Piste und Flugzeugeignung
Megève (MVV/LFHM) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Sprache
Währung
Megève
Tor zu Verdun • Vergleichen Sie Preise von über 15 zertifizierten Betreibern • Sofortige Angebote, keine Verpflichtung
Ab
4.500 €
ICAO-Code
LFHM
IATA-Code
MVV
Landebahn
2.2 km
Flughafenbetrieb
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Megève (MVV/LFHM) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Verdun.
Megève (MVV/LFHM) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Business-Aviation-Handling am Megève wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Megève (MVV/LFHM) unterstützt Zoll- oder Einreiseabfertigung für geeignete Privatflüge, vorbehaltlich Voranmeldung und Passagierdokumenten.
Megève kann erweiterte oder 24-Stunden-Operationen unterstützen; Slots, Nachtregeln, Lärmvorgaben und Parking werden immer mit dem Handler bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Verdun werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Megève slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Verdun zu Paris-Le Bourget, Nice-Côte d'Azur, Saint-Tropez La Mole Airport.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Beliebte Routen
5.240 km • 6h 15min
Ab 42.000 €
510 km • 1h 5min
Ab 4.500 €
750 km • 1h 20min
Ab 6.000 €
680 km • 1h 15min
Ab 5.500 €
410 km • 55min
Ab 4.500 €
700 km • 1h 15min
Ab 5.800 €
Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Megève, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Verdun.
Koordinaten
45.8208, 6.6522
Stadtzugang
Zugang nach Verdun
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Paris-Le Bourget, Nice-Côte d'Azur
Der Flugplatz Megève ((LFHM)) liegt auf 1.470 Metern Höhe in den Haute-Savoie-Alpen und wurde speziell für eines der exklusivsten Skigebiete Frankreichs errichtet. Die geneigte Landebahn des Flugplatzes – ein klassisches Altiport-Design – erfordert spezielle Pilotenqualifikationen: Nur Piloten mit einer Altiport-Gebirgsberechtigung (Qualifikation Montagne) dürfen hier operieren. Der Flugplatz ist in der Regel saisonal und auf die Winterskisaison abgestimmt, mit eingeschränkter Verfügbarkeit im Sommer. Besatzungen und Flugdienstleiter müssen die Vorabgenehmigung (PPR – Prior Permit Required) rechtzeitig überprüfen, insbesondere während der Hauptsaison in Megève (Weihnachten/Neujahr und Februarferien), wenn die Verfügbarkeit von Start- und Landeplätzen stark eingeschränkt ist.
Die Start- und Landebahn in LFHM ist ca. 537 Meter lang und weist ein erhebliches Gefälle auf – es handelt sich nicht um eine standardmäßige 2.200 Meter lange, befestigte Bahn, und die Rohdaten in den Datenbanken für diesen Flugplatz sind regelmäßig fehlerhaft. Die praktischen Flugzeugbeschränkungen sind streng: Der Betrieb ist auf leichte Kolben- und Turboprop-Flugzeuge mit Gebirgszulassung beschränkt, wobei ausgewählte Very Light Jets unter bestimmten Bedingungen mit erfahrenen, für Gebirgsflüge zugelassenen Besatzungen gelegentlich eingesetzt werden dürfen. Flugzeuge wie die Pilatus PC-12 und die TBM-Serie eignen sich gut; Standard-Light-Jets wie die Phenom 300 oder die Citation CJ-Serie erfordern eine gründliche Leistungsanalyse aufgrund der Dichtehöhe von 4.823 Fuß auf der Flugplatzhöhe unter warmen ISA-Bedingungen. Für alle Turbojet-Flüge gelten Nutzlastbeschränkungen. Fluggesellschaften, die einen Direktflug nach Megève wünschen, sollten sich vor der Buchung mit dem Abfertigungsagenten in Verbindung setzen, um die Akzeptanz des Flugzeugtyps zu bestätigen.
Für Passagiere, die mit mittelgroßen oder großen Jets anreisen, ist Genf (GVA) der primäre Ausweichflughafen. Die Strecke beträgt ca. 80 km über die Autobahn A40 – die Fahrtzeit beträgt in der Regel 75 bis 90 Minuten, abhängig vom Skiverkehr, oder 15 Minuten mit dem Hubschrauber. Lyon Saint-Exupéry (LYS) bietet eine Alternative für Ankünfte aus östlicher Richtung mit extrem langer Entfernung. Der Transfer nach Megève dauert ca. 2 Stunden. Für vermögende Privatpersonen, die mit Großraumflugzeugen reisen, ist der Hubschraubertransfer von Genf nach Megève die bevorzugte Lösung. Mehrere Fluggesellschaften in Haute-Savoie bieten diese Verbindung mit minimalen Wartezeiten an. Das Feriendorf selbst ist etwa 5 Autominuten vom Flughafen entfernt.
Die Zollabfertigung vor Ort ist am Flughafen LFHM möglich. Aufgrund der saisonalen und eingeschränkten Nutzung des Flugfelds ist jedoch eine vorherige Abstimmung mit dem Abfertigungsagenten unerlässlich – eine Zollabfertigung ohne Termin kann außerhalb bestätigter Zeitfenster nicht garantiert werden. Während der Wintersaison steht ein FBO (Fixed Base Operator) zur Verfügung, der Treibstoff, Crew-Einrichtungen und Passagierlounges bietet, die dem Kundenprofil in Megève entsprechen. Die Qualität der Bodenabfertigung entspricht den Erwartungen des Luxussegments im alpinen Raum, obwohl die Infrastruktur im Vergleich zu einem ganzjährig geöffneten Drehkreuz für die allgemeine Luftfahrt naturgemäß begrenzt ist. Alle Flüge – insbesondere internationale Ankünfte – sollten die Verfügbarkeit von Zollbeamten zum Zeitpunkt der Slot-Anfrage bestätigen. Für das gesamte französische Privatjet-Routennetz ist Megève Teil eines regionalen Netzwerks mit Genf und Lyon als Ankerpunkten. Betreiber, die Flugzeuge für die Strecke Courchevel–Megève–Chamonix positionieren, sollten beachten, dass Toulouse und andere südfranzösische Drehkreuze innerhalb einer einzigen Flugstrecke für Überführungsflüge zwischen den Skisaisonfenstern erreichbar sind.
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24/7 Concierge Verfügbar
Vertraut von
15+
Betreiber
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Alternative Flughäfen
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Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Megève an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Hauptsitz · Portugal
Flottengröße
150
Flugzeugtypen
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Hauptsitz · Pan-Europe / Malta
Flottengröße
70
Flugzeugtypen
Super midsize · large · ultra-long-range jets
Hauptsitz · Luxembourg
Flottengröße
8
Flugzeugtypen
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
0
Flugzeugtypen
All types - charter broker
Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
—
Hauptsitz · Switzerland
Flottengröße
—
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Megève, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 1.680 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:6.720 € |
| Midsize Jet | 2.170 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:8.680 € |
| Heavy Jet | 2.940 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:11.760 € |
| Ultra Long Range | 3.920 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:15.680 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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