Chárter del Jet Privado Dassault Falcon 2000EX

Sobre el Dassault Falcon 2000EX

Dassault construyó el Falcon 2000 como una propuesta contraintuitiva: una cabina ancha, de clase trimotor, sostenida por solo dos motores. El 2000EX de 2003 es donde esa apuesta rindió frutos plenamente. Las nuevas turbinas Pratt & Whitney Canada PW308C —más empuje, mayor eficiencia— elevaron el alcance a 4462 km a 1020 km/h, dotando al bimotor ancho de la autonomía necesaria para cruzar continentes mientras consume notablemente menos combustible que los pesados trimotores junto a los que se posiciona. Transporta 12 pasajeros (hasta 14), con alrededor de 25 unidades en chárter europeo. El EX es el modelo que demostró la idea de Dassault del fuselaje ancho bimotor: la misma cabina amplia y capacidad de pista corta que el 2000 original, con el alcance y la economía que un operador moderno realmente necesita.

Excelencia en Rendimiento

Dos tripulantes operan el 2000EX a lo largo de 4462 km / 2410 nm hasta 1020 km/h (551 ktas) con potencia Pratt & Whitney Canada PW308C. Alrededor de 25 ejemplares sirven el chárter europeo a aproximadamente 9800 € por hora. Su cifra definitoria no es el alcance ni la velocidad, sino la eficiencia: el EX entrega una cabina de fuselaje ancho completa con dos motores, reduciendo el consumo de combustible frente a los pesados trimotores mientras iguala su cabina, la propuesta de valor que convirtió a la familia 2000 en uno de los mayores éxitos de ventas de Dassault.

Confort de Cabina

La cabina del 2000EX presenta la sección transversal de fuselaje ancho Falcon: 7,65 m de largo, 2,34 m de ancho, 1,83 m de alto, un tubo que toma prestado el ancho del trimotor Falcon 900 pero envuelto alrededor de un bimotor más eficiente. Doce pasajeros se acomodan en un club delantero y una disposición trasera de cuatro plazas, con el piso plano y la altura de techo que permite estar casi de pie, características que separan un verdadero fuselaje ancho de un midsize alargado. La anchura es el punto clave: a la altura de los hombros, el 2000 ofrece más espacio que cualquier bimotor de su clase de peso, y el EX lo entrega con el consumo de combustible de un avión más pequeño. Es una cabina de jet pesado que llega sin la factura de combustible de un jet pesado, que es todo el argumento del Falcon 2000 en una sola frase.

WiFi de alta velocidad te mantiene conectado durante todo el vuelo, permitiéndote trabajar o mantenerte en contacto. Una cocina completa permite servicio de catering fresco durante tu viaje. Un baño privado asegura comodidad en vuelos más largos.

¿Por qué elegir el Falcon 2000EX?

• Eficiencia: Consumo de combustible optimizado a — litros por hora
• Fiabilidad: Propulsado por probados motores jet
• Flexibilidad: Acceso a aeropuertos principales en todo el mundo
• Confort: Altitud de presurización de cabina de 0 ft para un ambiente de cabina más cómodo

Ya sea viajando por negocios o placer, el Falcon 2000EX ofrece una experiencia de vuelo privado excepcional.