Challenger 850 private jet exterior
Jet pesado

Bombardier

Alquiler de jet privado Challenger 850

El especialista en misiones de grupo — catorce directivos, una cabina, cero compromisos

Desde

9500 €/hora

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Sophie Marchant

Escrito por Sophie Marchant · Editora sénior de aviación de negocios · 9+ años de experiencia aeronáutica

Revisado por Thomas Werner · Revisor de operaciones aéreas

Última actualización

Sobre el Bombardier Challenger 850

Algunas misiones derrotan al manual estándar del chárter: un consejo de administración viajando junto, una plantilla de fútbol con su staff, un equipo de roadshow que necesita trabajar entre ciudades como una sola sala. El Challenger 850 fue construido exactamente para estos encargos. Bombardier tomó el CRJ200 — el avión regional que vuela millones de pasajeros al año — y convirtió su casco probado en la mayor cabina que el nombre Challenger haya llevado.

La aritmética es el argumento. Catorce pasajeros viajan en confort ejecutivo — contra ocho a diez en los pesados convencionales — con la longitud de cabina para sentarlos a todos en verdaderos grupos de trabajo en lugar de filas. Con 3.234 km de alcance a un crucero de 941 km/h, el 850 cubre directamente el mapa europeo de misiones de grupo: Londres–Atenas con toda la delegación, París–Moscú para el equipo negociador, Múnich–Lisboa con una plantilla de torneo.

A unos 9.500 € por hora de vuelo, la economía por asiento del 850 avergüenza a los pesados menores en cuanto el recuento pasa de diez — el coste de un avión contra dos midsize volando en formación, con el equipo mantenido junto. Para el chárter de grupo en Europa, el tipo ocupa un nicho que nunca ha tenido que compartir: estructura probada en línea, acabado ejecutivo y la única cabina de la clase que trata catorce como un punto de diseño y no como un apretón.

Excelencia en Rendimiento

Catorce pasajeros ejecutivos, 3.234 km de alcance, 941 km/h en crucero — cifras construidas sobre la estructura de línea del CRJ200, con la fiabilidad de despacho y el ecosistema de mantenimiento de un tipo producido por cientos para el servicio regular. Dos General Electric CF34-3B1 portan un historial de servicio de línea que pocos tipos ejecutivos pueden invocar. Las prestaciones de campo mantienen al alcance los aeropuertos primarios y los buenos secundarios en el conjunto de misiones europeas. A unos 9.500 € por hora de vuelo, el Challenger 850 entrega el coste por asiento más bajo del chárter de clase pesada en cuanto el manifiesto pasa de diez — el especialista en misiones de grupo cuya competencia no es otro jet, sino el compromiso de partir el equipo en dos.

Confort de Cabina

La cabina del 850 es lo que ocurre cuando el volumen de un avión de línea se encuentra con un pliego ejecutivo. Casi quince metros de longitud útil — la más larga de la familia Challenger — se configura en verdaderas disposiciones de trabajo en grupo: típicamente un club de cuatro a proa, un grupo de conferencia central de seis en torno a una mesa de verdad y una sección de salón a popa, todo transitable sobre suelo plano a plena altura de pie.

La anchura que lleva cincuenta pasajeros en servicio de línea se relaja en torno a catorce asientos ejecutivos, dejando un pasillo que existe con todos los asientos ocupados y almacenaje allí donde la ingeniería de línea lo puso. Una galley completa sostiene un catering de verdad para todo el grupo, el lavabo trasero es genuinamente de tamaño completo, y la capacidad de equipaje absorbe las maletas de catorce personas — el detalle que derrota a la mayoría de los jets pesados en cuanto viaja un equipo. Conectividad, pantallas y acabados alcanzan los estándares ejecutivos actuales en la mayoría de los ejemplares de chárter. La superioridad silenciosa de la cabina del 850 es estructural: nunca pide al grupo que se subdivida. Todos se sientan en una conversación, una reunión, una sala — y precisamente por eso los grupos la reservan.

WiFi de alta velocidad te mantiene conectado durante todo el vuelo, permitiéndote trabajar o mantenerte en contacto. Una cocina completa permite servicio de catering fresco durante tu viaje. Un baño privado asegura comodidad en vuelos más largos.

¿Por qué elegir el Challenger 850?

  • Eficiencia: Consumo de combustible optimizado a — litros por hora
  • Fiabilidad: Propulsado por probados motores jet
  • Flexibilidad: Acceso a aeropuertos principales en todo el mundo
  • Confort: Altitud de presurización de cabina de 0 ft para un ambiente de cabina más cómodo

Ya sea viajando por negocios o placer, el Challenger 850 ofrece una experiencia de vuelo privado excepcional.

Certificado ARGUS

Calificación Platinum

Wyvern Wingman

Seguridad verificada

IS-BAO

Nivel 3 certificado

Soporte 24/7

Equipo dedicado

Datos Técnicos

Especificaciones Challenger 850

Especificaciones técnicas completas para el Bombardier Challenger 850.

