Gulfstream G-IV private jet exterior
Jet pesado

Gulfstream

Alquiler de jet privado Gulfstream G-IV

El jet que convirtió el nombre de un fabricante en sinónimo de llegada

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10.000 €/hora

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Sophie Marchant

Escrito por Sophie Marchant · Editora sénior de aviación de negocios · 9+ años de experiencia aeronáutica

Revisado por Thomas Werner · Revisor de operaciones aéreas

Última actualización

Sobre el Gulfstream Gulfstream G-IV

De todos los aviones de este catálogo, uno se convirtió en una palabra. A finales de los ochenta y en los noventa, «llegaron en un Gulfstream» entró en el idioma como atajo para el éxito — y el avión que volaba, la mayoría de las veces, era el G-IV. Ningún jet de negocios ha estado jamás tan profundamente entretejido en la imagen popular del éxito, y el G-IV se ganó el papel por las malas: siendo el avión que superaba visiblemente todo lo aparcado a su lado.

Tras la silueta había un verdadero salto tecnológico. El G-IV fue de los primerísimos jets de negocios en volar una cabina de mando electrónica integrada — filas de instrumentos mecánicos sustituidas por una cabina de cristal limpia en una época en que incluso los aviones de línea estaban en plena transición. Esa modernidad, unida a 7.778 km de alcance, un crucero de 1.074 km/h y catorce plazas, le permitió volar las largas etapas intercontinentales a la cabeza de la cabina y a la cabeza de la industria a la vez.

A unos 10.000 € por hora de vuelo, el G-IV es hoy la forma más accesible de fletar un Gulfstream de tamaño completo, verdaderamente intercontinental. El estatus cultural que antaño portaba se ha suavizado en algo más útil para un cliente de chárter: una flota profunda y bien respaldada, un precio honesto, y una cabina cuyas proporciones aún parecen generosas cuatro décadas después de que redefinieran las expectativas. El icono envejeció hacia la jugada de valor — y vuela tan bien como siempre.

Excelencia en Rendimiento

Catorce pasajeros, 7.778 km de alcance, 1.074 km/h en crucero — y la firma tecnológica que distinguió al tipo en 1987: entre los primeros jets de negocios con una cabina de mando electrónica de cristal integrada, una ruptura nítida con las cabinas mecánicas de sus rivales. Dos motores Rolls-Royce Tay 611 entregan el empuje y el alcance intercontinental, con un ecosistema de mantenimiento madurado sobre una serie de producción larga y profunda. Altos techos operativos despejan el tiempo en las largas rutas oceánicas para las que se diseñó el tipo. A unos 10.000 € por hora de vuelo, el G-IV es el chárter más accesible hacia un Gulfstream intercontinental de tamaño completo — un avión cuya cabina y capacidad, cuatro décadas después, aún se leen como buque insignia a un precio de valor.

Confort de Cabina

La cabina del G-IV es la que enseñó al gran público lo que podía ser un interior de jet privado: lo bastante larga para caminar, lo bastante alta para estar de pie, y dividida en las áreas de vida distintas que la cámara adoraba y que los filmes de la época usaban como signos instantáneos de poder. Hasta catorce pasajeros viajan en un club delantero, un grupo de conferencia y comedor central, y una zona trasera que se convierte para el descanso en las etapas oceánicas que el tipo vuela.

La imagen era real, y ha envejecido hacia la sustancia. La mayoría de los G-IV fletados han sido renovados, a veces repetidamente, de modo que un ejemplar actual empareja las dimensiones originales célebremente generosas de la célula con cuero, iluminación y conectividad de hoy. La galley gestiona un verdadero catering, los lavabos sirven ambos extremos de la cabina, y la presurización mantiene cómodas las largas etapas. Lo que el interior del G-IV ofrece a un cliente de chárter es la rara combinación de un espacio que aún se fotografía como un buque insignia y se tarifa como una elección sensata — una cabina que definió la aspiración para una generación y ahora simplemente la entrega, sin el sobreprecio que la aspiración suele llevar.

WiFi de alta velocidad te mantiene conectado durante todo el vuelo, permitiéndote trabajar o mantenerte en contacto. Una cocina completa permite servicio de catering fresco durante tu viaje. Un baño privado asegura comodidad en vuelos más largos.

¿Por qué elegir el Gulfstream G-IV?

  • Eficiencia: Consumo de combustible optimizado a — litros por hora
  • Fiabilidad: Propulsado por probados motores jet
  • Flexibilidad: Acceso a aeropuertos principales en todo el mundo
  • Confort: Altitud de presurización de cabina de 0 ft para un ambiente de cabina más cómodo

Ya sea viajando por negocios o placer, el Gulfstream G-IV ofrece una experiencia de vuelo privado excepcional.

Certificado ARGUS

Calificación Platinum

Wyvern Wingman

Seguridad verificada

IS-BAO

Nivel 3 certificado

Soporte 24/7

Equipo dedicado

Datos Técnicos

Especificaciones Gulfstream G-IV

Especificaciones técnicas completas para el Gulfstream Gulfstream G-IV.

Rendimiento

Autonomía
7778 km(4200 nm)
Velocidad de Crucero
1074 km/h(580 kts)
Velocidad Máxima
1074 km/h
Altitud Máxima
45.000 ft
Distancia de Despegue
5280 m
Distancia de Aterrizaje
3361 m

Cabina

Longitud de Cabina
13.41 m(44.0 ft)
Ancho de Cabina
2.24 m(7.3 ft)
Altura de Cabina
1.88 m(6.2 ft)
Volumen de Cabina
44.3 m³
Presurización

Capacidad

Pasajeros Máximos
14
Configuración Típica
12 pasajeros
Tripulación Requerida
2
Volumen de Equipaje
4.9 m³
Peso de Equipaje
680 kg

Motor

Motores
Consumo de Combustible
Año de Introducción
1987

Las especificaciones mostradas son valores típicos y pueden variar según la configuración de la aeronave y el número de serie. Contáctenos para especificaciones de aeronaves específicas disponibles.

