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Gulfstream
Chárter de jet privado Gulfstream G-IV
El avión que convirtió el nombre de un fabricante en sinónimo de haber llegado
Desde
10.000 €/hora
Especificaciones rápidas
Comodidades
- Pasajeros
- 12-14
- Tripulación
- 2
- Alcance
- 7778 km
- Velocidad máxima
- 1074 km/h
- Altitud máxima
- 45.000 ft
- Longitud de cabina
- 13.41 m
- Equipaje
- 4.9 m³
- WiFi
- Baño
- Cocina
- Entretenimiento

Escrito por Sophie Marchant · Editora sénior de aviación de negocios · 9+ años de experiencia aeronáutica
Revisado por Thomas Werner · Revisor de operaciones aéreas
Última actualización
Sobre el Gulfstream Gulfstream G-IV
De todos los aviones de este catálogo, uno se convirtió en palabra. A finales de los años ochenta y durante los noventa, "llegaron en un Gulfstream" entró en el lenguaje como sinónimo de haber triunfado — y el avión que volaba, más a menudo que ningún otro, era el G-IV. Ningún jet ejecutivo se ha tejido tan profundamente en la imagen popular del éxito, y el G-IV se ganó ese papel de la manera más difícil: siendo el avión que visiblemente superaba a todo lo que estaba aparcado a su lado.
Detrás de la silueta había un auténtico salto tecnológico. El G-IV fue uno de los primeros jets ejecutivos en volar con una cabina de vuelo electrónica integrada — reemplazando filas de instrumentos mecánicos por una cabina de cristal limpia en un momento en que incluso los aviones de línea estaban en plena transición. Esa modernidad, combinada con 7778 km de autonomía, un crucero de 1074 km/h y asientos para catorce pasajeros, le permitió volar los largos sectores intercontinentales a la cabeza de la cabina y a la cabeza de la industria simultáneamente.
A unos €10 000 por hora de vuelo, el G-IV es hoy la forma más accesible de fletar un Gulfstream intercontinental de tamaño completo y verdadero alcance. El estatus cultural que una vez portó se ha suavizado en algo más útil para un cliente de chárter: una flota profunda y bien soportada, precios honestos, y una cabina cuyas proporciones todavía se sienten generosas cuatro décadas después de haber redefinido las expectativas. El icono envejeció hasta convertirse en la opción de valor — y vuela tan bien como siempre.
Excelencia en Rendimiento
Catorce pasajeros, 7778 km de autonomía, crucero de 1074 km/h — y la firma tecnológica que distinguió al tipo en 1987: entre los primeros jets ejecutivos con una cabina de vuelo electrónica de cristal integrada, una ruptura limpia con las cabinas mecánicas de sus rivales. Dos motores Rolls-Royce Tay 611 entregan el empuje y el alcance intercontinental, con un ecosistema de mantenimiento madurado a través de una producción larga y profunda. Techos de servicio elevados despejando meteorología en las largas rutas oceánicas para las que el tipo fue diseñado. A aproximadamente €10 000 por hora de vuelo, el G-IV es el chárter más accesible a un Gulfstream intercontinental de tamaño completo — un avión cuya cabina y capacidad, cuatro décadas después, todavía se leen como buque insignia a precio de valor.
Confort de Cabina
La cabina del G-IV fue la que enseñó al público general lo que podía ser un interior de jet privado: lo suficientemente larga para caminar, lo suficientemente alta para estar de pie, y dividida en las distintas áreas de estar que la cámara adoraba y que las películas de la época usaban como significantes instantáneos de poder. Hasta catorce pasajeros viajan a través de un club delantero, un grupo central de conferencia y comedor, y una zona trasera que se convierte para descansar en los sectores oceánicos que el tipo vuela.
La imagen era real, y ha envejecido en sustancia. La mayoría de los G-IV fletados han sido renovados, a veces repetidamente, por lo que un ejemplar actual combina las dimensiones originales famosamente generosas del fuselaje con cuero, iluminación y conectividad actuales. La cocina maneja catering genuino, los lavabos sirven ambos extremos de la cabina, y la presurización mantiene cómodos los sectores largos. Lo que el interior del G-IV ofrece a un cliente de chárter es la rara combinación de un espacio que todavía se fotografía como un buque insignia y se cotiza como una elección sensata — una cabina que definió la aspiración para una generación y ahora simplemente la entrega sin la prima que la aspiración suele llevar.
WiFi de alta velocidad te mantiene conectado durante todo el vuelo, permitiéndote trabajar o mantenerte en contacto. Una cocina completa permite servicio de catering fresco durante tu viaje. Un baño privado asegura comodidad en vuelos más largos.
¿Por qué elegir el Gulfstream G-IV?
- Eficiencia: Consumo de combustible optimizado a — litros por hora
- Fiabilidad: Propulsado por probados motores jet
- Flexibilidad: Acceso a aeropuertos principales en todo el mundo
- Confort: Altitud de presurización de cabina de 0 ft para un ambiente de cabina más cómodo
Ya sea viajando por negocios o placer, el Gulfstream G-IV ofrece una experiencia de vuelo privado excepcional.
