Privatjet von Hahn

Abflugbetrieb in Frankfurt-Hahn (HHN)

Die 3.800 Meter lange Start- und Landebahn (07/25) des Flughafens Frankfurt-Hahn eignet sich für das gesamte Spektrum der Geschäftsluftfahrt, von Turboprop-Maschinen bis hin zu VVIP-Großraumflugzeugen, ohne Kompromisse bei Nutzlast oder Leistung auf ihrer Plateauhöhe. Für private Flüge ist keine Slot-Anmeldung erforderlich, und das Vorfeld ist in der Regel frei von kommerziellem Flugverkehr. Die Zollformalitäten beim Abflug können während der regulären Betriebszeiten aktiviert oder für Sperrzeiten am frühen Morgen und späten Abend im Voraus vereinbart werden. Für Positionierungsflüge aus Frankfurt am Main oder Luxembourg Findel ist die Abstimmung mit dem Bodenbetrieb des Flughafens Frankfurt-Hahn 48 Stunden im Voraus Standard, um die Treibstoffbestellung und die Abfertigungsbestätigung zu gewährleisten.

Infrastruktur & Die ehemalige militärische Infrastruktur des Flughafens bietet eine robuste Bodenabfertigung: Tankwagen mit hoher Kapazität, breite Rollwege und Hangars, die sich für Langzeitparken oder Wartungsarbeiten eignen. Die separate Abfertigungsanlage für die Allgemeine Luftfahrt verfügt über private Terminals, die vom restlichen kommerziellen Flugverkehr getrennt sind. Enteisungsanlagen sind vor Ort und auch im Winter betriebsbereit, was angesichts der Tatsache, dass es auf dem Plateau früher zu Frost kommt als im darunterliegenden Rheintal, von Bedeutung ist. Betreiber sollten beachten, dass die Zollabfertigung außerhalb der regulären Öffnungszeiten nur nach vorheriger Absprache möglich ist – übermitteln Sie Ihre Crew- und Passagierdaten dem Abfertigungsunternehmen mindestens 2 Stunden vor einem geplanten frühen Abflug. Netzwerk ab Hahn

Das gemeinsame Routing ab HHN deckt den wichtigsten europäischen Wirtschaftskorridor ab: London (Farnborough oder Luton), Genf, Zürich und Amsterdam sind alle innerhalb von 90 Minuten mit einem Light Jet erreichbar. Für Kunden, die zu den Weingütern an der Mosel oder zu Firmenveranstaltungen im Rheintal reisen, entfällt durch HHN der Umstieg über den Flughafen Frankfurt (FRA) vollständig. Saisonale Spitzenzeiten fallen mit der IAA in Frankfurt im September und der Weinlese an der Mosel im Oktober zusammen. In diesen Zeiten werden häufig Rückflüge am selben Tag nach Paris-Le Bourget oder München angefragt.