Étude de données
L'Indice Flyius du coût du jet privé 2026
Un référentiel citable de ce que coûte réellement le vol privé — à l'heure, au kilomètre et par route — bâti sur des données de courtage réelles : 163 appareils, 804 routes et 228 opérateurs.
Instantané des données : 2026-07-10
Combien coûte vraiment un jet privé ? Nous avons agrégé les données de courtage Flyius en un seul référentiel. Tous les chiffres sont des repères indicatifs en euros, pas des devis garantis — et journalistes comme chercheurs sont invités à les citer avec un lien vers cette page.
Le prix d'une heure de vol, par catégorie d'appareil
Le charter se facture au vol, mais chaque devis repose sur un coût horaire qui augmente avec l'appareil. Sur les ~5 604 jets d'affaires basés en Europe, le tarif horaire va d'environ 2 200 € à 19 000 €.
| Catégorie | Tarif horaire moyen | Fourchette type | Flotte européenne |
|---|---|---|---|
| Très léger | 3 036 € | 2 200 €–4 000 € | 583 |
| Jet léger | 4 042 € | 2 400 €–6 000 € | 1 129 |
| Jet moyen | 5 282 € | 3 800 €–8 000 € | 1 261 |
| Super-midsize | 8 045 € | 5 000 €–10 000 € | 870 |
| Jet lourd | 9 873 € | 6 800 €–14 000 € | 1 229 |
| Ultra-long-courrier | 14 350 € | 11 000 €–19 000 € | 532 |
Le coût par route — et les routes en jet privé les plus chères
Prix moyens par vol sur 804 routes : 16 870 € en jet léger, 25 076 € en moyen, 37 866 € en lourd et 57 667 € en ultra-long-courrier. Au kilomètre, un jet léger revient à environ 7.7 €/km ; l'ultra-long-courrier intercontinental grimpe à près de 25.1 €/km.
Les routes les plus chères du catalogue
| Route | À partir de (ultra-long-courrier) |
|---|---|
| Singapore → London | 305 000 € |
| Abu Dhabi → New York | 298 000 € |
| Buenos Aires → Madrid | 282 500 € |
| London → Mauritius | 272 500 € |
| Hong Kong → London | 270 000 € |
| Tokyo → London | 267 500 € |
| New York → Doha | 250 000 € |
Le moyen le moins cher de voler sur ces routes : l’empty leg, un jet qui se repositionne sans passagers. Voir les empty legs en direct →
Le coût carbone, route par route
L'empreinte d'un vol privé augmente avec la taille de l'appareil et la distance : en moyenne environ 5 157 kg de CO2 sur un trajet en jet léger et 12 154 kg sur une mission ultra-long-courrier. Le carburant d'aviation durable (SAF) est disponible sur 2.9 % des routes cataloguées aujourd'hui.
Voir l'empreinte carbone complète par route →Où sont basés les opérateurs de charter européens
Les 228 opérateurs du réseau Flyius se concentrent sur quelques marchés — le Royaume-Uni, les pays germanophones et la France en tête.
| Pays | Opérateurs |
|---|---|
| United Kingdom | 28 |
| Germany | 19 |
| Switzerland | 16 |
| France | 15 |
| Italy | 13 |
| Austria | 7 |
| Spain | 7 |
| Pan-Europe / Malta | 7 |
| Netherlands | 6 |
| Czech Republic | 6 |
Quand et où l'Europe cherche un jet privé
Ici, c'est la demande, pas le prix : les destinations en jet privé les plus recherchées, menées par Las Vegas, Londres et New York. La demande culmine en Méditerranée l'été (Ibiza, Nice) et autour des grands événements.
| Destination | Recherches mensuelles |
|---|---|
| Las Vegas | 3 540 |
| London | 1 760 |
| New York | 1 660 |
| Miami | 1 460 |
| Houston | 1 260 |
| Dubai | 1 180 |
| Los Angeles | 920 |
| Paris | 870 |
Les volumes de recherche sont des moyennes sur 12 mois ; les pics saisonniers (été méditerranéen, hiver au ski) n'apparaissent pas dans la moyenne annuelle.
Méthodologie
Les chiffres sont agrégés à partir des données de courtage Flyius au 2026-07-10 : tarifs horaires et spécifications sur 163 modèles d'appareils, prix par vol et CO2 sur 804 routes publiées, et géographie des opérateurs sur 228 opérateurs actifs. Les prix sont des repères indicatifs en euros, pas des devis garantis ; un devis réel dépend de la route, des dates, de la disponibilité et du repositionnement. Les chiffres de demande proviennent de données de recherche agrégées.
Utilisez ces données
Journalistes, chercheurs et blogueurs sont invités à citer ces chiffres. Merci d'attribuer « Flyius Private Jet Cost Index 2026 » avec un lien vers cette page. Pour le jeu de données complet, les graphiques ou une citation d'expert, contactez press@flyius.com.
Contact médias & données →Utilisez ces données
“Le chiffre le plus utile pour comparer un charter, c'est le tarif horaire par cabine — c'est là que l'essentiel du coût se joue, avant même d'avoir choisi une route.”
“Ce qui surprend, c'est à quel point le surcoût de l'ultra-long-courrier tient à l'appareil, pas à la distance : équipage, réserves de carburant et cabine augmentent de concert.”
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