Privatjet ab Orlando

Betriebsbasis: ORL, ISM und MCO

Der Orlando Executive Airport (ORL) ist der Standardabflughafen für Geschäfts- und Charterfluggesellschaften, die Zentralflorida verlassen. Er liegt 4,8 km nordöstlich der Innenstadt von Orlando und verfügt über zwei sich kreuzende Start- und Landebahnen – die Hauptbahn 7/25 mit 1.830 m und die Bahn 18/36 mit 914 m –, die für alle Light Jets, Midsize Jets und die meisten Großraumflugzeuge geeignet sind. Der Flughafen operiert mit geringem Slotdruck und ohne Nachtflugverbot, was kurzfristige Flugplanänderungen ermöglicht, die der Orlando International Airport nicht zu denselben Kosten oder in derselben Geschwindigkeit umsetzen kann. Für Abflüge in Richtung der Disney-Resorts bietet der Kissimmee Gateway Airport, nur 8 km von Walt Disney World entfernt, eine wettbewerbsfähige Alternative mit dedizierter FBO-Abfertigung und einfacherer Rampenlogistik. Schwere Jets mit transatlantischer oder transkontinentaler Reichweite können aufgrund der kürzeren Start- und Landebahn in MCO positioniert werden, ORL deckt jedoch den Großteil des Inlands- und Europaverkehrs ab.

Start- und Landebahn & Leistungsaspekte

Die 1.830 Meter lange Hauptstart- und Landebahn von ORL liegt in Meereshöhe (34 Meter über dem Meeresspiegel) und ermöglicht vollgetankte Starts für mittelgroße und große Flugzeuge auf Strecken in den Nordosten der USA, die Karibik und die meisten US-Städte ohne Einbußen bei der Nutzlast. Flugzeuge wie die Challenger 350, die Citation Longitude oder die Gulfstream G280 operieren unter normalen Bedingungen problemlos innerhalb der Leistungsgrenzen. Für Ultralangstreckenflüge nach Europa oder in den Nahen Osten positionieren sich die Betreiber in der Regel in MCO (Start- und Landebahn 18L/36R auf 3.660 Metern Höhe), um Kompromisse bei Treibstoff oder Nutzlast zu vermeiden. Die Start- und Landebahn 15/33 des ISM (1.829 Meter) weist vergleichbare Leistungsmerkmale wie ORL auf und ist eine Überlegung wert, wenn die Bodenlogistik den südlichen Korridor von Orlando begünstigt.

Netzwerk- und Routenplanung ab Orlando

Orlando liegt an einem wichtigen Knotenpunkt für Inlands- und Transatlantikflüge in den USA. Zu den häufigsten Charterrouten ab ORL gehören New York (Teterboro TEB), Miami, Dallas, Chicago und Washington Dulles (IAD). Routen in die Karibik und auf die Bahamas – insbesondere nach Nassau, St. Barthélemy und Turks und Caicos – sind ganzjährig beliebt bei Urlaubern und Family Offices. Europäische Charterflüge werden in der Regel über MCO (Manchester City Airport) oder mit einem Tankstopp im Nordosten der USA durchgeführt. Die Nachfrage erreicht ihren Höhepunkt während der NBAA (Oktober/November), der PGA Merchandise Show (Januar) und großer medizinischer Konferenzen im OCCC. Positionierungsflüge aus den USA konzentrieren sich stark auf diese Zeiträume, weshalb eine frühzeitige Buchung für bevorzugte FBO-Rampenplätze unerlässlich ist.