Bergen Airport Flesland (BGO/ENBR) — Jet privé

L'aérodrome norvégien du Fjord Corridor et le pôle énergétique de la mer du Nord

L'aéroport de Bergen Flesland se trouve à l'intersection opérationnelle de deux flux d'aviation privée distincts : le trafic de loisirs à destination de la zone de chalandise du Hardangerfjord et du Sognefjord, et les mouvements d'entreprises liés au secteur pétrolier et gazier offshore dont le siège est à Bergen. Equinor, TotalEnergies Norvège et un groupe de sociétés d'ingénierie sous-marine y ont des bureaux régionaux, générant une demande constante d'affrètement d'affaires tout au long de l'année, et non des pics saisonniers comme les aéroports de loisirs nordiques comparables.

Profil opérationnel

La piste principale de Flesland s'étend sur environ 2 990 mètres (piste 17/35), ce qui la place fermement dans la catégorie des avions lourds et peut accueillir le Gulfstream G650, le Global 7500 et l'Airbus ACJ. opérations sans compromis sur la charge utile. Une piste secondaire d'environ 1 750 mètres couvre les mouvements des avions légers et des turbopropulseurs. L'altitude du terrain est de 170 pieds au-dessus du niveau de la mer, l'altitude-densité n'est donc pas un problème pour tous les types d'avions et toutes les saisons. Les opérations H24 sont confirmées, y compris le dédouanement et l'immigration 24 heures sur 24, ce qui est utile sur le plan opérationnel pour le positionnement transatlantique tardif et les départs tôt le matin pour les liaisons Oslo Lufthavn.

Transferts et connexions

L'aéroport est situé à environ 19 km au sud-ouest du centre-ville de Bergen via l'autoroute E39 et le Flesland. tunnel. Le temps de transfert par la route dure de 20 à 30 minutes en fonction du trafic ; les transferts en hélicoptère vers les plates-formes offshore et les lodges éloignés des fjords sont coordonnés sur demande, Bergen servant de principale plaque tournante à voilure tournante pour le plateau continental norvégien. Le train léger sur rail de Bergen (Bybanen) relie le terminal au centre-ville en 45 minutes environ – ce qui est pertinent pour le positionnement de l'équipage mais rarement le choix des dirigeants. L'accès par ferry aux zones de chalandise du Hardangerfjord et du Nordfjord part du terminal Strandkaien de Bergen, à environ 25 minutes de Flesland en voiture.

Manutention et douane

L'aéroport de Bergen Flesland dispose d'un terminal dédié à l'aviation générale avec des services de manutention privés. Le dédouanement et l'immigration sont disponibles sur place 24 heures sur 24, confirmés pour les arrivées Schengen et non Schengen. L'infrastructure de manutention prend en charge la coordination de la restauration, l'hébergement de l'équipage et les modalités de transport terrestre. Pour les avions lourds ultra long-courriers, contacter au préalable l'agent d'escale pour confirmer la disponibilité des créneaux d'aire de trafic, notamment pendant les mois d'été lorsque le trafic des secteurs des loisirs et de l'énergie est à son maximum. Les procédures de réduction du bruit s'appliquent à des seuils de piste spécifiques ; confirmer l'itinéraire de départ avec des opérations avant toute fenêtre de départ sensible au bruit. Les opérateurs positionnés depuis Göteborg Landvetter ou Helsinki Vantaa doivent prendre en compte les délais de traitement standard des pays nordiques. Pour un itinéraire plus large en Norvège, y compris Tromsø, Ålesund ou Stavanger, Bergen est un point d'arrêt naturel compte tenu de sa capacité douanière H24 et de sa capacité de piste.