Piste und Flugzeugeignung
Santa Maria (SMA/LPAZ) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Sprache
Währung
Santa Maria
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ICAO-Code
LPAZ
IATA-Code
SMA
Landebahn
2.2 km
Zeitzone
Atlantic/Azores
Flughafenbetrieb
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Santa Maria (SMA/LPAZ) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Santa Maria (island).
Santa Maria (SMA/LPAZ) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Business-Aviation-Handling am Santa Maria wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Santa Maria (SMA/LPAZ) unterstützt Zoll- oder Einreiseabfertigung für geeignete Privatflüge, vorbehaltlich Voranmeldung und Passagierdokumenten.
Santa Maria kann erweiterte oder 24-Stunden-Operationen unterstützen; Slots, Nachtregeln, Lärmvorgaben und Parking werden immer mit dem Handler bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Santa Maria (island) werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Santa Maria slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Santa Maria (island) zu Humberto Delgado Airport (Lisbon Portela Airport), Faro, Francisco de Sá Carneiro.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Santa Maria, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Santa Maria (island).
Koordinaten
36.9714, -25.1706
Stadtzugang
Zugang nach Santa Maria (island)
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Humberto Delgado Airport (Lisbon Portela Airport), Faro
Der Flughafen Santa Maria zeichnet sich durch seine einzigartige Betriebsweise aus, die ihn von allen anderen Flughäfen der Azoren unterscheidet: Er war der erste Flughafen des Archipels und wurde in den 1940er-Jahren für den transatlantischen Flugverkehr errichtet. Seine Lage am südöstlichen Rand der Inselkette macht ihn nach wie vor zu einem wichtigen technischen Zwischenstopp auf den Nordatlantikrouten in Richtung Osten und Westen. Für Fluggesellschaften, die zwischen Lissabon und der Ostküste Nordamerikas fliegen, bietet SMA eine verlässliche Ausweich- und Betankungsmöglichkeit. Die Insel selbst – Santa Maria, die südlichste und sonnigste der Azoren – generiert ein eigenes Charteraufkommen für Freizeitreisende, insbesondere zwischen Mai und September, wenn die Direktverbindungen vom portugiesischen Festland ihren Höhepunkt erreichen.
Die Start- und Landebahn in Santa Maria ist 2.200 Meter lang und kann Midsize Jets wie die Challenger 350 und die Praetor 600 bei normalem Betriebsgewicht unter Standard-ISA-Bedingungen aufnehmen. Flugzeuge mit größerer Kabine wie die Global 5000 oder die Gulfstream G450 erfordern ein Nutzlastmanagement in Abhängigkeit von der Treibstoffmenge und der Temperatur beim Abflug. Die Flughöhe von 94 Metern über dem Meeresspiegel stellt für Businessjets jeglicher Kategorie kein Problem hinsichtlich der Dichtehöhe dar. Ein 24-Stunden-Betrieb ist bestätigt, ein wichtiger Parameter für transatlantische Positionierungsflüge, die häufig außerhalb der lokalen Geschäftszeiten landen. Die Zollabfertigung vor Ort ermöglicht die direkte Abfertigung von Besatzung und Passagieren ohne vorherige Abfertigungsvereinbarungen. Dies ist insbesondere für Flugzeuge relevant, die aus Nicht-Schengen-Ländern wie Nordamerika und Westafrika ankommen.
Vila do Porto, der Hauptort der Insel, liegt etwa 4 Kilometer vom Flughafen entfernt – weniger als 10 Autominuten. Die Insel umfasst rund 97 Quadratkilometer, sodass jedes Ziel auf Santa Maria innerhalb von 20 Minuten vom Vorfeld aus erreichbar ist. Für Kunden, die einen Inselbesuch mit einer umfassenderen Azorenreise verbinden, sind Lissabon Portela und Ponta Delgada auf São Miguel die wichtigsten Anschlussflughäfen. Ponta Delgada ist das Verwaltungs- und Wirtschaftszentrum der Azoren und wird häufig mit Santa Maria bei regionalen Charterflügen mit mehreren Zwischenstopps kombiniert. Inter-Island-Turboprop-Verbindungen von SATA/Azores Airlines ergänzen den Zugang für Privatjets für Besatzungsmitglieder oder Passagiere mit Weiterflugbedarf.
Die Abfertigung der Allgemeinen Luftfahrt am Flughafen San Miguel de Allende (SMA) erfolgt über die bestehende Infrastruktur des Flughafens. Es stehen dedizierte FBO-Standard-Einrichtungen zur Verfügung, und Treibstoff (AVGAS und Jet-A1) ist vor Ort verfügbar. Zollbeamte sind am Flughafen stationiert und unterstützen internationale Ankünfte ohne die auf kleineren portugiesischen Regionalflughäfen übliche Voranmeldung. Ruheräume für Besatzungsmitglieder und Passagierempfangsdienste sind vorhanden; das Catering sollte aufgrund der abgelegenen Lage der Insel und der begrenzten Bodenversorgung im Voraus koordiniert werden. Betreiber sollten die Treibstoffverfügbarkeit und die Abfertigungszeiten vor Abflug mit dem zuständigen Bodenagenten abklären, insbesondere für Positionierungsflüge, die nachts oder in der Nebensaison ankommen, wenn das Personal reduziert sein kann. Im Vergleich zu anderen portugiesischen Feldern mit Atlantikausrichtung bietet Lissabon eine vollständige FBO-Infrastruktur, während Santa Maria durch seine Lage mitten im Ozean und den uneingeschränkten 24-Stunden-Zugang besticht.
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Hauptsitz · Portugal
Flottengröße
150
Flugzeugtypen
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Hauptsitz · Pan-Europe / Malta
Flottengröße
70
Flugzeugtypen
Super midsize · large · ultra-long-range jets
Hauptsitz · Luxembourg
Flottengröße
8
Flugzeugtypen
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
0
Flugzeugtypen
All types - charter broker
Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
—
Hauptsitz · Switzerland
Flottengröße
—
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