Piste und Flugzeugeignung
Nottingham (NQT/EGBN) führt eine Piste von 1.829 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Sprache
Währung
Nottingham
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Ab
7.000 €
ICAO-Code
EGBN
IATA-Code
NQT
Landebahn
1.8 km
Flughafenbetrieb
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Nottingham (NQT/EGBN) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Nottingham.
Nottingham (NQT/EGBN) führt eine Piste von 1.829 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Business-Aviation-Handling am Nottingham wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Nottingham (NQT/EGBN) unterstützt Zoll- oder Einreiseabfertigung für geeignete Privatflüge, vorbehaltlich Voranmeldung und Passagierdokumenten.
Nottingham kann erweiterte oder 24-Stunden-Operationen unterstützen; Slots, Nachtregeln, Lärmvorgaben und Parking werden immer mit dem Handler bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Nottingham werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Nottingham slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Nottingham zu London Luton, Farnborough, London Heathrow.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Beliebte Routen
5.476 km • 6h 30min
Ab 44.000 €
1.150 km • 2h
Ab 9.000 €
1.070 km • 1h 55min
Ab 8.500 €
1.200 km • 2h
Ab 9.500 €
1.680 km • 2h 40min
Ab 11.000 €
850 km • 1h 40min
Ab 7.000 €
Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Nottingham, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Nottingham.
Koordinaten
52.9200, -1.0792
Stadtzugang
Zugang nach Nottingham
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
London Luton, Farnborough
Der Flughafen Nottingham ((NQT)), offiziell bekannt als Nottingham City Airport und unter der ICAO-Kennung EGBN geführt, liegt in Tollerton, etwa 8 km südöstlich des Stadtzentrums von Nottingham an der A606. Er ist der nächstgelegene Flugplatz zum Geschäftsviertel von Nottingham und dient dem Geschäftsverkehr, Teilzeitnutzungsmodellen und Überführungsflügen für den gesamten East Midlands-Korridor. Der Flugplatz ist ausschließlich für die Allgemeine Luftfahrt vorgesehen – keine Engpässe durch Linienflüge, keine Wartezeiten an Slots und direkter Zugang zum Vorfeld für ankommende Passagiere.
Die einzige Asphaltpiste in NQT ist 1.829 Meter lang und bietet ausreichend Platz für leichte bis mittelgroße Flugzeuge: Phenom 300E, Citation XLS+ und Learjet 75 können unter Standard-ISA-Bedingungen in dieser Höhe ohne Nutzlastbeschränkung operieren. Die Dichtehöhe von 42 Metern über dem Meeresspiegel ist betrieblich irrelevant. Größere Super-Midsize-Flugzeuge wie die Challenger 350 können je nach Treibstoffbedarf mit reduzierter Nutzlast betrieben werden. Für Flüge mit voller Reichweite sollten die Besatzungen vor dem Start die Einhaltung des maximalen Startgewichts (MTOW) anhand der Startbahndaten überprüfen. Für alle nicht planmäßigen Flüge ist eine Vorabgenehmigung (PPR) erforderlich. Betreiber sollten die Verfügbarkeit von Start- und Landezeiten 24 bis 48 Stunden im Voraus bestätigen, insbesondere während der Hauptverkehrszeiten.
Der Transfer ins Stadtzentrum von Nottingham dauert über die A606 und A52 etwa 15 bis 20 Minuten. Das Autobahnnetz der Midlands verbindet NQT mit Derby (30 Minuten), Leicester (45 Minuten) und London über die M1 (ca. 2 Stunden Fahrzeit). Für Strecken, die schwerere Flugzeuge oder Ultralangstreckenflüge erfordern, bietet der Flughafen East Midlands (ca. 24 km südwestlich) eine längere Start- und Landebahninfrastruktur. Anschlussflüge nach Manchester sind über die M6 für transatlantische Weiterflüge möglich. NQT selbst ist ideal für Inlandsflüge in Großbritannien und Kurzstreckenflüge nach Europa gelegen, ohne die langen Standzeiten größerer Verkehrsdrehkreuze. Die Zollabfertigung erfolgt direkt am Flughafen NQT, wodurch Vorabfertigungen an anderen Einreisehäfen entfallen – ein praktischer Vorteil für Executive Charterflüge aus Kontinentaleuropa oder für private internationale Flüge. Der Flughafen verfügt über einen etablierten Abfertigungsbetrieb für die Allgemeine Luftfahrt. Betreiber sollten spezifische FBO-Services, Catering-Verfügbarkeit und Crew-Einrichtungen direkt bei der Buchung mit dem Abfertigungsagenten abklären. Der 24-Stunden-Betrieb ist bestätigt und bietet somit Flexibilität bei der Flugplanung für frühe Abflüge oder späte Ankünfte ohne Aufpreis für Personal außerhalb der regulären Arbeitszeiten. Die Abfertigungsqualität liegt im oberen Bereich der GA-Flughäfen – kein Full-Service-Signature- oder Jetex-Umfeld, aber betrieblich zuverlässig für die mit dieser Start- und Landebahn kompatiblen Flugzeugtypen. Für erstklassige FBO-Infrastruktur im Vereinigten Königreich bieten Farnborough und Luton dedizierte private Terminalanlagen für größere Flugbewegungen.
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Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Nottingham an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Hauptsitz · Portugal
Flottengröße
150
Flugzeugtypen
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Hauptsitz · Pan-Europe / Malta
Flottengröße
70
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Super midsize · large · ultra-long-range jets
Hauptsitz · Luxembourg
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8
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PC-12 · PC-24 · Pilatus
Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
0
Flugzeugtypen
All types - charter broker
Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
—
Hauptsitz · Switzerland
Flottengröße
—
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Nottingham, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 2.880 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:11.520 € |
| Midsize Jet | 3.720 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:14.880 € |
| Heavy Jet | 5.040 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:20.160 € |
| Ultra Long Range | 6.720 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:26.880 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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