Privatjet-Charter am Westray (EGEW/WRY)

Westray: Die kürzeste Linienflugroute der Welt und ihre Bedeutung für private Fluggesellschaften

Der Flughafen Westray (WRY/EGEW) liegt am nördlichen Rand der Insel Westray im Orkney-Archipel, etwa 40 km nördlich des Orkney-Festlandes. Er ist aus einem einzigen Grund berühmt: Die Linienverbindung von Loganair nach Westray (Papa Westray) umfasst nur etwa 2,7 km – die kürzeste Linienflugroute der Welt. Diese Tatsache prägt den Flughafen maßgeblich. Die Gras- und Asphaltpiste in Westray dient der Versorgung der Inselgemeinden und ist kein Drehkreuz für die allgemeine Luftfahrt, das Geschäftsreiseflugzeuge abfertigen kann.

Flugplatzkapazitäten

Die offizielle Start- und Landebahn in WRY ist auf ihrer primären Grasfläche etwa 480 Meter lang. Eine kurze Asphaltverlängerung erhöht die nutzbare Länge unter optimalen Bedingungen auf rund 545 Meter. Internetquellen zu Flugplatzdaten und Aufzeichnungen der Zivilluftfahrtbehörde (CAA) bestätigen dies – die Angabe von 2.200 Metern in einigen Datenbanken ist kategorisch falsch und beruht wahrscheinlich auf einem Dateneingabefehler. Die Flughöhe beträgt 29 Fuß über dem Meeresspiegel (AMSL), was korrekt ist. Bei dieser Start- und Landebahnlänge ist der Betrieb auf sehr leichte ein- und zweimotorige Kolbenflugzeuge sowie kleine Turboprop-Maschinen der Britten-Norman Islander- oder Twin Otter-Klasse beschränkt. Kein leichter Jet – einschließlich der Citation Mustang oder Phenom 100 – kann von dieser Start- und Landebahn aus operieren. Es gibt keine ausgewiesenen TODA-, ASDA- oder LDA-Werte, die mit den Leistungsanforderungen von Jets kompatibel sind. Piloten, die WRY anfliegen, tun dies nach Sichtflugregeln (VFR) bei Tageslicht; Instrumentenanflüge sind für Flugzeuge der Jet-Kategorie nicht veröffentlicht.

Bodenabfertigung & Zoll

Westray verfügt über kein FBO, keine Executive Lounge, keine Zollabfertigungsanlage und keine dedizierte Infrastruktur für die allgemeine Luftfahrt. Der Flughafen ist nur für planmäßige Turnarounds von Loganair besetzt. Eine Zollabfertigung ist nicht vor Ort möglich; Internationale Ankünfte auf den Orkney-Inseln erfordern einen Umstieg über Inverness oder die Weiterreise zu einem Einreisehafen auf dem schottischen Festland. Ein 24-Stunden-Betrieb ist nicht möglich – der Flugplatz operiert nach dem Flugplan von Loganair für die Inlandflüge. Für Flüge außerhalb der Betriebszeiten ist eine vorherige Absprache mit dem Orkney Islands Council erforderlich. Die Abfertigungsqualität ist nicht als erstklassig einzustufen; es handelt sich um einen Gemeindeflugplatz.

Weiterreise

Für Kunden, die Zugang zu den Orkney-Inseln benötigen, bietet sich die Weiterreise zum Flughafen Inverness (INV) mit anschließendem Transfer per Boden- oder Leichtflugzeug an. Alternativ kann der Flughafen Kirkwall (KOI) auf dem Festland der Orkney-Inseln angeflogen werden. Dieser verfügt über eine 1.868 Meter lange befestigte Start- und Landebahn und bietet eine umfassendere Abfertigung für die allgemeine Luftfahrt. Für den gesamten britischen Luftraum bleibt Edinburgh der wichtigste schottische Knotenpunkt für Super-Midsize- und Heavy-Cabin-Jets. Westray ist in keiner der derzeitigen Konfigurationen ein geeignetes Ziel für Privatjet-Charterflüge.