Piste und Flugzeugeignung
Pau Pyrénées (PUF/LFBP) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Sprache
Währung
Pau Pyrénées
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Ab
4.500 €
ICAO-Code
LFBP
IATA-Code
PUF
Landebahn
2.2 km
Flughafenbetrieb
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Pau Pyrénées (PUF/LFBP) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Pau.
Pau Pyrénées (PUF/LFBP) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Business-Aviation-Handling am Pau Pyrénées wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Pau Pyrénées (PUF/LFBP) unterstützt Zoll- oder Einreiseabfertigung für geeignete Privatflüge, vorbehaltlich Voranmeldung und Passagierdokumenten.
Betriebszeiten, Slots, Parking und PPR-Anforderungen am Pau Pyrénées werden vor Angebotsannahme bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Pau werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Pau Pyrénées slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Pau zu Paris-Le Bourget, Nice-Côte d'Azur, Saint-Tropez La Mole Airport.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Beliebte Routen
5.240 km • 6h 15min
Ab 42.000 €
510 km • 1h 5min
Ab 4.500 €
750 km • 1h 20min
Ab 6.000 €
680 km • 1h 15min
Ab 5.500 €
410 km • 55min
Ab 4.500 €
700 km • 1h 15min
Ab 5.800 €
Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Pau Pyrénées, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Pau.
Koordinaten
43.3800, -0.4186
Stadtzugang
Zugang nach Pau
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Paris-Le Bourget, Nice-Côte d'Azur
Der Flughafen Pau Pyrénées ((LFBP)) liegt strategisch günstig in der Region Béarn, etwa 12 km nördlich des Stadtzentrums von Pau und rund 100 km östlich von Biarritz. Für Geschäftsreisende zwischen Bordeaux und Nordspanien bietet PUF eine attraktive Alternative zu Toulouse, wenn das Ziel das Département Pyrénées-Atlantiques, das baskische Hinterland oder das traditionell in Pau ansässige Öl- und Gasbecken ist – Heimat der Upstream-Aktivitäten von Total und eines regionalen Ingenieursektors. Die Transferzeit ins Zentrum von Pau beträgt über die D817 ca. 15–20 Minuten.
Die einzige Asphaltpiste (13/31) ist 2.200 Meter lang und bietet ausreichend Platz für mittelgroße Flugzeuge wie Challenger 350, Citation XLS+ und Learjet 75, ohne dass die Nutzlast unter Standard-ISA-Bedingungen in dieser Höhe beeinträchtigt wird. Die Dichtehöhe von 188 Metern (616 Fuß) ist für Flugzeuge dieser Klasse kein Planungsfaktor. Flugzeuge mit großer Kabine wie die Falcon 7X oder Global 6000 können je nach Treibstoffmenge und Abflugbedingungen innerhalb der MTOW-Grenzen operieren. Betreiber sollten jedoch die spezifischen Treibstoffanforderungen für den Block mit ihrem Flugdienstberater abklären. Der Flughafen Pau (PUF) ist nicht rund um die Uhr geöffnet. PUF operiert nach veröffentlichten Flugplänen. Verlängerungen bedürfen der vorherigen Abstimmung mit Aéroports de la Côte Basque – Richtung Pau. Außerhalb der sommerlichen Hochsaison sind die Anforderungen an die Slots minimal, eine PPR-Reservierung ist jedoch für nicht planmäßige Ankünfte empfehlenswert.
Die Anbindung an das Geschäftsviertel von Pau erfolgt direkt über die N117. Vom TGV-Bahnhof in Pau aus erreichen Sie Bordeaux in unter 2 Stunden und Paris Montparnasse in ca. 3,5 Stunden. Dies ist besonders für kombinierte Reisepläne relevant. Für Kunden, die die Skigebiete der Pyrenäen – Gourette, La Pierre Saint-Martin, Cauterets – ansteuern, verkürzt PUF die Transferzeit im Vergleich zur Route über Toulouse-Blagnac. Die spanische Grenze bei Canfranc ist im Sommer über den Col du Somport in ca. 1,5 Stunden erreichbar; die Straßenverhältnisse im Winter müssen bei der Planung der Anreise berücksichtigt werden. Der Flughafen Biarritz ((BIQ)) dient als Alternative an der Küste für die Anreise ins Baskenland und liegt etwa 110 km westlich auf der Straße.
Am Flughafen Biarritz (PUF) ist eine Zollabfertigung vor Ort möglich, sodass Flüge aus Nicht-Schengen-Ländern ohne Umleitung zu einem größeren Drehkreuz abgefertigt werden können. Die Abfertigung erfolgt auf Standardniveau – erwarten Sie die üblichen FBO-nahen Dienstleistungen wie Treibstoff, Crew-Einrichtungen und grundlegende Catering-Koordination, nicht aber die exklusiven Terminals von Flughäfen wie Paris Le Bourget oder Nizza Côte d'Azur. Bitte erfragen Sie die Namen der zuständigen Abfertigungsmitarbeiter direkt am Abfertigungsschalter des Flughafens vor Ihrer Ankunft. Internationale Abflüge außerhalb der regulären Abflugzeiten müssen im Voraus mit den Zollbehörden abgesprochen werden; eine Bestätigung am selben Tag kann nicht garantiert werden. Bodentransporte – einschließlich Helikoptertransfers zu Bergresorts – können auf Anfrage über lokale Anbieter organisiert werden. Für eine frankreichweite Routenplanung sollten Betreiber PUF mit Tarbes-Lourdes (LDE) für den Zugang zu den südlichen Pyrenäen vergleichen, da beide Felder je nach Zielort überlappende Einzugsgebiete bedienen.
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24/7 Concierge Verfügbar
Vertraut von
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Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Pau Pyrénées an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Hauptsitz · Portugal
Flottengröße
150
Flugzeugtypen
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Hauptsitz · Pan-Europe / Malta
Flottengröße
70
Flugzeugtypen
Super midsize · large · ultra-long-range jets
Hauptsitz · Luxembourg
Flottengröße
8
Flugzeugtypen
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
0
Flugzeugtypen
All types - charter broker
Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
—
Hauptsitz · Switzerland
Flottengröße
—
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Pau Pyrénées, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 1.680 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:6.720 € |
| Midsize Jet | 2.170 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:8.680 € |
| Heavy Jet | 2.940 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:11.760 € |
| Ultra Long Range | 3.920 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:15.680 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
Indikative SpannenHäufig Gestellte Fragen
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