Privatjet ab Moskau

Abflugprofil Moskau-Wnukowo

Der internationale Flughafen Wnukowo dient als operative Basis für die überwiegende Mehrheit der Privatflüge ab Moskau. Die Infrastruktur für die allgemeine Luftfahrt des Flughafens wird durch den VIP-Terminalkomplex Wnukowo-3 ergänzt, der einen separaten Zugang zum Vorfeld, eine eigene Zoll- und Grenzabfertigung sowie vom kommerziellen Terminal unabhängige Einrichtungen für die Besatzung bietet. Für regelmäßige Fluggesellschaften mit etablierten Abfertigungsbeziehungen sind die Sperrverfahren optimiert. Abflüge nach St. Petersburg, Kasan und anderen Inlandszielen erfolgen gemäß den russischen Inlandsflugbestimmungen; internationale Abflüge erfordern eine Flugplanung nach ICAO-Standard mit zusätzlichen staatlichen Genehmigungen für bestimmte Korridore. Die rund um die Uhr verfügbare Zollabfertigung am Flughafen VKO beseitigt Einschränkungen bei den Abflugfenstern – ein erheblicher Vorteil für die kurzfristige Missionsplanung.

Infrastruktur- und Streckenbeschränkungen

Die Hauptstart- und Landebahn des Flughafens VKO (01/19, 3.060 m) ermöglicht uneingeschränkte MTOW-Flüge für alle Businessjet-Kategorien, einschließlich der Varianten ACJ und BBJ. Die Treibstoffversorgung ist durch die flughafeneigenen Anbieter gewährleistet. Aufgrund der sanktionsbedingten Komplexität bei der Akzeptanz internationaler Treibstoffkarten sollten Betreiber jedoch Treibstoffbestellungen im Voraus aufgeben. Bei der Flugplanung für Westrouten muss die Sperrung des russischen Luftraums für in der EU, Großbritannien und den USA registrierte Flugzeuge berücksichtigt werden. Nicht sanktionierte Betreiber, die über den türkischen, emiratischen oder zentralasiatischen Luftraum fliegen, sollten dies entsprechend melden und die Überflugrechte bei den zuständigen Flugsicherungsdiensten (ANSPs) bestätigen. Ostrouten in Richtung Golf, Zentralasien und Fernost sind für qualifizierte Betreiber weiterhin möglich. Istanbul dient als häufigster technischer Ausweichflughafen für Flüge nach Westen mit Start in Moskau.

Planungshinweise für Flüge

Jeder Betreiber, der einen Abflug von Moskau plant, muss vor Annahme des Fluges eine Überprüfung der Sanktionskonformität durchführen. Flugzeuge mit Registrierung in der EU, Großbritannien, den USA oder Kanada dürfen gemäß den geltenden internationalen Beschränkungen nicht in den russischen Luftraum einfliegen, und entsprechende Versicherungen schließen russisches Territorium in der Regel aus. Nicht sanktionierte Betreiber – einschließlich solcher mit Registrierung in der Türkei, den VAE, Kirgisistan oder unter russischem Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC) – müssen mit längeren Bearbeitungszeiten für Genehmigungen rechnen (in der Regel 48–72 Stunden für internationale Überfluggenehmigungen) und sollten während der gesamten Vorbereitungszeit vor dem Abflug direkten Kontakt mit ihrem Bodenabfertiger in Wnukowo-3 halten. Die Visa- und Grenzformalitäten für die Besatzung werden auf dem Vorfeld erledigt, sodass kein Transit durch kommerzielle Terminals erforderlich ist. Für Dubai und Missionen mit Ziel Golf ist eine direkte Route über den kaspischen Luftraum für entsprechend zertifizierte Betreiber möglich.