Privatjet von den Outer Skerries

Abflugprofil von EGOU

Der Betrieb vom Outer Skerries Airstrip (EGOU/OUK) erfordert eine Vorabkoordinierung, die sich grundlegend von Charterflügen vom Festland unterscheidet. Die Landebahn ist nur für leichte ein- und zweimotorige Kolbenflugzeuge geeignet – keine größeren Turboprops oder Jets. Maximale Startgewichte, Bodenverhältnisse und die vorherrschende Windrichtung müssen am Abflugtag geprüft werden. Den Besatzungen wird dringend empfohlen, eine umfassende PPR-Bestätigung (Prior Permission Required) einzuholen und standardmäßig Wetterausweichflughäfen in Sumburgh (LSI) und Tingwall anzugeben. Treibstoff ist auf der Insel nicht verfügbar; alle Flugzeuge müssen mit ausreichenden Reserven für die Strecke plus Reserve für den Festlandausweichflughafen starten.

Infrastruktur

In EGOU gibt es keinen FBO. Die Abfertigung erfolgt in Eigenregie über den Betreiber oder einen Bodenabfertiger auf dem Festland. Die Landebahn ist kurz und unbeleuchtet, was Nachtflüge ausschließt. In der Sommersaison (Juni–August) dauert das Tageslicht in diesem Breitengrad fast 24 Stunden, was die Einsatzmöglichkeiten deutlich verbessert. Zwischen Oktober und März sind niedrige Wolkenuntergrenzen, eingeschränkte Sicht und stürmische Winde üblich; Abflugplanungen in diesem Zeitraum müssen flexible Wartelisten auf dem Festland der Shetlandinseln vorsehen. Verschlechtert sich das Wetter nach der Landung in Outer Skerries, kann es sein, dass Flugzeuge mehrere Tage am Boden bleiben müssen.

Missionsplanung und -routenplanung

Die praktikabelste Routenführung für einen Flug von Outer Skerries sieht vor, dass der erste Abschnitt nach Sumburgh oder Tingwall führt, wo Treibstoff aufgenommen, Zollformalitäten (falls erforderlich) und Passagierformalitäten erledigt werden können. Von Sumburgh aus bestehen Verbindungen nach Süden nach Edinburgh, Aberdeen und Inverness sowie nach Osten Richtung Bergen in Norwegen. Reisende nach Skandinavien sollten beachten, dass die Einreise über einen britischen Flughafen obligatorisch ist. Charterflüge zur Tierbeobachtung und Nordlichtbeobachtung (Oktober–März) starten häufig mit Überführungsflügen ab Aberdeen, wobei die Flugzeuge zwischen den Ausflügen zu den Outer Skerries über Nacht auf dem Shetland-Festland bleiben.