Privatjet von Fagernes

Abflugverfahren vom Flughafen Leirin (VDB/ENFG)

Privatflüge ab Fagernes erfolgen über den Flughafen Leirin, eine 1.100 m lange Asphaltpiste auf 822 m ü. NN. Die Nutzlastplanung ist komplex: Die Dichtehöhe im Sommer oder bei Hochdruckwetterlagen kann die Nutzlast leichter Turboprop- und Jetflugzeuge einschränken. Die Besatzung sollte die Leistungsdaten mit der tatsächlichen Außenlufttemperatur (OAT) und dem QNH-Wert des jeweiligen Tages vergleichen. Der Flughafen operiert für Routineflüge nach den norwegischen Standard-Tageslichtzeiten; für Nachtflüge ist eine Vorabgenehmigung (PPR) bei der Flugplatzleitung erforderlich. Die Abfertigung der Allgemeinen Luftfahrt erfolgt über lokale Bodendienste – es gibt keine internationale FBO-Kette – daher müssen Treibstoffversorgung, GPU-Verfügbarkeit und Catering vor der Ankunft über den Abfertigungskoordinator bestätigt werden.

Betriebshinweise für Winter und Nebensaison

Winterflüge am Flughafen VDB erfordern besondere Aufmerksamkeit gegenüber ATIS und NOTAMs. Die Start- und Landebahn wird für den planmäßigen Flugbetrieb der PSO instand gehalten und enteist. Von November bis März sind jedoch regelmäßig Verschmutzungen der Oberfläche zu erwarten. Bei der Planung von Sperrzeiten sollten mögliche Wartezeiten aufgrund von Enteisungsmaßnahmen, die auch von Turboprop-Flügen ab Widerøe in Anspruch genommen werden, berücksichtigt werden. Die Zollabfertigung ist nach vorheriger Absprache möglich. Internationale Besatzungen, die nach oder von Norwegen fliegen, müssen die örtliche Zollbehörde (Tollvesenet) und die norwegische Grenzpolizei (für Ein- und Ausreisen in den Schengen-Raum) mindestens 24 Stunden im Voraus benachrichtigen. Am Flughafen VDB gelten keine Slot-Beschränkungen, wodurch Betreiber eine Planungsflexibilität genießen, die größere Flughäfen der PSO nicht bieten können.

Routen- und Positionierungsstrategie

Die logischsten Argumente für die Routenplanung von Privatflügen ab Fagernes sind die Rückführung zu Drehkreuzflughäfen anstelle von direkten Langstreckenflügen. Typische Flugrouten: VDB→Paris Le Bourget (ca. 2 Std. 15 Min. mit einem Mittelklassewagen), VDB→Farnborough (ca. 2 Std. 5 Min.), VDB→Amsterdam Schiphol (ca. 1 Std. 50 Min.). Für skandinavische Verbindungen sind die Flughäfen im Raum Oslo innerhalb von 30 Flugminuten erreichbar und eignen sich daher gut für interkontinentale Anschlussflüge. Gruppen, die nach einer Skiwoche in Beitostølen oder einer Sommerexpedition in Jotunheimen abreisen, sollten für den Transfer vom Skigebiet zum Flughafen 35–50 Minuten einplanen und dabei die winterlichen Straßenverhältnisse auf der Valdresflye-Hochebene berücksichtigen.