Piste und Flugzeugeignung
Vila Real (VRL/LPVR) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Sprache
Währung
Vila Real
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ICAO-Code
LPVR
IATA-Code
VRL
Landebahn
2.2 km
Zeitzone
Europe/Lisbon
Flughafenbetrieb
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Vila Real (VRL/LPVR) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Vila Real.
Vila Real (VRL/LPVR) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Business-Aviation-Handling am Vila Real wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Vila Real (VRL/LPVR) unterstützt Zoll- oder Einreiseabfertigung für geeignete Privatflüge, vorbehaltlich Voranmeldung und Passagierdokumenten.
Vila Real kann erweiterte oder 24-Stunden-Operationen unterstützen; Slots, Nachtregeln, Lärmvorgaben und Parking werden immer mit dem Handler bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Vila Real werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Vila Real slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Vila Real zu Humberto Delgado Airport (Lisbon Portela Airport), Faro, Francisco de Sá Carneiro.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Vila Real, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Vila Real.
Koordinaten
41.2743, -7.7205
Stadtzugang
Zugang nach Vila Real
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Humberto Delgado Airport (Lisbon Portela Airport), Faro
Der Flughafen Vila Real ((LPVR)) liegt auf 550 m Höhe im zerklüfteten Hinterland von Trás-os-Montes und ist der einzige offizielle Flugplatz für den oberen Douro-Weinkorridor und die nordöstlichen Hochebenen. Er befindet sich etwa 5 km vom Stadtzentrum von Vila Real entfernt und ist über die N2 – Portugals längste Nationalstraße – direkt mit der Stadt verbunden. Für private Flüge in die Douro-Region liegen die wichtigsten Anwesen wie Quinta do Crasto, Ramos Pinto und Quinta do Vallado innerhalb von 40 Fahrminuten erreichbar. So wird die Verkehrslage rund um Lissabon Portela oder Porto Francisco Sá Carneiro umgangen, was besonders für Gäste von Vorteil ist, deren Ziel das Douro-Tal selbst ist.
Die Start- und Landebahn in LPVR ist ca. 2.200 Meter lang und eignet sich gut für Flugzeuge der leichten bis mittelgroßen Kategorie. Citation XLS+, Phenom 300E und Learjet 75 Liberty können hier unter Standard-ISA-Bedingungen in dieser Höhe ohne nennenswerte Nutzlasteinbußen operieren. Der Dichtehöheneffekt in 550 Metern Höhe ist gering, sollte aber bei schwereren Varianten der Super-Midsize-Kategorie berücksichtigt werden, insbesondere in den Sommermonaten, wenn die Bodentemperaturen im Landesinneren 35–38 °C erreichen. Schweres Eisen ist für dieses Feld nicht geeignet; Betreiber der Challenger 350 sollten das tatsächliche Gewicht und die METAR-Daten vor dem Abflug überprüfen. Für allgemeine Luftfahrtbewegungen ist eine PPR-Registrierung erforderlich; die Slot-Koordination sollte rechtzeitig über den Abfertigungsagenten erfolgen, insbesondere während der Douro-Erntezeit (September–Oktober), wenn die regionale Nachfrage stark ansteigt.
Das Stadtzentrum von Vila Real ist in weniger als 10 Minuten mit dem Auto erreichbar. Die zum UNESCO-Welterbe gehörende Weinlandschaft des Douro-Tals beginnt etwa 25 km südwestlich entlang der Autobahn A4/IP4. Gäste, die weiter nach Pinhão oder Régua – dem Zentrum der Portweinproduktion – reisen, sollten mit einer Fahrzeit von 45 bis 60 Minuten rechnen. Für Rundreisen, die Lissabon oder Porto mit Besuchen von Weingütern im Douro-Tal kombinieren, eignet sich Vila Real als effizienter Ankunftspunkt mit Lissabon als Abflugort und Vila Real als Zielort. Der Flugplatz verfügt über keinen Linienflugverkehr, was bedeutet, dass es keine Terminalüberlastung, keine Warteschlangen an der Sicherheitskontrolle und Transfers vom Vorfeld zum Fahrzeug in wenigen Minuten gibt. Die Weiterreise nach Porto oder die Überführung nach Madrid Barajas ist für Crews mit flexiblen Flugplänen unkompliziert.
Die Zollabfertigung erfolgt vor Ort, was für Ankünfte aus Nicht-Schengen-Staaten relevant ist – Privatcharterflüge aus Großbritannien, den Kanalinseln oder Nicht-EU-Ländern können hier abgefertigt werden, ohne nach Porto umgeleitet zu werden. Die Abfertigungsinfrastruktur unterstützt den Betrieb der Allgemeinen Luftfahrt; Treibstoff ist vor Ort verfügbar. Der 24-Stunden-Betrieb ist offiziell anerkannt; Crews, die späte Ankünfte durchführen, sollten jedoch die Verfügbarkeit des AFIS und den Status der Beleuchtung direkt mit dem Abfertigungsagenten abklären, da die Betriebszeiten an kleineren portugiesischen Flugplätzen von den offiziellen Zeiten abweichen können. Nach den vorliegenden Informationen sind dedizierte FBO-Dienstleistungen vorhanden, die Anlage operiert jedoch eher in der Größenordnung eines regionalen Flugplatzes als eines vollwertigen Drehkreuzes. Flugpläne für LPVR sollten das gebirgige Gelände in der Umgebung berücksichtigen – die Gebirgszüge Marão und Alvão ragen innerhalb von 20 km über 1.400 Meter empor –, was bei IFR-Anflügen unter IMC-Bedingungen relevant ist. Portugal erhebt keine Überflugbeschränkungen für in der EU registrierte Flugzeuge, und LPVR unterliegt der regulären Aufsicht der portugiesischen Zivilluftfahrtbehörde.
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