Piste und Flugzeugeignung
Stronsay (SOY/EGER) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Sprache
Währung
Stronsay
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Ab
7.000 €
ICAO-Code
EGER
IATA-Code
SOY
Landebahn
2.2 km
Flughafenbetrieb
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Stronsay (SOY/EGER) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Stronsay.
Stronsay (SOY/EGER) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Business-Aviation-Handling am Stronsay wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Stronsay (SOY/EGER) unterstützt Zoll- oder Einreiseabfertigung für geeignete Privatflüge, vorbehaltlich Voranmeldung und Passagierdokumenten.
Stronsay kann erweiterte oder 24-Stunden-Operationen unterstützen; Slots, Nachtregeln, Lärmvorgaben und Parking werden immer mit dem Handler bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Stronsay werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Stronsay slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Stronsay zu London Luton, Farnborough, London Heathrow.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Beliebte Routen
5.476 km • 6h 30min
Ab 44.000 €
1.150 km • 2h
Ab 9.000 €
1.070 km • 1h 55min
Ab 8.500 €
1.200 km • 2h
Ab 9.500 €
1.680 km • 2h 40min
Ab 11.000 €
850 km • 1h 40min
Ab 7.000 €
Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Stronsay, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Stronsay.
Koordinaten
59.1553, -2.6414
Stadtzugang
Zugang nach Stronsay
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
London Luton, Farnborough
Der Flughafen Stronsay (SOY/EGER) liegt im Zentrum der Insel Stronsay, einer der östlichsten bewohnten Inseln des Orkney-Archipels, etwa 25 km nordöstlich von Kirkwall. Der Flugplatz befindet sich auf einer Höhe von 12 Metern und dient den weniger als 400 Einwohnern der Insel. Loganair bietet Linienflüge zwischen Stronsay und Edinburgh über Kirkwall an. Privatjets haben hier keinen Zugang: Die Infrastruktur ist auf Flugzeuge der Islander- und Twin-Otter-Klasse ausgelegt, nicht auf Geschäftsreiseflugzeuge.
Die angegebenen Daten zur Start- und Landebahnlänge von 2.200 m sollten für Stronsay mit Vorsicht betrachtet werden.
Die angegebenen Daten zur Start- und Landebahnlänge von 2.200 m sollten für Stronsay mit Vorsicht betrachtet werden.
Die angegebenen Daten sollten für Stronsay mit Vorsicht betrachtet werden. Aufzeichnungen vor Ort und Betriebsquellen beschreiben übereinstimmend eine kurze Graspiste, die für leichte ein- und zweimotorige Kolbenflugzeuge sowie kleine Turboprop-Maschinen geeignet ist – keine befestigte Start- und Landebahn in den Dimensionen eines Regionalflughafens. Loganair setzt im Linienverkehr Britten-Norman Islander ein, die problemlos auf Pisten unter 600 m Länge operieren. Betreiber von Geschäftsreiseflugzeugen sollten vor jedem Positionierungsflug die tatsächlichen Oberflächenbedingungen, die angegebenen Entfernungen und die Tragfähigkeit direkt bei Highlands and Islands Airports Limited ((HIAL)) oder der örtlichen Flugplatzbehörde überprüfen. Eine Slot-Koordination ist zwar nicht formell erforderlich, wird aber aufgrund der begrenzten Bodenunterstützung vor Ort dringend empfohlen. Ein 24-Stunden-Betrieb und Zollabfertigung vor Ort sind an diesem Flugplatz nicht Standard – bitte erkundigen Sie sich im Voraus bei den zuständigen Behörden.
Es gibt keine Straßenverbindung von Stronsay zum Festland von Orkney. Die Weiterreise auf dem Landweg erfordert eine Fährüberfahrt nach Kirkwall auf dem Festland von Orkney mit Orkney Ferries. Die Überfahrt dauert je nach Verbindung etwa 1 Stunde 40 Minuten. Für die meisten Geschäftsreisen nach Orkney bleiben der Flughafen Edinburgh oder der Flughafen Inverness die praktischsten Ankunftspunkte mit Anschlussflügen über das Inselnetz von Loganair. Stronsay selbst bietet keine Infrastruktur für den Bodentransport von Geschäftsreisenden. Auf Stronsay gibt es weder ein dediziertes FBO noch eine spezielle Abfertigungseinrichtung für Geschäftsreisende. Die Bodenabfertigung ist einfach und entspricht dem Standard eines abgelegenen Flugplatzes in den schottischen Highlands und Inseln. Die Zollabfertigung für internationale Ankünfte ist vor Ort nicht ohne Weiteres möglich – jeder internationale Privatflug erfordert eine vorherige Abstimmung mit der britischen Grenzpolizei, was an diesem Standort logistisch aufwendig ist. Fluggesellschaften, die geschäftlich oder privat auf die nördlichen Inseln reisen, erledigen die Zollabfertigung in der Regel in Edinburgh oder Aberdeen und fliegen dann gemäß den nationalen Bestimmungen weiter. Catering, Stromversorgung und Unterkünfte für die Besatzung sind auf Stronsay nur nach vorheriger Absprache mit externen Dienstleistern in Kirkwall verfügbar.
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Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Stronsay an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Hauptsitz · Portugal
Flottengröße
150
Flugzeugtypen
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Hauptsitz · Pan-Europe / Malta
Flottengröße
70
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Super midsize · large · ultra-long-range jets
Hauptsitz · Luxembourg
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8
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Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
0
Flugzeugtypen
All types - charter broker
Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
—
Hauptsitz · Switzerland
Flottengröße
—
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Stronsay, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 2.880 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:11.520 € |
| Midsize Jet | 3.720 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:14.880 € |
| Heavy Jet | 5.040 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:20.160 € |
| Ultra Long Range | 6.720 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:26.880 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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