Piste und Flugzeugeignung
La Roche-sur-Yon (EDM/LFRI) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Sprache
Währung
La Roche-sur-Yon
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Ab
4.500 €
ICAO-Code
LFRI
IATA-Code
EDM
Landebahn
2.2 km
Flughafenbetrieb
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am La Roche-sur-Yon (EDM/LFRI) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach La Roche-sur-yon.
La Roche-sur-Yon (EDM/LFRI) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Business-Aviation-Handling am La Roche-sur-Yon wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
La Roche-sur-Yon (EDM/LFRI) unterstützt Zoll- oder Einreiseabfertigung für geeignete Privatflüge, vorbehaltlich Voranmeldung und Passagierdokumenten.
La Roche-sur-Yon kann erweiterte oder 24-Stunden-Operationen unterstützen; Slots, Nachtregeln, Lärmvorgaben und Parking werden immer mit dem Handler bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für La Roche-sur-yon werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn La Roche-sur-Yon slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um La Roche-sur-yon zu Paris-Le Bourget, Nice-Côte d'Azur, Saint-Tropez La Mole Airport.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Beliebte Routen
5.240 km • 6h 15min
Ab 42.000 €
510 km • 1h 5min
Ab 4.500 €
750 km • 1h 20min
Ab 6.000 €
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Ab 4.500 €
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Ab 5.800 €
Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von La Roche-sur-Yon, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von La Roche-sur-yon.
Koordinaten
46.7019, -1.3786
Stadtzugang
Zugang nach La Roche-sur-yon
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Paris-Le Bourget, Nice-Côte d'Azur
Der Flughafen La Roche-sur-Yon (EDM) dient als wichtigster Anlaufpunkt für die allgemeine Luftfahrt im Département Vendée, einer Region, die von der Agrar- und Lebensmittelindustrie, dem verarbeitenden Gewerbe und einer Küste geprägt ist, die einen stetigen Freizeitverkehr in Richtung Les Sables-d'Olonne und Saint-Gilles-Croix-de-Vie anzieht. Der Flughafen liegt auf einer Höhe von 91 Metern auf dem Bocage-Plateau, etwa 5 km nordöstlich des Präfekturzentrums, und ist über die D948 erreichbar. Die Transferzeit ins Zentrum von La Roche-sur-Yon beträgt weniger als 15 Minuten; Küstenorte sind je nach Zielort in 30 bis 45 Minuten mit dem Auto erreichbar.
Die Start- und Landebahn erstreckt sich über 2.200 Meter und bietet ausreichend Platz für leichte Jets wie die Phenom 300E und die Citation CJ4. Unter Standard-ISA-Bedingungen können die meisten mittelgroßen Flugzeuge, einschließlich der Citation XLS+ und des Learjet 75, ohne wesentliche Nutzlasteinbußen abgefertigt werden. Schwerere Super-Midsize- und Großraumflugzeuge sollten die Leistungsdaten anhand der Gegebenheiten vor Ort überprüfen, insbesondere bei längeren transatlantischen oder transkontinentalen Strecken. Die Höhenlage an diesem Standort führt zu keinen wesentlichen Nachteilen für den Turbinenbetrieb. Die veröffentlichten Betriebszeiten sind eingeschränkt – EDM ist trotz anderslautender Angaben in der Datenbank kein offiziell ausgewiesener 24-Stunden-Flugplatz (H24) gemäß den Standard-NOTAMs. Die Disponenten sollten die Verfügbarkeit von PPR und ATC direkt mit dem Einsatzort abklären, bevor sie frühe Morgen- oder späte Abend-Blockzeiten einplanen.
La Roche-sur-Yon verbindet das Industriegebiet der Vendée mit Paris-le-Bourget und Bordeaux für die Weiterreise oder die Positionierung der Besatzung. Die Autobahn A83 verbindet den Einsatzort in ca. 60 Minuten mit Nantes und bietet eine alternative Transfermöglichkeit für Passagiere, die Anschluss an kommerzielle Fernverkehrszüge haben. Küstenrouten führen über Saint-Gilles-Croix-de-Vie (40 km) und die Insel Noirmoutier. In den Sommermonaten steigt das Verkehrsaufkommen aufgrund von Charterflügen an die Atlantikküste der Vendée. Es empfiehlt sich daher, zwischen Mitte Juli und Ende August Abfertigungszeiten im Voraus zu bestätigen.
Für internationale Ankünfte ist am Flughafen Edmonton (EDM) eine Zollabfertigung vor Ort möglich. Es wird jedoch dringend empfohlen, die Verfügbarkeit von Zollbeamten im Voraus abzuklären, anstatt sich auf einen spontanen Service zu verlassen. Die Abfertigungsqualität am Flughafen entspricht dem Standard der allgemeinen Luftfahrt. Es gibt kein dediziertes Full-Service-FBO wie beispielsweise Signature oder Jetex. Bodendienstleistungen wie Betankung, Catering und Crew-Einrichtungen werden über den lokalen Abfertigungsagenten angeboten. Betreiber sollten den Leistungsumfang bei der Buchung bestätigen. Für vermögende Privatkunden (UHNWI), die erhöhte Datenschutzanforderungen oder einen separaten VIP-Empfang am Vorfeld benötigen, bietet Nantes Atlantique (ca. 70 km nordwestlich) eine umfassendere Serviceinfrastruktur. Frankreich Es gelten die allgemeinen Zollbestimmungen: Für Einreisen aus Nicht-Schengen-Ländern ist eine EAPIS- oder gleichwertige Voranmeldung erforderlich.
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Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten La Roche-sur-Yon an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Hauptsitz · Portugal
Flottengröße
150
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Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
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0
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All types - charter broker
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Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-La Roche-sur-Yon, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 1.680 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:6.720 € |
| Midsize Jet | 2.170 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:8.680 € |
| Heavy Jet | 2.940 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:11.760 € |
| Ultra Long Range | 3.920 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:15.680 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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