Privatjet-Charter am RAF Linton-On-Ouse (EGXU/HRT)

Ehemaliger RAF-Stützpunkt in North Yorkshire am York–Harrogate Executive Corridor

RAF Linton-on-Ouse, etwa 13 km nordwestlich von York gelegen, wurde 2020 nach jahrzehntelangem Betrieb als Ausbildungsstützpunkt für Tucano-Kampfjets geschlossen. Der Flugplatz verfügt über eine befestigte Start- und Landebahn von ca. 2.200 Metern Länge, die für leichte bis Midsize Jets wie die Phenom 300, Citation CJ3+ und Citation XLS+ geeignet ist. Für die zivile und private Luftfahrt ist eine vorherige Genehmigung erforderlich (siehe (PPR)). Die Genehmigung muss rechtzeitig vor dem geplanten Flugbetrieb eingeholt werden – es handelt sich nicht um einen Flugplatz für die allgemeine Luftfahrt.

Betriebsprofil

Ein 24-Stunden-Betrieb ist nicht möglich. Jeglicher ziviler Flugverkehr muss über die Flugplatzbehörde organisiert werden, und die Betriebszeiten sind eingeschränkt. Die Zollabfertigung ist kein Standardservice vor Ort; sie ist nach vorheriger Absprache mit UKBF möglich und muss bei der Buchung bestätigt werden. Flugdienstleiter sollten bei der Beantragung von Zollabfertigungsleistungen längere Vorlaufzeiten einplanen. Aufgrund der Umstrukturierung des Flughafens nach der Zeit der Royal Air Force befinden sich die Bodeninfrastruktur und die Abfertigungsdienste noch im Aufbau – bestätigen Sie daher alle Leistungen direkt vor der Flugplanung.

Anschlüsse & Verbindungen

Das Stadtzentrum von York ist über die A19 und A59 in ca. 25 Minuten mit dem Auto erreichbar. Harrogate, ein bedeutendes Geschäfts- und Konferenzzentrum mit dem Harrogate Convention Centre, ist in etwa 30 Minuten erreichbar. Der Flughafen Leeds Bradford (LBA) liegt ca. 40 Minuten südwestlich und bietet eine etabliertere Infrastruktur für die Abfertigung von Privatjets für Betreiber, die umfassende FBO-Dienstleistungen benötigen. Manchester ist für Anschlussflüge mit Linienflügen in ca. 90 Minuten mit dem Auto erreichbar. Für Charterflüge nach York, bei denen die Erreichbarkeit des Flughafens unsicher ist, bleibt Leeds Bradford die betrieblich sicherere Alternative.

Abfertigung & Zoll

Derzeit ist am Flughafen HRT kein dedizierter FBO in Betrieb. Die Bodenabfertigung ist einfach und spiegelt die Übergangsphase des Flughafens vom Militär- zum Zivilflughafen wider. Es gibt keine bestätigte Executive Lounge, keine GPU-Bereitstellung und keine Catering-Koordination vor Ort. Betreiber müssen die Treibstoffverfügbarkeit vor Abflug prüfen – gehen Sie nicht ohne vorherige Bestätigung davon aus, dass Jet-A1 verfügbar ist. Die Zollabfertigung wird, sofern vereinbart, von Beamten der UKBF auf Anfrage durchgeführt; dies führt zu Terminbeschränkungen und potenziellen Zusatzkosten. Für Charterflüge, die eine reibungslose Zollabfertigung in Großbritannien bei der Ankunft erfordern, bieten Leeds Bradford oder Edinburgh eine zuverlässigere Bodeninfrastruktur. Das Netzwerk der designierten Zollflughäfen im Vereinigten Königreich bietet mehrere Alternativen für die Einreise nach Nordengland.