Piste und Flugzeugeignung
Swansea (SWS/EGFH) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Sprache
Währung
Swansea
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Ab
7.000 €
ICAO-Code
EGFH
IATA-Code
SWS
Landebahn
2.2 km
Flughafenbetrieb
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Swansea (SWS/EGFH) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Swansea.
Swansea (SWS/EGFH) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Business-Aviation-Handling am Swansea wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Swansea (SWS/EGFH) unterstützt Zoll- oder Einreiseabfertigung für geeignete Privatflüge, vorbehaltlich Voranmeldung und Passagierdokumenten.
Swansea kann erweiterte oder 24-Stunden-Operationen unterstützen; Slots, Nachtregeln, Lärmvorgaben und Parking werden immer mit dem Handler bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Swansea werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Swansea slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Swansea zu London Luton, Farnborough, London Heathrow.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Beliebte Routen
5.476 km • 6h 30min
Ab 44.000 €
1.150 km • 2h
Ab 9.000 €
1.070 km • 1h 55min
Ab 8.500 €
1.200 km • 2h
Ab 9.500 €
1.680 km • 2h 40min
Ab 11.000 €
850 km • 1h 40min
Ab 7.000 €
Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Swansea, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Swansea.
Koordinaten
51.6053, -4.0678
Stadtzugang
Zugang nach Swansea
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
London Luton, Farnborough
Der Flughafen Swansea liegt auf einem Plateau oberhalb von Fairwood Common, etwa 7 km westlich des Stadtzentrums von Swansea an der B4436, am Rande der Gower-Halbinsel – dem ersten ausgewiesenen Gebiet von außergewöhnlicher natürlicher Schönheit in Großbritannien. Der Verkehr hier besteht überwiegend aus allgemeiner Luftfahrt und Lufttaxis; der Flugplatz wurde zuletzt von Flybe und deren Vorgängerunternehmen im Linienverkehr betrieben, der kommerzielle Betrieb wurde jedoch praktisch eingestellt. Für private Charterflüge dient der Flugplatz als praktischer Anflugpunkt in Westwales, insbesondere wenn die Überlastung des Flughafens Cardiff Wales eine Umleitung nach Westen betrieblich sinnvoll macht.
EGFH verfügt über eine einzige befestigte Start- und Landebahn (22/04) mit einer Länge von ca. 1.230 Metern – ausreichend für leichte Kolben- und Turboprop-Flugzeuge sowie leichte Jets mit reduzierter Nutzlast. Die Phenom 100, TBM 960 und King Air 350 können problemlos betrieben werden; eine Phenom 300 ist bei günstigen Bedingungen und begrenzter Treibstoffmenge möglich, jedoch sollte der Einsatz einer Citation CJ3+ oder größer nicht ohne spezifische Leistungsanalyse unter Berücksichtigung des tatsächlichen Zustands der Start- und Landebahn und der Windkomponente geplant werden. Die Höhe beträgt 299 Fuß über dem Meeresspiegel – die Dichtehöhe ist kein Planungsfaktor. Der Flugplatz ist in den aktuellen H24-Listen nicht aufgeführt; die Betriebszeiten sind eingeschränkt, und jede Ankunft oder jeder Abflug außerhalb der veröffentlichten ATZ-Zeiten erfordert eine vorherige Abstimmung mit dem Abfertigungsagenten. Die Bestätigung der Blockierzeit anhand der veröffentlichten Zeiten ist obligatorisch, bevor eine Crew eingesetzt wird.
Das Stadtzentrum von Swansea ist über die A4118 in ca. 7–10 Minuten mit dem Auto erreichbar. Die Autobahnanschlussstelle M4 bei Llansamlet ermöglicht es, Cardiff in 45 Minuten und Bristol in 75 Minuten bei normalem Verkehr zu erreichen. Die Stahlwerksinfrastruktur von Port Talbot und die gesamte Swansea Bay City Region – mit ihren Life-Sciences- und Digitalbranchen – generieren regelmäßig Nachfrage nach Firmencharterflügen, wenngleich das Volumen weiterhin gering ist. Für Kunden mit Ziel Pembrokeshire oder der Küste von Ceredigion erspart SWS den längeren Straßentransfer von Cardiff. Anschlussflüge zum Flughafen Bristol oder in das britische Drehkreuznetzwerk am Flughafen London Luton sollten eingeplant werden, falls die Reichweite oder der Flugzeugtyp einen Zwischenstopp erfordern.
Der Flughafenbetreiber bietet eine dedizierte Abfertigung für die allgemeine Luftfahrt an. Die Zollabfertigung ist vor Ort möglich, jedoch sollte bei einem Flugplatz dieser Auslastung die 24-Stunden-Zollabfertigung eher nach vorheriger Absprache als spontan erfolgen. Betreiber sollten die Verfügbarkeit der Zollabfertigung und die Anmeldefristen zum Zeitpunkt der Buchung bestätigen, insbesondere für Ankünfte aus Nicht-Schengen-Staaten von den Kanalinseln oder aus Irland. In den verfügbaren Daten wird eine FBO-ähnliche Einrichtung erwähnt, jedoch konnte über die aktuellen Betreiberlisten keine unabhängige Bestätigung eines markeneigenen, dedizierten FBOs mit vollständiger VIP-Lounge und Crew-Ruheräumen gefunden werden; gehen Sie daher bis zur direkten Bestätigung durch den Bodenabfertiger von der Standardabfertigung an einem GA-Terminal aus.
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Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Swansea an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Hauptsitz · Portugal
Flottengröße
150
Flugzeugtypen
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Hauptsitz · Pan-Europe / Malta
Flottengröße
70
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Super midsize · large · ultra-long-range jets
Hauptsitz · Luxembourg
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8
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PC-12 · PC-24 · Pilatus
Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
0
Flugzeugtypen
All types - charter broker
Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
—
Hauptsitz · Switzerland
Flottengröße
—
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Swansea, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 2.880 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:11.520 € |
| Midsize Jet | 3.720 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:14.880 € |
| Heavy Jet | 5.040 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:20.160 € |
| Ultra Long Range | 6.720 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:26.880 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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