Alquiler de jet privado Falcon 900C

Sobre el Dassault Falcon 900C

No todos los compradores de 900 volaban transatlántico. El 900C, certificado en 1996, lo tuvo en cuenta. Dassault tomó la célula y los motores probados del B, montó la cabina de mando con pantallas Collins Pro Line 4 EFIS-86 — seis pantallas CRT y gestión de vuelo moderna — pero dejó fuera el depósito auxiliar que daba al EX de largo alcance sus piernas extra. El resultado fue un 900 con la misma cabina ancha trijet y la misma cabina de mando moderna, calibrado para los tramos intraeuropeos y domésticos estadounidenses de cuatro o cinco horas que volaban la mayoría de los operadores, a un coste de adquisición menor que el del EX. El alcance se sitúa en 4.695 km, el crucero en 969 km/h. Lleva a 12 pasajeros (hasta 14), con unos 20 en chárter europeo. El C es el 900 que ajustó el equipo a la misión, no al folleto.

Excelencia en Rendimiento

Tres pilotos operan el 900C a lo largo de 4.695 km / 2.535 nm hasta 969 km/h (523 ktas) sobre tres turbofanes Honeywell TFE731-5BR-1C — los motores del B, montados en una cabina de mando más moderna. Unos 20 ejemplares sirven al chárter europeo por unos 9.800 € la hora. Su caso es la calibración: la cabina 900 completa, la moderna cabina de mando con pantallas Collins, el alcance justo para misiones europeas y domésticas estadounidenses — sin pagar el precio del depósito auxiliar del EX por tramos que el comprador no volaría.

Confort de Cabina

La cabina del 900C es el Falcon 900 estándar — 10,11 m de largo, 2,34 m de ancho, 1,88 m de alto, con altura de pie en toda la longitud — y esa constancia es el argumento. Tanto si se sube a un 900, un 900B o un 900C, la experiencia del pasajero es la misma: club delantero, cuatro plazas central, diván trasero de tres plazas, galley completa, aseo cerrado, y las cinco grandes ventanillas por lado que dan al ancho trijet su carácter luminoso. Lo que el C añade a nivel de cabina de mando — el vidrio EFIS-86 — los pasajeros no lo ven, pero los pilotos sí, y una cabina de mando moderna significa menos carga de trabajo y un vuelo más constantemente suave. La cabina que ya conocías, tras la cabina de mando que Dassault por fin había puesto al día.

WiFi de alta velocidad te mantiene conectado durante todo el vuelo, permitiéndote trabajar o mantenerte en contacto. Una cocina completa permite servicio de catering fresco durante tu viaje. Un baño privado asegura comodidad en vuelos más largos.

¿Por qué elegir el Falcon 900C?

• Eficiencia: Consumo de combustible optimizado a — litros por hora
• Fiabilidad: Propulsado por probados motores jet
• Flexibilidad: Acceso a aeropuertos principales en todo el mundo
• Confort: Altitud de presurización de cabina de 0 ft para un ambiente de cabina más cómodo

Ya sea viajando por negocios o placer, el Falcon 900C ofrece una experiencia de vuelo privado excepcional.