichen, getrennt vom kommerziellen Passagierverkehr, steht zur Verfügung. Zollbeamte sind rund um die Uhr vor Ort stationiert, was insbesondere für Ankünfte aus Nicht-Schengen-Staaten – vor allem für Passagiere aus den benachbarten Nicht-EU-Gebieten der Kanarischen Inseln oder direkt aus Amerika – von großer operativer Bedeutung ist. Catering, Treibstoffversorgung und Betankung sind 24 Stunden am Tag verfügbar. Ruheräume für die Besatzung und Hotelunterkünfte sind innerhalb von 15 Minuten vom Flughafengelände aus erreichbar. Für Betreiber, die Flugzeuge in Richtung Westen zur Karibik oder nach Brasilien überführen, dient LPA als praktischer letzter Tankstopp innerhalb des EU-Zollgebiets, bevor sie über den Korridor Lissabon oder die direkte, ETOPS-befreite Positionierung von Kolbenflugzeugen ins internationale Fluggebiet eintreten.