Precios de Chárter

Costo del Chárter Gulfstream G-IV

Precios estimados de chárter para el Gulfstream G-IV. Los precios finales dependen de la disponibilidad, ruta y servicios adicionales.

Tarifa por hora

10.000 €/hora

Tarifa típica de chárter por hora

Vuelo mínimo

2 horas

Tiempo mínimo de vuelo requerido

Incluido en el precio

  • Aeronave y tripulación
  • Combustible
  • Tasas de aterrizaje
  • Handling
  • Catering (estándar)
  • Seguro

Rutas populares con Gulfstream G-IV

RutaDistanciaTiempo de vueloPrecio est.
JejuSeoul
452 km1h20.000 €Ver ruta →
CairoJeddah
1270 km2h 5min20.800 €Ver ruta →
VancouverToronto
3365 km5h 10min51.700 €Ver ruta →
TokyoBangkok
4610 km6h60.000 €Ver ruta →
New YorkLondon
5585 km7h70.000 €Ver ruta →
LondonWashington D.C.
5894 km8h 45min87.500 €Ver ruta →

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Red

Principales operadores que utilizan Gulfstream G-IV

Estos operadores certificados de nuestra red vuelan el Gulfstream G-IV. Cada uno es auditado de forma independiente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) antes de que cualquier aeronave sea cotizada en Flyius.

N

NetJets Europe

Sede · Portugal

ARGUS PlatinumWyvern WingmanIS-BAO Nivel 3

Tamaño de flota

150

Tipos de aeronave

Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350

V

VistaJet

Sede · Europa / Malta

ARGUS PlatinumWyvern WingmanIS-BAO Nivel 3

Tamaño de flota

70

Tipos de aeronave

Super midsize · jets grandes · jets de ultra largo alcance

J

JetFly

Sede · Luxemburgo

ARGUS PlatinumWyvern WingmanIS-BAO Nivel 3

Tamaño de flota

8

Tipos de aeronave

PC-12 · PC-24 · Pilatus

A

Air Partner

Sede · Reino Unido

ARGUS Gold

Tamaño de flota

0

Tipos de aeronave

Todas las categorías - broker chárter

A

Air Charter Service

Sede · Reino Unido

Tamaño de flota

L

LunaJets

Sede · Suiza

Tamaño de flota

Cada operador listado posee un AOC válido, seguro vigente y una auditoría de seguridad independiente. Rechazamos intermediar vuelos en aeronaves no verificadas.

Ver todos los operadores certificados
Sostenibilidad

Emisiones por misión para el Gulfstream G-IV

CO₂ indicativo por distancia de misión típica para el Gulfstream G-IV, con coste de compensación SAF (combustible de aviación sostenible) a tarifas de mercado actuales. Solo se listan las misiones dentro del alcance de la aeronave.

Misión · Distancia · Tiempo de vuelo · CO₂ · Coste compensación SAF
Vuelo corto (300 km)Distancia:300 kmTiempo de vuelo:17minCO₂:

1260 kg

Coste compensación SAF:5040 €
Medio alcance europeo (1.500 km)Distancia:1500 kmTiempo de vuelo:1h 24minCO₂:

6300 kg

Coste compensación SAF:25.200 €
Transatlántico (5.500 km)Distancia:5500 kmTiempo de vuelo:5h 07minCO₂:

23.100 kg

Coste compensación SAF:92.400 €

Emisiones estimadas usando los factores de aviación de negocios EBAA/EUROCONTROL. Compensación SAF valorada a 4 €/kg de CO₂ — mediana del mercado actual.

Indicativo — altitud de crucero

Preguntas y Respuestas

FAQ del Gulfstream G-IV

Preguntas frecuentes sobre el chárter del Gulfstream Gulfstream G-IV.

Cuanto cuesta alquilar el Gulfstream G-IV?
Las tarifas orientativas del Gulfstream G-IV empiezan alrededor de 10000 EUR por hora de vuelo. El precio final depende de ruta, posicionamiento y disponibilidad.
Cuantos pasajeros puede llevar el Gulfstream G-IV?
El Gulfstream G-IV puede transportar hasta 14 pasajeros, normalmente 12 con comodidad.
Cual es la autonomia del Gulfstream G-IV?
La autonomia aproximada del Gulfstream G-IV es de 7778 km (4200 nm), segun carga, meteorologia y ruta.
El Gulfstream G-IV sirve para viajes de negocios?
Si, el Gulfstream G-IV es adecuado para viajes privados y corporativos con horarios flexibles y terminales privados.
Como reservo un Gulfstream G-IV?
Envia ruta, fecha, pasajeros y equipaje. Flyius compara operadores disponibles y confirma el Gulfstream G-IV o una alternativa adecuada.

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Gulfstream G-IVG300Gulfstream G-400Gulfstream G-IVSP
Pasajeros Máximos14141414
Autonomía7778 km7408 km7408 km7778 km
Velocidad de Crucero1074 km/h1015 km/h980 km/h1039 km/h
Altura de Cabina1.88 m1.88 m1.88 m1.88 m
Tarifa por hora10.000 €/hora10.500 €/hora10.000 €/hora10.500 €/hora