Piste und Flugzeugeignung
Tours-Val-de-Loire (TUF/LFOT) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Sprache
Währung
Tours-Val-de-Loire
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Ab
4.500 €
ICAO-Code
LFOT
IATA-Code
TUF
Landebahn
2.2 km
Flughafenbetrieb
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Tours-Val-de-Loire (TUF/LFOT) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Tours.
Tours-Val-de-Loire (TUF/LFOT) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Business-Aviation-Handling am Tours-Val-de-Loire wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Tours-Val-de-Loire (TUF/LFOT) unterstützt Zoll- oder Einreiseabfertigung für geeignete Privatflüge, vorbehaltlich Voranmeldung und Passagierdokumenten.
Betriebszeiten, Slots, Parking und PPR-Anforderungen am Tours-Val-de-Loire werden vor Angebotsannahme bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Tours werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Tours-Val-de-Loire slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Tours zu Paris-Le Bourget, Nice-Côte d'Azur, Saint-Tropez La Mole Airport.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Beliebte Routen
5.240 km • 6h 15min
Ab 42.000 €
510 km • 1h 5min
Ab 4.500 €
750 km • 1h 20min
Ab 6.000 €
680 km • 1h 15min
Ab 5.500 €
410 km • 55min
Ab 4.500 €
700 km • 1h 15min
Ab 5.800 €
Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Tours-Val-de-Loire, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Tours.
Koordinaten
47.4322, 0.7276
Stadtzugang
Zugang nach Tours
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Paris-Le Bourget, Nice-Côte d'Azur
Die einzige Asphaltpiste 02/20 ist 2.200 Meter lang und eignet sich für leichte bis Midsize Jets wie die Phenom 300, Citation XLS+ und Learjet 75 ohne Einschränkungen unter Standard-ISA-Bedingungen in dieser Höhe. Größere Flugzeuge wie die Challenger 350 erfordern je nach Abflugroute eine sorgfältige Überprüfung von Gewicht und Treibstoff. Der Flugplatz Tours (TUF) ist nicht rund um die Uhr in Betrieb – die veröffentlichten Betriebszeiten sind in der Regel 06:00–22:00 Uhr Ortszeit, können aber saisonal und durch NOTAMs variieren. Jede verspätete Ankunft oder verspätete Abflugzeit muss rechtzeitig mit der Flugplatzbehörde abgesprochen werden. PPR wird für alle Privatflüge außerhalb der kommerziellen Flugzeiten empfohlen.
Die Schlösser des Loiretals – Chambord, Chenonceau, Amboise, Villandry – sind vom Flugplatz aus in 15 bis 45 Minuten mit dem Auto erreichbar. Blois liegt etwa 40 km östlich über die N152. Für Kunden, die weiter zur französischen Atlantikküste reisen, bieten die A85 und A10 eine direkte Autobahnanbindung nach Nantes oder Poitiers. Der TGV-Zug vom Bahnhof Tours Saint-Pierre-des-Corps, 8 km vom Flughafen entfernt, bietet eine Verbindung nach Paris Montparnasse in ca. 1 Stunde und ist somit ideal für kombinierte Flug-/Bahnreisen mit einem Zwischenstopp in Tours (TUF).
Die Zollabfertigung erfolgt direkt am Flughafen Tours (TUF) und unterstützt Ankünfte und Abflüge von Nicht-Schengen-Ländern – ein wichtiger Vorteil für Transatlantikflüge, die Tours als ersten europäischen Zwischenstopp vor dem Transfer nach Paris CDG oder der Weiterreise innerhalb Europas nutzen. Die Abfertigung entspricht dem Standard. Der Flughafen verfügt nicht über eine eigene FBO-Einrichtung mit VIP-Lounges, bietet aber allgemeine Luftfahrtabfertigung inklusive Crew-Koordination und Catering auf Anfrage über die Bodenabfertigungsdienste des Flughafens an. Die Treibstoffverfügbarkeit sollte vor der Ankunft für größere Plattformen bestätigt werden. Eine Slot-Koordination ist nicht erforderlich, jedoch wird eine frühzeitige Benachrichtigung der Abfertigungsdienste während der Hauptreisezeit im Sommer empfohlen, wenn der Freizeitverkehr im Loiretal zunimmt.
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24/7 Concierge Verfügbar
Vertraut von
15+
Betreiber
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Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Tours-Val-de-Loire an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Hauptsitz · Portugal
Flottengröße
150
Flugzeugtypen
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Hauptsitz · Pan-Europe / Malta
Flottengröße
70
Flugzeugtypen
Super midsize · large · ultra-long-range jets
Hauptsitz · Luxembourg
Flottengröße
8
Flugzeugtypen
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
0
Flugzeugtypen
All types - charter broker
Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
—
Hauptsitz · Switzerland
Flottengröße
—
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Tours-Val-de-Loire, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 1.680 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:6.720 € |
| Midsize Jet | 2.170 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:8.680 € |
| Heavy Jet | 2.940 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:11.760 € |
| Ultra Long Range | 3.920 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:15.680 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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