Certificado ARGUS
Calificación Platinum
Wyvern Wingman
Seguridad verificada
IS-BAO
Nivel 3 certificado
Soporte 24/7
Equipo dedicado
Datos Técnicos
Especificaciones Gulfstream G-IV
Especificaciones técnicas completas para el Gulfstream Gulfstream G-IV.
Rendimiento
Cabina
Capacidad
Las especificaciones mostradas son valores típicos y pueden variar según la configuración de la aeronave y el número de serie. Contáctenos para especificaciones de aeronaves específicas disponibles.
Galería
Galería de Fotos Gulfstream G-IV
Explora el Gulfstream Gulfstream G-IV por dentro y por fuera.
Precios de Chárter
Costo del Chárter Gulfstream G-IV
Precios estimados de chárter para el Gulfstream G-IV. Los precios finales dependen de la disponibilidad, ruta y servicios adicionales.
Tarifa por hora
10.000 €/hora
Tarifa típica de chárter por hora
Vuelo mínimo
2 horas
Tiempo mínimo de vuelo requerido
Incluido en el precio
- Aeronave y tripulación
- Combustible
- Tasas de aterrizaje
- Handling
- Catering (estándar)
- Seguro
Rutas populares con Gulfstream G-IV
| Ruta | Distancia | Tiempo de vuelo | Precio est. | |
|---|---|---|---|---|
Los AngelesLas Vegas | 373 km | 52min | 20.000 € | Ver ruta → |
New YorkMiami | 1758 km | 2h 51min | 28.500 € | Ver ruta → |
VancouverToronto | 3365 km | 5h 8min | 51.300 € | Ver ruta → |
New YorkLos Angeles | 3944 km | 5h 58min | 59.700 € | Ver ruta → |
New YorkLondon | 5536 km | 8h 15min | 82.500 € | Ver ruta → |
LondonWashington, D.C. | 5894 km | 8h 45min | 87.500 € | Ver ruta → |
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Obtén tu cotizaciónPrincipales operadores que utilizan Gulfstream G-IV
Estos operadores certificados de nuestra red vuelan el Gulfstream G-IV. Cada uno es auditado de forma independiente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) antes de que cualquier aeronave sea cotizada en Flyius.
Cada operador listado posee un AOC válido, seguro vigente y una auditoría de seguridad independiente. Rechazamos intermediar vuelos en aeronaves no verificadas.
Ver todos los operadores certificadosEmisiones por misión para el Gulfstream G-IV
CO₂ indicativo por distancia de misión típica para el Gulfstream G-IV, con coste de compensación SAF (combustible de aviación sostenible) a tarifas de mercado actuales. Solo se listan las misiones dentro del alcance de la aeronave.
| Misión | Distancia | Tiempo de vuelo | CO₂ | Coste compensación SAF |
|---|---|---|---|---|
| Vuelo corto (300 km) | Distancia:300 km | Tiempo de vuelo:17min | CO₂: 1260 kg | Coste compensación SAF:5040 € |
| Medio alcance europeo (1.500 km) | Distancia:1500 km | Tiempo de vuelo:1h 24min | CO₂: 6300 kg | Coste compensación SAF:25.200 € |
| Transatlántico (5.500 km) | Distancia:5500 km | Tiempo de vuelo:5h 07min | CO₂: 23.100 kg | Coste compensación SAF:92.400 € |
Emisiones estimadas usando los factores de aviación de negocios EBAA/EUROCONTROL. Compensación SAF valorada a 4 €/kg de CO₂ — mediana del mercado actual.
Indicativo — altitud de cruceroPreguntas y Respuestas
FAQ del Gulfstream G-IV
Preguntas frecuentes sobre el chárter del Gulfstream Gulfstream G-IV.
¿Cuánto cuesta fletar el Gulfstream G-IV?
¿Cuántos pasajeros puede transportar el Gulfstream G-IV?
¿Cuál es la autonomía real del Gulfstream G-IV?
¿El Gulfstream G-IV tiene lavabo cerrado?
¿Para qué misiones es más adecuado el Gulfstream G-IV?
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Compara el Gulfstream G-IV con jets privados similares en la categoría Jet pesado.
| Gulfstream G-IV | Challenger 600 | Challenger 601 | Challenger 601-3A | |
|---|---|---|---|---|
| Pasajeros Máximos | 14 | 14 | 14 | 14 |
| Autonomía | 7778 km | 3459 km | 3874 km | 4131 km |
| Velocidad de Crucero | 1074 km/h | 943 km/h | 1015 km/h | 978 km/h |
| Altura de Cabina | 1.88 m | 1.85 m | 1.85 m | 1.85 m |
| Tarifa por hora | 10.000 €/hora | 7500 €/hora | 7800 €/hora | 8000 €/hora |









