Privatjet-Charter am Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport (VABB/BOM)

Indiens Finanzhauptstadt, rund um die Uhr in Betrieb mit einer 3.440 m langen Start- und Landebahn

Der internationale Flughafen Chhatrapati Shivaji Maharaj in Mumbai ist der wichtigste Zugangspunkt für die private Luftfahrt zum indischen kommerziellen Luftverkehr. Der Flughafen wickelt eine Vielzahl von Ultralangstreckenflügen aus der Golfregion, Transatlantikflüge über Europa und innerindischen Shuttle-Verkehr zwischen Mumbai und Delhi, Bangalore und Hyderabad ab. Mit einer 3.440 m langen Hauptstart- und Landebahn und einer Höhe von nur 12 m über dem Meeresspiegel stellt die Dichtehöhe keinen limitierenden Faktor dar – Großraumflugzeuge und Ultralangstreckenflugzeuge wie die Gulfstream G650 und die Bombardier Global 7500 können unter Standard-ISA-Bedingungen ohne Nutzlastbeschränkung operieren.

Betriebsprofil

Der Flughafen Mumbai (BOM) ist rund um die Uhr in Betrieb und verfügt über keine veröffentlichte Nachtruhe für Privatjets. Die Slot-Koordination mit der Terminalkontrolle Mumbai ist jedoch für alle IFR-Ankünfte und -Abflüge obligatorisch. Der Flughafen Victoria Air Bridges (VABB) untersteht der AAI (Airports Authority of India) und wird gemeinsam mit CSIA (Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport Ltd, ein Unternehmen der GVK-Gruppe) betrieben. Zoll und Einwanderungsbehörde sind rund um die Uhr vor Ort und unterstützen die für Anschlussflüge wichtigen frühen Blockierzeiten am Morgen. Alle privaten und geschäftlichen Flugbewegungen werden über das separate Business Aircraft Terminal ((BAT)) abgewickelt, das sich unabhängig von den kommerziellen Terminals befindet und über einen privaten Vorfeldzugang sowie eine separate VIP-Lounge verfügt. Ruheräume für die Crew, Catering-Koordination und Informationen zum Bodentransport werden von den Abfertigungsagenten vor Ort bereitgestellt. Für alle nicht planmäßigen zivilen Flüge ist eine Vorabgenehmigung (PPR) erforderlich – reichen Sie diese mindestens 48 Stunden im Voraus über den zuständigen Abfertigungsagenten ein, um Verzögerungen am Boden zu vermeiden.

Transfers & Verbindungen

Der Flughafen liegt im Stadtteil Santacruz in den westlichen Vororten von Mumbai, etwa 26 km vom Nariman Point im Geschäftsviertel (CBD) und 30 km vom Bandra-Kurla Complex ((BKC)) entfernt, dem wichtigsten Finanzviertel der Stadt mit Sitz der SEBI, der NSE und den meisten ausländischen Bankzentralen. Über den Western Express Highway beträgt die Transferzeit zum BKC außerhalb der Stoßzeiten 35–55 Minuten. Während der Hauptverkehrszeiten (08:00–10:00 Uhr und 18:00–21:00 Uhr IST) sollten Sie mit über 90 Minuten Fahrzeit rechnen. Helikoptertransfers zu den Helikopterlandeplätzen der Stadt sind über ausgewählte Anbieter verfügbar und verkürzen die Fahrzeit auf unter 15 Minuten für Ziele in der Nähe von Helikopterlandeplätzen. Die Weiterreise mit privaten Flügen innerhalb Indiens bietet effiziente Verbindungen zu den wichtigsten Wirtschaftszentren Indiens – insbesondere zum Indira Gandhi International Airport (IGI) in Delhi und zum Kempegowda Airport in Bangalore. Beide sind in unter zwei Stunden mit einem Charterflugzeug mittlerer oder großer Kabine erreichbar. Für Flüge von der Golfregion nach Indien bleibt Dubai der wichtigste Transit- und Abflughafen. Die Blockzeiten nach Mumbai (BOM) betragen mit einem vergleichbaren Flugzeugtyp wie einer Gulfstream G450 etwa 3 Stunden und 15 Minuten.

Abfertigung & Zoll

Das Business Aircraft Terminal (BAT) in Mumbai (BOM) ist die zuständige Einrichtung für den gesamten Privat-, Charter- und Geschäftsreiseverkehr. Die Abfertigung am BAT ist erstklassig und umfasst VIP-Empfang, Meet-and-Greet im Sicherheitsbereich sowie die Koordination der FRRO-Anforderungen (Foreigners Regional Registration Office) für die jeweiligen Nationalitäten. Die Zollabfertigung ist rund um die Uhr vor Ort möglich. Für die Einfuhr von Flugzeugen in den indischen Luftraum sind vorherige Genehmigungen erforderlich. Alle nicht in Indien registrierten Flugzeuge müssen die Überflug- und Landegenehmigungen der DGCA (Non-Scheduled Operator Permits für in Indien registrierte Flugzeuge bzw. NSP/diplomatische Genehmigungen für im Ausland registrierte Flugzeuge) rechtzeitig beantragen. Die Bearbeitungszeiten variieren. Für Erstflüge nach Indien ist eine Vorlaufzeit von mindestens 7–10 Werktagen für die Genehmigung üblich. Zu den Bodenabfertigungsunternehmen am Flughafen Mumbai (BOM) mit etablierten Mandaten für die private Luftfahrt gehören Air Works und Cambata Aviation, die in der Vergangenheit die BAT bedient haben. Die größeren Netzwerke in Singapur und Dubai dienen häufig als Zwischenstationen für die Positionierung von Flügen nach Mumbai auf Ultralangstreckenflügen aus Europa oder Nordamerika.