Privatjet ab Lympne

Abflugprofil von Lympne EGMK

Für Abflüge von Lympne ist eine vorherige Genehmigung (PPR – Prior Permission Required) beim Flugplatzbetreiber erforderlich. Der Flugplatz bietet ausschließlich VFR-Flüge bei Tageslicht an; Nachtflüge sind mit Standardgenehmigung nicht möglich. Die Zollabfertigung für internationale Flüge muss mindestens 24 Stunden im Voraus beantragt werden. Internationale Abflüge am selben Tag sind daher möglich, sofern der Antrag am Vortag gestellt wird. Die Treibstoffverfügbarkeit sollte während der PPR-Beantragung bestätigt werden, da Lympne nicht über die Kapazität eines kommerziellen GA-Terminals verfügt. Für Charterflüge mit Anschluss nach Farnborough oder London Luton kann Lympne als effizienter Sammelpunkt vor dem Weiterflug zu einem Flughafen mit höherer Kapazität dienen.

Infrastruktur und Start- und Landebahn

Die Graspiste in Lympne beschränkt die zulässige Flugzeugflotte auf einmotorige Kolbenflugzeuge, leichte zweimotorige Maschinen und kleinere Turboprop-Flugzeuge. Jet-Flüge sind an diesem Flugplatz nicht üblich; Fluggesellschaften, die für Abflüge in Kent Flugzeuge der Jet-Kategorie benötigen, sollten Biggin Hill oder den Flughafen Lydd als Alternativen in Betracht ziehen. Die Höhenlage auf dem Hügel – etwa 107 Meter über dem Meeresspiegel – in Kombination mit der Topografie der Romney Marsh erfordert eine routinemäßige Windanalyse im Rahmen der Flugvorbereitung. Die Abfertigungsinfrastruktur des Flugplatzes ist im Vergleich zu kommerziellen GA-Terminals eher einfach, daher sollten Geschäftsreisende ihre Planung hinsichtlich der Bodeneinrichtungen entsprechend anpassen.

Missionsplanung und Routenstrategie

Lympne ist für Kurzstreckenflüge von Kent nach Frankreich mit IFR-fähigen Flugzeugen gut geeignet, sofern die Route den Luftraumregeln und Flugzeugtypbeschränkungen entspricht. Flüge über den Ärmelkanal nach Le Touquet, Deauville oder Calais sind von dieser geografischen Lage aus operativ naheliegend, da Lympne innerhalb von 15–20 Minuten von der französischen Küste erreichbar ist. Für Abflüge nach London ist der Transfer über Land nach London Luton oder Farnborough die zuverlässigere Option für Mittel- und Langstreckenflüge. Die Abstimmung mit den britischen Luftraumbehörden (Code: (NATS)) bezüglich der Freigabe für ausgehende IFR-Flüge sollte bei der Planung der Abflugzeiten von diesem Flugplatz berücksichtigt werden.