Piste und Flugzeugeignung
RAF Scampton (SQZ/EGXP) führt eine Piste von 2.057 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Sprache
Währung
RAF Scampton
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Ab
7.000 €
ICAO-Code
EGXP
IATA-Code
SQZ
Landebahn
2.1 km
Flughafenbetrieb
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am RAF Scampton (SQZ/EGXP) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Scampton.
RAF Scampton (SQZ/EGXP) führt eine Piste von 2.057 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Business-Aviation-Handling am RAF Scampton wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
RAF Scampton (SQZ/EGXP) unterstützt Zoll- oder Einreiseabfertigung für geeignete Privatflüge, vorbehaltlich Voranmeldung und Passagierdokumenten.
RAF Scampton kann erweiterte oder 24-Stunden-Operationen unterstützen; Slots, Nachtregeln, Lärmvorgaben und Parking werden immer mit dem Handler bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Scampton werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn RAF Scampton slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Scampton zu London Luton, Farnborough, London Heathrow.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Beliebte Routen
5.476 km • 6h 30min
Ab 44.000 €
1.150 km • 2h
Ab 9.000 €
1.070 km • 1h 55min
Ab 8.500 €
1.200 km • 2h
Ab 9.500 €
1.680 km • 2h 40min
Ab 11.000 €
850 km • 1h 40min
Ab 7.000 €
Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von RAF Scampton, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Scampton.
Koordinaten
53.3078, -0.5508
Stadtzugang
Zugang nach Scampton
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
London Luton, Farnborough
RAF Scampton nimmt eine einzigartige Stellung in der britischen Luftfahrtgeschichte ein – Heimat der 617. Staffel der Dambusters und jahrzehntelang des Kunstflugteams Red Arrows. Seit 2024 befindet sich der Flugplatz im Wandel: Die Red Arrows sind nach RAF Waddington umgezogen, und das Gelände war Gegenstand von Diskussionen über eine mögliche Umnutzung, darunter ein umstrittener Vorschlag für ein Asylbearbeitungszentrum, der letztendlich verworfen wurde. Zivile Geschäftsreiseflüge in SQZ sind grundsätzlich möglich, erfordern jedoch eine direkte Abstimmung mit der zuständigen Behörde des Flugplatzes rechtzeitig vor jeder geplanten Aktion. Es gibt keinen kommerziellen FBO (Fixed Base Operator) auf dem Gelände. Die Abfertigung erfolgt über militärische Verwaltungskanäle oder zugelassene Auftragnehmer.
Die Hauptstart- und Landebahn in Scampton ist ca. 2.057 Meter lang und liegt damit in Reichweite von mittelgroßen Jets wie der Challenger 350 und der Praetor 500 unter Standard-ISA-Bedingungen bei dieser Höhe von 202 Fuß über dem Meeresspiegel. Allerdings ist der zivile Flugverkehr auf dem Flugplatz unregelmäßig und nicht für Charterflüge optimiert. Eine Vorabgenehmigung (PPR) ist obligatorisch – nicht planmäßige zivile Flüge ohne vorherige Genehmigung werden nicht akzeptiert. Bitte bestätigen Sie die Verfügbarkeit von Start- und Landerechten, Treibstoff und Bodenstromversorgung mindestens 48 Stunden im Voraus. Trotz der historischen militärischen Kapazitäten kann kein 24-Stunden-Zugang gewährleistet werden. Das reduzierte Einsatztempo nach dem Abzug der Red Arrows bedeutet, dass der Personalstand nicht dem einer aktiven Station entspricht.
RAF Scampton liegt etwa 8 km nördlich des Stadtzentrums von Lincoln und ist über die A15 erreichbar. Für die meisten Geschäftsreisen in die East Midlands bieten Manchester und Edinburgh eine deutlich zuverlässigere Infrastruktur für Privatflüge. Die nächstgelegenen etablierten Flughäfen für die allgemeine Luftfahrt mit bestätigten FBO-Services sind Doncaster Sheffield oder der Flughafen Humberside. Der Transfer nach Nottingham dauert über die A46 und A52 etwa 75 Minuten. Leicester liegt etwa 90 Minuten südlich über die A46.
Die Zollabfertigung am Flughafen SQZ ist laut Angabe vor Ort möglich. Aufgrund des Übergangsstatus des Flughafens müssen Betreiber jedoch vor jeder internationalen Ankunft den Status der britischen Steuer- und Zollbehörde (HMRC) direkt bei der Flughafenbehörde bestätigen. Eine Zollabfertigung ohne Voranmeldung sollte nicht vorausgesetzt werden. Nach den aktuellsten verfügbaren Daten gibt es in Scampton keinen unabhängigen FBO (Fixed Base Operator). Die Abfertigung erfolgt durch die Flughafenverwaltung oder beauftragte Bodendienstleister. Catering, Crew-Transport und Passagierlounges sind nicht standardmäßig verfügbar – alle Leistungen sollten im Voraus gebucht werden. Für internationale Flüge, die eine zuverlässige Zollinfrastruktur in der Region erfordern, bieten sich Querverbindungen über kontinentale Drehkreuze oder die Weiterleitung nach London Luton (LTN) möglicherweise als betrieblich robustere Alternativen an.
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Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten RAF Scampton an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Hauptsitz · Portugal
Flottengröße
150
Flugzeugtypen
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Hauptsitz · Pan-Europe / Malta
Flottengröße
70
Flugzeugtypen
Super midsize · large · ultra-long-range jets
Hauptsitz · Luxembourg
Flottengröße
8
Flugzeugtypen
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
0
Flugzeugtypen
All types - charter broker
Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
—
Hauptsitz · Switzerland
Flottengröße
—
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-RAF Scampton, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 2.880 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:11.520 € |
| Midsize Jet | 3.720 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:14.880 € |
| Heavy Jet | 5.040 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:20.160 € |
| Ultra Long Range | 6.720 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:26.880 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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