Privatjet-Charter am Larnaca Intl (LCLK/LCA)

Zyperns Drehkreuz im östlichen Mittelmeer entlang des Korridors Beirut–London

Der internationale Flughafen Larnaca ist der wichtigste Einreisehafen Zyperns und einer der strategisch wichtigsten Flughäfen im östlichen Mittelmeer. Seine Lage – gleich weit entfernt von den Golfstaaten und Westeuropa – macht ihn zu einem idealen Zwischenstopp und Positionierungsknotenpunkt für Flugzeuge, die zwischen Dubai, Riad oder Beirut und Zielen wie London Luton oder Paris Le Bourget pendeln. Im Sommer dominieren Charterflüge für Yachten aus Genf, Moskau und Abu Dhabi die Sommersaison; in den Wintermonaten herrscht ein stetiger Strom von Geschäftsreiseflugzeugen, die die Offshore-Finanz- und Schifffahrtsbranche in Limassol bedienen.

Betriebsprofil

Die Hauptstart- und Landebahn (04/22) ist 2.988 Meter lang und für Flugzeuge der Kategorien C und D, einschließlich schwerer Jets und Ultralangstreckenflugzeuge, zugelassen. Der Betrieb mit Gulfstream G650, Global 7500 und Challenger 850 ist Routine. Die Flugplatzhöhe beträgt 8 Fuß über dem Meeresspiegel, wodurch jegliche Probleme mit der Dichtehöhe unter allen ISA-Bedingungen und für alle Flugzeugtypen ausgeschlossen sind. Instrumentenanflüge sind an beiden Start- und Landebahnenden möglich. Die 24-Stunden-Flugsicherung und die 24-Stunden-Zollabfertigung vor Ort ermöglichen Ankünfte zu jeder Tageszeit ohne vorherige Absprache für den Zollzugang. Dies ist ein wesentlicher Vorteil gegenüber kleineren regionalen Flugplätzen wie Paphos.

An- und Abreise

Das Stadtzentrum von Larnaka ist über die Küstenautobahn A3 in ca. 5–8 Minuten mit dem Auto erreichbar. Limassol, das Finanzzentrum Zyperns und Sitz der meisten registrierten Reedereien, Anwaltskanzleien und Fondsverwalter der Insel, ist über die Autobahn A1 in 35–45 Minuten erreichbar. Paphos liegt ca. 80 km westlich und ist in etwa 60 Minuten mit dem Auto zu erreichen. Für Delegierte, die an Veranstaltungen in Nikosia – Regierungssitz und Zentralbanksitz – teilnehmen, beträgt die Transferzeit über die Autobahn A2 30–40 Minuten. In Larnaka gibt es keine offizielle Infrastruktur für Helikoptertransfers, aber die Bodenlogistik zu allen wichtigen Zielen auf der Insel wird durch die am Flughafen ansässigen Limousinenservice-Anbieter gut abgedeckt.

Abfertigung & Zoll

In Larnaka ist Swissport der primäre Bodenabfertiger. Die allgemeine Luftfahrt und Privatjets werden über das separate GA-Vorfeld abgewickelt. JetEx und Skyserv haben in Larnaka Abfertigungsdienste angeboten; es empfiehlt sich, vor Abflug den aktuell aktiven Abfertiger zu bestätigen, da es auf der Insel eine Konsolidierung im Bereich der GA-Abfertigung gegeben hat. Zoll- und Grenzkontrollen sind rund um die Uhr vor Ort und decken sowohl Ankünfte aus Schengen- als auch aus Nicht-Schengen-Staaten ab – ein wichtiger Aspekt für Flugzeuge, die aus dem Libanon, Israel, Jordanien oder dem Golf anreisen. Zypern ist EU-Mitgliedstaat, aber nicht Teil des Schengen-Raums, was bedeutet, dass alle einreisenden Passagiere unabhängig von ihrem Herkunftsland eine Passkontrolle durchlaufen müssen. Die Slot-Koordination ist für die private Luftfahrt unter normalen Verkehrsbedingungen nicht obligatorisch, jedoch wird eine Voranmeldung (PPR) in den Sommermonaten (Juni–August) empfohlen, um eine bevorzugte Standplatzzuweisung zu sichern. Für weitere Informationen zu den Flugrouten in der Region siehe Privatjet-Flüge über Zypern und Verbindungen nach Athen Eleftherios Venizelos für Weiterflüge innerhalb Europas.