Piste und Flugzeugeignung
San Sebastian (EAS/LESO) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Sprache
Währung
San Sebastian
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Ab
4.500 €
ICAO-Code
LESO
IATA-Code
EAS
Landebahn
2.2 km
Flughafenbetrieb
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am San Sebastian (EAS/LESO) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach San Sebastian.
San Sebastian (EAS/LESO) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Business-Aviation-Handling am San Sebastian wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
San Sebastian (EAS/LESO) unterstützt Zoll- oder Einreiseabfertigung für geeignete Privatflüge, vorbehaltlich Voranmeldung und Passagierdokumenten.
San Sebastian kann erweiterte oder 24-Stunden-Operationen unterstützen; Slots, Nachtregeln, Lärmvorgaben und Parking werden immer mit dem Handler bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für San Sebastian werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn San Sebastian slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um San Sebastian zu Ibiza, Barcelona Intl, Adolfo Suárez Madrid--Barajas.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Beliebte Routen
Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von San Sebastian, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von San Sebastian.
Koordinaten
43.3565, -1.7906
Stadtzugang
Zugang nach San Sebastian
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Ibiza, Barcelona Intl
Der Flughafen San Sebastián ((EAS)) liegt 20 km östlich des Stadtzentrums, direkt neben der französischen Grenzstadt Hendaye. Damit befindet er sich an einem echten französisch-spanischen Knotenpunkt, wie ihn nur wenige europäische Stadtflughäfen aufweisen. Der Flughafen wickelt eine Vielzahl von Freizeit- und Geschäftsreisenden ab – darunter Sternerestaurants, Filmfestivaltransfers im September und grenzüberschreitende Geschäfte zwischen dem Industriegebiet von Bilbao und dem Weinhandel in Bordeaux. Der Slotdruck ist für iberische Verhältnisse moderat, jedoch besteht an Sommerwochenenden eine anhaltend hohe Nachfrage nach Privatjets, die mit den Küstenvillen zwischen San Sebastián, Biarritz und dem baskischen Hinterland zusammenhängt.
Die Start- und Landebahn des Flughafens East San Sebastián (EAS) misst ca. 1.500 Meter – ein Wert, der deutlich von den Standarddatenbankeinträgen abweicht und die Flottenauswahl auf leichte Jets beschränkt: Phenom 300, Citation CJ3+ und vergleichbare Typen können problemlos betrieben werden. Learjet 75 und Citation XLS+ befinden sich je nach Nutzlast und Bedingungen an der äußersten Grenze; Super-Midsize- und Heavy-Cabin-Typen sind mit diesem Flugplatz betrieblich nicht kompatibel. Die Höhe von 16 Fuß über dem Meeresspiegel bedeutet, dass die Dichtehöhe für die Leistungsberechnungen irrelevant ist. Positionierungsflüge von Bilbao (BIO), 100 km westlich gelegen, sind die Standardlösung bei größeren Kabinenanforderungen, da die 3.200 m lange Start- und Landebahn von Bilbao für alle Arten von Großraumflugzeugen geeignet ist.
Der Transfer ins Stadtzentrum von San Sebastián über die Autobahn A-8 dauert unter normalen Bedingungen etwa 20 Minuten. Die Altstadt (Parte Vieja) und die Hotelmeile entlang der Bucht La Concha sind in den meisten Zeitfenstern ohne Autobahnverzögerungen erreichbar. Für Kunden mit Ziel Biarritz oder dem französischen Baskenland dauert der Grenzübertritt nach Frankreich vom Vorfeld aus weniger als 30 Minuten. Das Filmfestival im September führt erwartungsgemäß zu einem Nachfrageanstieg – in diesem Zeitraum sind Vorreservierungen und bestätigte Block-in-Zeiten empfehlenswert. Bahnverbindungen von San Sebastián (Donostia) bestehen nach Bilbao und ins übrige Spanien für die Weiterreise über Land.
Die Zollabfertigung erfolgt direkt am Flughafen EAS und deckt Ankünfte aus dem Schengen- und Nicht-Schengen-Raum ab. Die Betriebszeiten erstrecken sich über die planmäßigen Flugzeiten. Die 24-Stunden-Verfügbarkeit sollte für allgemeine Luftfahrtbewegungen in den späten Abend- oder frühen Morgenstunden direkt bestätigt werden, da der kommerzielle Flugbetrieb nicht rund um die Uhr verkehrt. Auf dem Vorfeld steht eine spezielle Abfertigung für die allgemeine Luftfahrt zur Verfügung, inklusive Koordination von Catering, Crew-Transport und Turnaround-Services. Aufgrund der begrenzten Start- und Landebahnkapazität sollten die Dispatch-Teams die Flugzeugtypzulassung und die Parkplatzverfügbarkeit vor den Sommerwochenenden mit hohem Passagieraufkommen bestätigen. Für Schwerlastflüge, die eine vollständige Zollabfertigung und uneingeschränkten Zugang zu den Vorfeldern entlang des baskisch-aquitanischen Korridors erfordern, ist Bordeaux (190 km entfernt) die nächstgelegene realistische Alternative.
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Hauptsitz · Pan-Europe / Malta
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Hauptsitz · United Kingdom
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0
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All types - charter broker
Hauptsitz · United Kingdom
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| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 504 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:2.016 € |
| Midsize Jet | 651 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:2.604 € |
| Heavy Jet | 882 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:3.528 € |
| Ultra Long Range | 1.176 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:4.704 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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