Rendimiento

Autonomía
3234 km(1746 nm)
Velocidad de Crucero
941 km/h(508 kts)
Velocidad Máxima
941 km/h
Altitud Máxima
45.000 ft
Distancia de Despegue
6305 m
Distancia de Aterrizaje
4120 m

Cabina

Longitud de Cabina
13.5 m(44.3 ft)
Ancho de Cabina
2.49 m(8.2 ft)
Altura de Cabina
1.85 m(6.1 ft)
Volumen de Cabina
47 m³
Presurización

Capacidad

Pasajeros Máximos
14
Configuración Típica
12 pasajeros
Tripulación Requerida
2
Volumen de Equipaje
5 m³
Peso de Equipaje
680 kg

Motor

Motores
Consumo de Combustible
Año de Introducción
2006

Las especificaciones mostradas son valores típicos y pueden variar según la configuración de la aeronave y el número de serie. Contáctenos para especificaciones de aeronaves específicas disponibles.

Precios de Chárter

Costo del Chárter Challenger 850

Precios estimados de chárter para el Challenger 850. Los precios finales dependen de la disponibilidad, ruta y servicios adicionales.

Tarifa por hora

9500 €/hora

Tarifa típica de chárter por hora

Vuelo mínimo

2 horas

Tiempo mínimo de vuelo requerido

Incluido en el precio

  • Aeronave y tripulación
  • Combustible
  • Tasas de aterrizaje
  • Handling
  • Catering (estándar)
  • Seguro

Rutas populares con Challenger 850

RutaDistanciaTiempo de vueloPrecio est.
JejuSeoul
452 km1h19.000 €Ver ruta →
FukuokaTokyo
884 km1h 35min19.000 €Ver ruta →
HanoiHo Chi Minh City
1130 km1h 55min19.000 €Ver ruta →
New YorkPalm Beach
1750 km2h 30min23.800 €Ver ruta →
Hong KongSeoul
2060 km3h 20min31.700 €Ver ruta →
New YorkVail
2600 km4h38.000 €Ver ruta →

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Red

Principales operadores que utilizan Challenger 850

Estos operadores certificados de nuestra red vuelan el Challenger 850. Cada uno es auditado de forma independiente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) antes de que cualquier aeronave sea cotizada en Flyius.

N

NetJets Europe

Sede · Portugal

ARGUS PlatinumWyvern WingmanIS-BAO Nivel 3

Tamaño de flota

150

Tipos de aeronave

Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350

V

VistaJet

Sede · Europa / Malta

ARGUS PlatinumWyvern WingmanIS-BAO Nivel 3

Tamaño de flota

70

Tipos de aeronave

Super midsize · jets grandes · jets de ultra largo alcance

J

JetFly

Sede · Luxemburgo

ARGUS PlatinumWyvern WingmanIS-BAO Nivel 3

Tamaño de flota

8

Tipos de aeronave

PC-12 · PC-24 · Pilatus

A

Air Partner

Sede · Reino Unido

ARGUS Gold

Tamaño de flota

0

Tipos de aeronave

Todas las categorías - broker chárter

A

Air Charter Service

Sede · Reino Unido

Tamaño de flota

L

LunaJets

Sede · Suiza

Tamaño de flota

Cada operador listado posee un AOC válido, seguro vigente y una auditoría de seguridad independiente. Rechazamos intermediar vuelos en aeronaves no verificadas.

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Sostenibilidad

Emisiones por misión para el Challenger 850

CO₂ indicativo por distancia de misión típica para el Challenger 850, con coste de compensación SAF (combustible de aviación sostenible) a tarifas de mercado actuales. Solo se listan las misiones dentro del alcance de la aeronave.

Misión · Distancia · Tiempo de vuelo · CO₂ · Coste compensación SAF
Vuelo corto (300 km)Distancia:300 kmTiempo de vuelo:19minCO₂:

1260 kg

Coste compensación SAF:5040 €
Medio alcance europeo (1.500 km)Distancia:1500 kmTiempo de vuelo:1h 36minCO₂:

6300 kg

Coste compensación SAF:25.200 €

Emisiones estimadas usando los factores de aviación de negocios EBAA/EUROCONTROL. Compensación SAF valorada a 4 €/kg de CO₂ — mediana del mercado actual.

Indicativo — altitud de crucero

Preguntas y Respuestas

FAQ del Challenger 850

Preguntas frecuentes sobre el chárter del Bombardier Challenger 850.

Cuanto cuesta alquilar el Challenger 850?
Las tarifas orientativas del Challenger 850 empiezan alrededor de 9500 EUR por hora de vuelo. El precio final depende de ruta, posicionamiento y disponibilidad.
Cuantos pasajeros puede llevar el Challenger 850?
El Challenger 850 puede transportar hasta 14 pasajeros, normalmente 12 con comodidad.
Cual es la autonomia del Challenger 850?
La autonomia aproximada del Challenger 850 es de 3234 km (1746 nm), segun carga, meteorologia y ruta.
El Challenger 850 sirve para viajes de negocios?
Si, el Challenger 850 es adecuado para viajes privados y corporativos con horarios flexibles y terminales privados.
Como reservo un Challenger 850?
Envia ruta, fecha, pasajeros y equipaje. Flyius compara operadores disponibles y confirma el Challenger 850 o una alternativa adecuada.

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Challenger 850Challenger 600Challenger 601Challenger 601-3R
Pasajeros Máximos14141414
Autonomía3234 km3459 km3874 km4032 km
Velocidad de Crucero941 km/h943 km/h1015 km/h920 km/h
Altura de Cabina1.85 m1.85 m1.85 m1.85 m
Tarifa por hora9500 €/hora7500 €/hora7800 €/hora8000 €/hora