Inlands-Hub
Tours → Paris
38min
213 km
Leichtjet
4.500 €
Paris: LBG
Nur geschätzte Route. Das finale Angebot hängt von Flugzeug, Slots, Positioning und Flughafengebühren ab.
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Privatluftfahrt-Hub
Der vollständige Leitfaden zur Privatluftfahrt in Tours — 6+ Routen, Top-FBO-Terminals, transparente Preise ab 4.500 €, Sofortangebote von 15+ zertifizierten Operatoren.
Routen
6+
Ab
4.500 €
Hauptflughafen
Tours Val de Loire

Verfasst von Sophie Marchant · Senior-Redakteurin für Business Aviation · 9+ Jahre Luftfahrterfahrung
Geprüft von Thomas Werner · Prüfer für Flugbetrieb
Aktualisiert am

Entdecken Sie typische Privatjet-Verbindungen ab Tours, mit geschätzten Flugzeiten, passenden Flugzeugkategorien und Einstiegspreisen. Die genaue Verfügbarkeit hängt von Aircraft Positioning, Slots und operativen Vorgaben ab.
Inlands-Hub
38min
213 km
Leichtjet
4.500 €
Paris: LBG
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57min
430 km
Leichtjet
6.000 €
Genf: GVA
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1h 16min
656 km
Leichtjet
7.500 €
Nizza: NCE
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1h 10min
588 km
Leichtjet
7.000 €
Zürich: ZRH
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1h 3min
500 km
Leichtjet
6.500 €
London: FAB
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1h 19min
691 km
Leichtjet
7.500 €
Mailand: LIN
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Genaues Angebot anfragenJeder Geschäftsfluglandeplatz rund um Tours, mit Landebahnlänge, Zoll und FBO-Services — wählen Sie das ideale Terminal für Ihren Charter.
LFOT / TUF
Tours ist das Zentrum des Loire-Tals und die Adresse, die am engsten mit den großen Schlössern der französischen Renaissance verbunden ist – Chenonceau, Chambord, Amboise, Villandry – sowie mit zwei der geschichtsträchtigsten Weinappellationen Frankreichs, Vouvray und Chinon, die beide nur eine kurze Fahrt vom Vorfeld des Flughafens entfernt liegen.
Tours-Val-de-Loire ist der einzige Flughafen, der die Stadt bedient. TUF bietet direkten GA-Zugang zum UNESCO-Schlösserkorridor des Loire-Tals, mit veröffentlichten Betriebszeiten von 08:00–20:00 Uhr – kürzer als die durchgehenden Zeitfenster der Geschäftsflughäfen von Paris – und Zoll nach vorheriger Absprache statt als ständiger Service. Die einzige Start- und Landebahn trägt problemlos die gesamte Light- und Midsize-Kategorie sowie die meisten Super-Midsize-Typen (die genaue veröffentlichte Länge steht in den Flughafendaten der Plattform noch zur Prüfung aus).
Für Tours liegt auf dieser Plattform noch kein veröffentlichtes Streckenraster vor, weshalb Preise hier bewusst weggelassen statt geschätzt werden – fordern Sie für exakte Zahlen ein Live-Angebot an. Als grobe Orientierung: Die auf Light/Midsize ausgerichtete Bahn- und Vorfeldinfrastruktur des Flughafens macht ihn am besten geeignet für Very Light Jets, Light Jets und Midsize-Maschinen, sowohl für den kurzen Hüpfer nach Paris als auch für Verbindungen zur Atlantikküste, in die Weinregion um Bordeaux und ans Mittelmeer.
Der Flughafen liegt am nördlichen Rand von Tours, in bequemer Reichweite des historischen Zentrums und des meistbesuchten Schlösserkorridors der Loire: Villandry und seine Gärten rund 15 Minuten mit dem Auto, Amboise und Chenonceau etwa 30–40 Minuten, Chambord ungefähr eine Stunde. Der Chauffeur-Transfer ist die übliche Anschlussoption für Aufenthalte in Villen und Landgütern und wird bei der Buchung direkt mit dem Bodendienstleister vereinbart.
Da der Zoll in Tours nach vorheriger Absprache und nicht als 24/7-Service arbeitet, sollten internationale Ankünfte (außerhalb des Schengen-Raums) mindestens 24–48 Stunden im Voraus mit dem Handling-Agenten bestätigt werden. Für inländische und Schengen-Ankünfte innerhalb des Zeitfensters von 08:00–20:00 Uhr besteht diese Anforderung nicht.
Die Nachfrage konzentriert sich auf zwei Zeitfenster: die Erntesaison von September bis Anfang Oktober, wenn die Weingüter von Vouvray und Chinon private Verkostungen und Vendange-Besuche ausrichten, sowie die Gartensaison vom Spätfrühling bis in den Sommer (Mai–August), wenn die Gärten von Villandry und die Son-et-Lumière-Programme der Schlösser ihren Höhepunkt erreichen. In beiden Fenstern ist die Verfügbarkeit von Light Jets und Midsize-Maschinen ab den Pariser Hubs für die Positionierung nach Tours knapper, sodass für Wochenendankünfte eine Vorlaufzeit von zwei bis drei Wochen ratsam ist.
Für Tours liegt auf dieser Plattform noch keine veröffentlichte Strecke vor, aber als anschaulicher Vergleich: Wendet man den Standard-Emissionsfaktor von Flyius für Midsize-Jets (3,1 kg CO₂/km) auf die ungefähre Luftlinie von 210 km ab Paris an, ergibt sich für ein so kurzes Positionierungssegment ein Richtwert von etwas über 650 kg CO₂ – ein Bruchteil der längeren interkontinentalen Strecken anderswo in diesem Leitfaden und ein guter Beleg dafür, warum kurze Etappen der Weg mit dem geringsten Fußabdruck zur Loire bleiben.
- Hauptflughafen: Tours-Val-de-Loire (LFOT / TUF) – der einzige Flughafen, der die Stadt bedient - Start- und Landebahn: trägt Light- bis Super-Midsize-Maschinen (genaue veröffentlichte Länge steht noch zur Datenprüfung aus) - Betriebszeiten: 08:00–20:00 Uhr (veröffentlicht); Zoll nach vorheriger Absprache - Passende Flugzeuge: Very Light Jet bis Midsize / Super-Midsize - Charakteristischer Zugang: Schlösser des Loire-Tals (Chenonceau, Chambord, Amboise, Villandry), Weingüter von Vouvray und Chinon - Nächstgelegener großer Hub für Anschlüsse: Paris (Le Bourget, CDG, Orly) - Veröffentlichtes Streckenraster: hier noch nicht verfügbar – ein maßgeschneidertes Angebot ist auf Anfrage erhältlich
Aktuell ist kein Live-Empty-Leg ab Tours veröffentlicht. Aktivieren Sie eine Benachrichtigung und unser Concierge überwacht Positionierungsflüge, nahe Flughäfen und flexible Zeitfenster.
Empty Legs unterliegen festem Aircraft Positioning, Datumsflexibilität und Betreiberbestätigung.
Daten geprüft

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