Piste und Flugzeugeignung
Sevilla (SVQ/LEZL) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Sprache
Währung
Sevilla
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Ab
4.500 €
ICAO-Code
LEZL
IATA-Code
SVQ
Landebahn
2.2 km
Flughafenbetrieb
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Sevilla (SVQ/LEZL) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Sevilla.
Sevilla (SVQ/LEZL) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Business-Aviation-Handling am Sevilla wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Sevilla (SVQ/LEZL) unterstützt Zoll- oder Einreiseabfertigung für geeignete Privatflüge, vorbehaltlich Voranmeldung und Passagierdokumenten.
Sevilla kann erweiterte oder 24-Stunden-Operationen unterstützen; Slots, Nachtregeln, Lärmvorgaben und Parking werden immer mit dem Handler bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Sevilla werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Sevilla slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Sevilla zu Ibiza, Barcelona Intl, Adolfo Suárez Madrid--Barajas.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Beliebte Routen
Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Sevilla, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Sevilla.
Koordinaten
37.4180, -5.8931
Stadtzugang
Zugang nach Sevilla
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Ibiza, Barcelona Intl
Sevilla ist im Bereich der Privatluftfahrt weit mehr als nur ein touristisches Zentrum. Die Stadt beherbergt die Endmontagelinie des Airbus A400M im angrenzenden Industriegebiet San Pablo, ein wachsendes Zentrum für Rüstungsunternehmen und den Technologiepark Isla de la Cartuja – das Gelände der Expo '92 –, in dem heute über 400 Unternehmen ansässig sind, darunter Abengoa und zahlreiche multinationale Konzerne mit regionalen Hauptsitzen auf der Iberischen Halbinsel. Der Geschäftsreiseverkehr nach Sevilla (SVQ) wird sowohl von dieser Industriebasis als auch von der Nachfrage nach Freizeitflügen getragen, was zu ganzjährigen Flugfrequenzen führt und nicht zu den für die andalusischen Küstenregionen typischen saisonalen Spitzen.
Der Flughafen Sevilla verfügt über eine einzige Start- und Landebahn mit der Bezeichnung 09/27 und einer Länge von ca. 3.350 Metern – ausreichend für den uneingeschränkten Betrieb von Großraumflugzeugen wie der Gulfstream G650, der Global 7500 und ACJ/BBJ-Konfigurationen ohne Nutzlasteinbußen. Die Flughöhe beträgt 112 Fuß, wodurch die Dichtehöhe unter Standard-ISA-Bedingungen für alle Flugzeugkategorien keine Rolle spielt. Der 24-Stunden-Betrieb ist bestätigt, und es gibt keine veröffentlichte Lärmschutzverordnung, was den Flugdienstleitern volle Flexibilität bei der Blockierung von Flugzeiten ermöglicht. ILS-Anflüge sind an beiden Start- und Landebahnenden möglich. Außerhalb der Spitzenzeiten ist keine Slot-Koordination erforderlich, jedoch wird eine vorherige Abstimmung mit dem Abfertigungsagenten für Bewegungen oberhalb der ACJ-Klasse empfohlen.
Der Flughafen liegt etwa 10 Kilometer nordöstlich des historischen Stadtzentrums. Die Autobahn A-4 bietet direkten Zugang zur Puerta de Jerez und zum Geschäftsviertel entlang der Avenida de la Palmera. Die Transferzeit beträgt im Normalverkehr in der Regel 15 bis 20 Minuten und verlängert sich während der Feria de Abril und der Semana Santa auf bis zu 30 Minuten, da die Zufahrt zur Altstadt dann stark eingeschränkt ist – ein betrieblicher Hinweis, der den Bodentransportunternehmen frühzeitig mitgeteilt werden sollte. Die Hochgeschwindigkeitszüge der AVE erreichen Madrid Barajas vom Bahnhof Santa Justa in ca. 2,5 Stunden und bieten damit eine attraktive Alternative für Inlandsflüge. Für die Überquerung der Straße von Gibraltar sind die südlichen Küstenflughäfen von Barcelona und Spanien für Zwischenlandungen gut erreichbar.
SVQ verfügt über spezialisierte Abfertigungseinrichtungen für die Allgemeine Luftfahrt mit FBO-Standard, darunter VIP-Lounge, privates Vorfeld und Crew-Ruhebereiche. Zoll und Einwanderungsbehörde sind rund um die Uhr vor Ort und ermöglichen direkte internationale Ankünfte von außerhalb des Schengen-Raums ohne Vorabfertigung – relevant für Flüge aus Marokko, dem Golf und Amerika. Catering, Treibstoffversorgung (Jet A-1) und Bodenstromversorgung (GPU/ASU) werden vom Abfertigungsunternehmen bereitgestellt. Für Fluggesellschaften, die von Nizza oder Lissabon aus starten, bietet SVQ eine unkomplizierte und effiziente Zwischenlandung auf den südeuropäischen Korridorrouten. Die Bodenabfertigung ist erstklassig, und die Fluggesellschaften, die Kunden aus dem Airbus- und Verteidigungssektor in San Pablo bedienen, berichten von einer konstant hohen Leistung.
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Flottengröße
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0
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Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
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Hauptsitz · Switzerland
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Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Sevilla, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 504 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:2.016 € |
| Midsize Jet | 651 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:2.604 € |
| Heavy Jet | 882 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:3.528 € |
| Ultra Long Range | 1.176 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:4.704 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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