Privatjet ab Westray

Abflugprofil von Westray (WRY)

Abflüge mit der Privatluftfahrt vom Flughafen Westray (EGEW/WRY) erfordern eine sorgfältige Planung, die Tage, nicht Stunden, vor der Sperrung beginnt. Der Flugplatz untersteht der Aufsicht von HIAL und verlangt für alle nicht planmäßigen Flüge eine Vorabgenehmigung (PPR). Es gelten ausschließlich Tageslichtbeschränkungen; Instrumentenanflug ist nicht möglich. Die Abflugzeiten richten sich daher nach den saisonalen Sonnenauf- und -untergängen. Im Hochwinter reduziert sich das nutzbare Tageslicht in dieser Breitengradlage auf etwa sieben Stunden, wodurch die verfügbaren Abflugzeiten deutlich eingeschränkt werden. Piloten, die WRY anfliegen, müssen über aktuelle Kenntnisse der Kurzstart- und Landeverfahren auf Gras verfügen; die Piste ist nicht für Jets oder große Turboprop-Maschinen geeignet. Leichte zweimotorige Flugzeuge und einmotorige Turboprop-Maschinen stellen hier die praktikable Flottengröße dar. Für Charterflüge, die in Westray starten und nach Süden in Richtung Edinburgh oder weiter nach England führen, ist ein Positionierungsflug nach Kirkwall mit einem geeigneten Leichtflugzeug und anschließend ein größerer Charterflug von Kirkwall aus realistisch. Direktflüge zum britischen Festland von WRY sind operativ nur in den Sommermonaten bei günstigen Bedingungen und dem richtigen Flugzeugtyp möglich.

Infrastruktur und Abfertigung am Flughafen Westray

Der Flughafen Westray verfügt über keinen ansässigen FBO. Die Abfertigung der allgemeinen Luftfahrt erfolgt durch das Flugbetriebsteam unter der Koordination von HIAL – für private Flüge ist die vorherige Kontaktaufnahme mit dem Flughafenmanager obligatorisch. Die Treibstoffverfügbarkeit ist begrenzt und sollte niemals vorausgesetzt werden; Tankvorgänge müssen im Voraus vereinbart und bestätigt werden. Es gibt keine Zollabfertigungseinrichtung vor Ort; Internationale Ankünfte und Abflüge von außerhalb des Gemeinsamen Reisegebiets müssen vorab über einen dafür vorgesehenen Einreisehafen abgefertigt werden – in der Praxis Inverness oder Kirkwall. Die Vorfeldkapazität reicht nur für eine geringe Anzahl von Leichtflugzeugen gleichzeitig; die gleichzeitigen Bewegungen mehrerer Privatflugzeuge erfordern eine Koordination. Der Bodentransport auf Westray ist einfach – die Insel bietet nur ein begrenztes Angebot an Taxis und Mietwagen, und die Entfernungen sind angesichts der Gesamtfläche der Insel von etwa 47 Quadratkilometern kurz.

Missionsplanung und Abflugrouten

Das gängigste Abflugprofil von Westray sieht vor, dass der Kunde mit Loganair oder einem gecharterten zweimotorigen Leichtflugzeug nach Kirkwall fliegt und von dort aus mit einem Mittelklasse- oder Super-Midsize-Jet nach Südengland, Europa oder über den Atlantik weiterreist. Edinburgh ist von Kirkwall aus in etwa 90 Minuten mit einem Turboprop-Flugzeug oder in 45 Minuten mit einem Jet erreichbar – eine realistische Verbindung für Geschäftsreisen am selben Tag. Shetland ist für Kunden, die weiter nördlich fliegen, in weniger als 45 Minuten erreichbar. Für Medien-, Forschungs- und Expeditionsveranstalter, die während der sommerlichen Feldarbeitssaison Ausrüstung oder Personal auf Westray stationiert haben, ist für Charterflüge ab WRY ein dedizierter Operationskoordinator erforderlich, der mit den Verfahren auf der Insel HIAL vertraut ist. Alle Treibstoff-, Abfertigungs- und Bewegungsmeldungen sollten mindestens 48 Stunden vor dem geplanten Abflug eingereicht werden, um Verzögerungen am Boden auf diesem abgelegenen Flugfeld zu vermeiden. Inselverbindungen nach Papa Westray – der kürzesten Linienflugroute der Welt – werden ausschließlich von Loganair durchgeführt und können nicht für private Charterflüge auf derselben Strecke genutzt werden.